Капуас (приток Барито)

Капуас на карте соответствующей части Калимантана

Река протекает по индонезийской территории Калимантана, относящегося к Большим Зондским островам Малайского архипелага, в пределах индонезийской провинции Центральный Калимантан (большей частью в границах округа Капуас)[4].

Длина реки составляет около 600 км[4][5][6], площадь водосборного бассейна — более 16 000 км²[7]. Максимальная ширина — около 450 метров, глубина до 6 метров[5].

Расход воды подвержен существенным сезонным колебаниям. Наиболее высоких показателей он достигает обычно в апреле и ноябре, в периоды выпадения максимальных осадков. Среднегодовой дебит — 7624 м³/с[7]. Периодически сезонные разливы реки приводят к наводнениям, которые, с учетом пологого рельефа берегов в нижнем и среднем течении, иногда охватывают достаточно большие площади. Так, в октябре 2010 года из-за подъёма уровня воды в Капуасе на 2 метра в районе Гунунг-Мас округа Капуас затоплено оказалось несколько деревень[8].

Истоки находятся в центральной части Калимантана на южном склоне хребта Мюллер. Река протекает вначале по горной, преимущественно лесистой местности, затем — по равнине, также в основном лесистой и местами болотистой. В верхнем течении весьма извилиста, на многих участках порожиста. В нижнем течении имеется несколько островов[4][9].

Впадает в реку Барито, впадающую в Яванское море, примерно в 50 км выше её устья. Две реки сливаются в черте населённого пункта Куала-Капуас, административного центра округа Капуас (его название буквально переводится с индонезийского языка как «устье Капуаса»)[4].

Капуас является одной из основных воднотранспортных артерий провинции Центральный Калимантан. Река судоходна на расстоянии до 420 км от устья. Основной объём грузовых перевозок обеспечивают каменный уголь, добываемый в верховьях реки, лес и стройматериалы[5]. В городе Куала-Капуас между двумя берегами реки действует паромное сообщение. 29 июля 2014 года произошло крушение одного из городских паромов, повлекшее гибель по меньшей мере 16 человек[10][11].

На всём протяжении реки через неё наведены десятки мостов различной конструкции, как автодорожных, так и пешеходных. В конце 2000-х — начале 2010-х годов власти округа Капуас провели ремонт и модернизацию большей части мостов[12]. 3 апреля 2009 года произошёл обвал моста, находящегося на территории деревни Лунгку-Лаянг (район Тимпах), повлёкший гибель одного и тяжёлые ранения шестерых рабочих, проводивших в это время его ремонт[13].

На реке активно практикуется рыболовство[14]. Основные промысловые виды — представители семейств косатковых и пангасиевых сомов, а также акклиматизированная здесь нильская тиляпия[15][16].

С начала 2000-х годов местные власти предпринимают усилия по развитию туризма на берегах Капуаса. Основной упор делается на развитие соответствующей инфраструктуры на Пулоу-Тело (индон. Pulau Telo) — группе из трёх островов в устье реки, относящихся к территории одноимённого поселения на окраине Куала-Капуаса[9].

С конца XX века отмечается значительное ухудшение экологической обстановки в бассейне реки вследствие активизации хозяйственной деятельности человека. По оценкам местных специалистов наибольшую угрозу представляет загрязнение вод Капуаса ртутью, активно используемой при добыче золота, ведущейся в верховьях реки[17]. На различных участках реки неоднократно фиксировались случаи массовой гибели рыбы[15][16]. Кроме того, возникали проблемы в обеспечении местного населения питьевой водой. По состоянию на начало 2010-х годов предпринимаемые властями меры не приводят к кардинальному улучшению ситуации[17].

• Коригодский Р. Н., Кондрашкин О. Н., Зиновьев Б. И., Лощагин В. Н. Большой индонезийско-русский словарь. — М., 1990. — Т. 1.
• Final Report (March 2010 – February 2011) (англ.) // The Blacksmith Institute, Central Kalimantan, Indonesia. — 2011. — P. 1—29. Архивировано 5 сентября 2015 года.
• Potensi Perikanan dan Kelautan Kabupaten Kapuas (индон.) // Amanah Kapuas. — 2011. — Num. 7. — P. 37.