Катастрофа Let L-410 под Белгородом
Авиакатастрофа вблизи Белгорода 18 января 1979 года — авиакатастрофа, произошедшая с самолётом Л-410, выполнявшим учебно-тренировочный полёт.
Авиакатастрофа Let L-410 под Белгородом 18 января 1979 года | |
---|---|
Общие сведения | |
Дата | 18 января 1979 года |
Характер | Имитация отказа двигателя |
Причина | Ошибки экипажа, недостатки в конструкции[1] |
Место | Белгород, РСФСР, СССР |
Погибшие | 3 (все) |
Воздушное судно | |
Модель | Л-410М |
Авиакомпания | Белгородский ОАО, УГАЦ |
Принадлежность | МГА СССР («Аэрофлот») |
Пункт вылета | Белгород (аэропорт) |
Пункт назначения | Белгород (аэропорт) |
Бортовой номер | СССР-67210 |
Дата выпуска | 1976 |
Пассажиры | 0 |
Экипаж | 3 |
Выживших | 0 |
Самолёт
Самолёт Л-410М (регистрационный номер СССР-67210, заводской 760513, серийный 05-13) был выпущен заводом LET в сентябре 1976 года. В марте 1977 года передан МГА СССР, направившему его в Белгородский ОАО УГА Центральных районов. На день катастрофы совершил не менее 485 циклов «взлёт-посадка» и налетал 252 часа[2].
Полёт
Маршрут полёта предполагал взлёт и посадку в аэропорту Белгорода. Экипаж выполнял полёт по кругу на высоте 1200 м над верхней кромкой облаков. Самолёт вошёл в облачность с одним зафлюгированным двигателем (экипаж имитировал его отказ). Экипаж потерял пространственную ориентацию и начал выводить самолёт из крена, перепутав его сторону. В результате крен превысил 60º. Самолёт потерял управление и разбился недалеко от аэропорта[1].
Расследование
Как выяснилось в ходе расследования, экипаж переучивался с Ан-2. Инструктор имел небольшой налёт на Л-410 и также раньше летал на Ан-2. Все они имели, в основном, опыт только визуальных полётов. Кроме того, авиагоризонт Л-410 очень сильно отличался от привычного им авиагоризонта Ан-2, а при большом крене переставал давать правильные показания.
Ссылки
- Катастрофа Л-410М УГАЦ в Белгороде . airdisaster.ru. Дата обращения: 8 октября 2012.
- Катастрофа Let L-410М 18 января 1979 . aviation-safety.net. Дата обращения: 8 октября 2012. Архивировано 27 октября 2012 года.