Кемь (станция)
Кемь — железнодорожная станция Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги в городе Кемь (Республика Карелия). Расположена между станцией Мягрека и разъездом 846 км.
Станция | |
Кемь | |
---|---|
Петрозаводское отделение | |
Октябрьская железная дорога | |
64°57′21″ с. ш. 34°34′05″ в. д. | |
Дата открытия | 1916[1] |
Тип | пассажирская |
Количество платформ | 3 |
Количество путей | 8 |
Форма платформ | прямая |
Выход к | Вокзальная улица |
Расстояние до Санкт-Петербурга | 836 км |
Код станции | 013208 |
Код в «Экспресс-3» | 2004720 |
Общие сведения
Станция была открыта в 1916 году во время строительства Мурманской железной дороги в уездном городе Кемь Архангельской губернии. Станция являлась, наряду с Сорокой и Кандалакшей одним из опорных пунктов строительства дороги, так как через неё морским путём осуществлялся завоз материалов. В годы Великой Отечественной войны станция оставалась в советском тылу, однако подвергалась бомбардировкам, в ходе которых было разрушено изначальное здание вокзала. Существующий вокзал построен в 1970-е годы, из изначальных построек до наших дней сохранилась водонапорная башня.
На восток от станции отходит ныне не действующая и частично разобранная 12-километровая линия до посёлка Рабочеостровск на побережье Белого моря, завершавшаяся станцией Кемь-Пристань возле Кемского лесопильно-деревообрабатывающего завода и морского порта. Она была построена также в 1916 году.
Станция Кемь является конечной для электропоездов, следующих: на юг — до станций Медвежья Гора и Маленьга, на север — до станции Лоухи. До 2000-х годов существовало пригородное сообщение со станцией Кемь-Пристань. На станции Кемь останавливаются все проходящие через неё поезда дальнего следования.
Во второй половине 1980-х годов началась электрификация участка Лоухи — Кемь на переменном токе. Она была завершена в 1988 году, в кемское депо пришли первые электровозы. Годом позже контактная сеть была продлена до Беломорска.
В Кеми действует эксплуатационное локомотивное депо ТЧ-26 Октябрьской железной дороги[2]. Также действует узловая железнодорожная больница, открытая в 1929 году.[3]
Пассажирские перевозки
Поезда дальнего следования
Круглогодичное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
15 «Арктика» | Мурманск — Москва | 16 «Арктика» | Москва — Мурманск |
21 | Мурманск — Санкт-Петербург | 22 | Санкт-Петербург — Мурманск |
65 | Мурманск — Минск | 66 | Минск — Мурманск |
91 | Мурманск — Москва | 92 | Москва — Мурманск |
373 | Мурманск — Вологда | 374 | Вологда — Мурманск |
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
225 | Мурманск — Адлер | 226 | Адлер — Мурманск |
241 | Мурманск — Москва | 242 | Москва — Мурманск |
285 | Мурманск — Новороссийск | 286 | Новороссийск — Мурманск |
293 | Мурманск — Анапа | 294 | Анапа — Мурманск |
Пригородные поезда
Круглый год три раза в неделю на юг из Кеми курсируют электропоезда до станции Маленьга. На север, также трижды в неделю, — до станции Лоухи. В летнее время в южном направлении курсируют электропоезда до станции Медвежья Гора.
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- Эксплуатационное локомотивное депо Кемь — Структура ОАО «РЖД»
- Узловая больница на ст. Кемь — структура ОАО «РЖД»