Керчь-Южная

До 2010 года имелось пригородное (фактически внутригородское) пассажирское сообщение по маршруту Керчь-Южная — Керчь — Крым. В том же году станция получила современное название (до этого она именовалась как Разъезд 11 км (укр. Роз'їзд 11 км).

Для снижения загрязнения выхлопами и шума транспорта съезды с моста удалены от Керчи с постройкой новых развязок и нового вокзала Керчь-Южная

Одним из самых обсуждаемых вопросов проекта Крымского моста были транспортные подходы к Керчи[4]. Проектировщики, исходя из экологических соображений по защите города от выхлопов и шума транзитного транспорта, а также для сокращения времени пути в центральный Крым, выполнили обход Керчи железнодорожной развязкой. Наиболее полно концепция проекта была показана в презентации Ленпромтранспроекта[5]. Опубликованные чертежи для вокзала с ней в целом совпали[6].

На создание нового парка путей, вокзала, а также реконструкцию подъездов до станции Аршинцево и судостроительного завода «Залив» в федеральной целевой программе по Крыму были выделены дополнительные средства. Сумма не выделена отдельно, но вместе с увеличением финансирования дорожных развязок около Керчи составляет 56 млрд рублей[7].

23 декабря 2019 года президент России Владимир Путин прибыл на станцию Керчь-Южная и отправился на рельсовом автобусе РА2 для инспектирования и открытия Крымского моста.

25 декабря 2019 года станция приняла первый пассажирский поезд дальнего следования № 7/8 «Таврия», шедший из Санкт-Петербурга в Севастополь. Остановка была техническая (без высадки и посадки пассажиров), в связи с тем, что вокзал и автомобильные подходы к нему ещё строились.

С 7 марта 2020 года по железнодорожному маршруту Анапа — Тамань — Керчь ежедневно начал курсировать дизель-поезд РА2[8]. Остановку на станции Керчь-Южная до 18 июня 2021 года поезд не делал, а следовал сразу до станции Керчь.

В ходе реконструкции станции был создан дополнительный парк путей станции Керчь-Южная, которая постепенно взяла на себя функцию главного железнодорожного вокзала города. Двухпутная железная дорога минует пути на старый вокзал в Керчи и выходит сразу к станции Багерово в ~10 км от города.

Пассажирский терминал станции имеет парк из пяти путей и три низкие платформы: короткую береговую со стороны вокзала, длинную островную между первым и вторым путями от вокзала и длинную береговую с противоположной стороны от путей.

Два пути (третий и четвёртый от вокзала) не примыкают к платформам и являются транзитными, а остальные три пути доступны для посадки-высадки пассажиров. Всего на перроне помещается 12 вагонов[3].

Платформы станций связаны между собой и вокзалом двумя крытыми надземными пешеходным переходами и доступны через путепровод, который построен вдоль шоссе героев Сталинграда.

Также произведено отчуждение земельного участка под постройку перспективной автомобильной развязки съезда с моста на пересечении с Индустриальным шоссе, которая обеспечит более короткий заезд на новый вокзал и более быстрый выезд на мост для жителей Керчи.