Каартойоки (остановочный пункт)

Ка́артойо́ки (фин. Kaartojoki) — бывший остановочный пункт, а ранее — финский разъезд на 362,05 км перегона Райконкоски — Лоймола линии Маткаселькя — Суоярви нынешней Октябрьской железной дороги. Находится на территории урочища Каартойоки Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия.

Остановочный пункт
Каартойоки
Маткаселькя — Суоярви
Октябрьская железная дорога

Мост в восточной горловине разъезда.
61°57′09″ с. ш. 31°37′37″ в. д.
Дата открытия 22.05.1932[1][2]
Прежние названия Картохйоки[3], Kaartojoki, Kartohjoki[2]
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к дороге 86К-13 («Суоярви — Койриноя»)[4]
Расположение урочище Каартойоки
Расстояние до ст. Кушелевка 362,05 км 
Расстояние до ст. Суоярви I 40,8 км 
 Медиафайлы на Викискладе

История

Участок Маткаселькя — Лоймола[5], где впоследствии был организован разъезд Каартойоки, был открыт 15 декабря 1920 года[6]. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви был открыт только 1 января 1924 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[7][8][2].

План Каартойоки, 1942 год.

Разъезд упрощённого назначения Kaartojoki был организован 22 мая 1932 года. Предназначение его было — погрузка и транспортировка леса. Полезная длина его единственного бокового пути была всего 450 метров, так что обслуживать разъезд мог исключительно короткие грузовые лесовозные составы. От восточной горловины разъезда в северо-западном направлении отходил подъездной путь длиной около 0,4 км[9], вдоль которого была погрузочная площадка для отгрузки и последующей транспортировки леса[2].

После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР разъезд не восстанавливался. Последнее упоминание об остановочном пункте Каартойоки встречается в Атласе железных дорог СССР за 1968 год[10].

В настоящее время (2019 год) возле бывшего разъезда сохранилось множество фундаментов от домов бывшего посёлка, в том числе и от бывшего станционного здания.

Примечания
  1. Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org.
  2. Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3.
  3. Картохйоки на карте 1940 года.
  4. Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года).
  5. Участок Маткаселькя — Лоймола.
  6. Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию.
  7. Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927.
  8. Финский справочник железных дорог «Resiina».
  9. Каартойоки на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг..
  10. Альбом схем 1968 года.

Ссылки

Галерея
  • Остановочный пункт Каартойоки
  • Полотно подъездного пути. Вид на северо-запад.
  • Разобранный боковой путь. Вид в сторону Лоймолы.
  • Разобранный боковой путь. Вид в сторону Райконкоски.
  • Фундамент 1.
  • Фундамент 2.
  • Финский мост через реку Каартойоки.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.