Инская

Инска́я[1] — важнейшая сортировочная станция в России. Находится в Первомайском районе города Новосибирска. Станция по характеру работы является сортировочной и отнесена к внеклассной. Транспортный узел, соединяющий грузы Кузбасса, Урала и Средней Азии, обеспечивая вагонопоток в пяти направлениях, 37 назначениях, из которых 15 — сетевые. Ежесуточный вагонооборот составляет более 27 тысяч.

Станция
Инская
Западно-Сибирская железная дорога

Электровозы 3ЭС5К на станции
54°57′46″ с. ш. 83°07′07″ в. д.
Регион ж. д. Новосибирский
Дата открытия 1933
Прежние названия до 1938 — Эйхе
Характер работы сортировочная
Классность Внеклассная
Ток постоянный, 3 кВ
Расположение 630080, Новосибирск, Первомайская ул., 33
Расстояние до Москвы 3236 км 
Код в АСУЖТ 850007
Код в «Экспресс-3» 2044776
 Медиафайлы на Викискладе

В границах станции расположены вокзал и три пассажирских остановочных пункта: Новогодняя, Первомайская и Инская.

Характеристика

Двусторонняя с последовательным расположением парков имеет две системы: чётную и нечётную, расположенных параллельно. Между системами расположено два ходовых пути. Станция обеспечивает вагонопоток в пяти направлениях: Кузбасс, Юг, Запад, Восток, Новосибирск-Главный. Станция формирует поезда в 37 назначениях, из которых 15 — сетевые. Площадь станции превышает 800 тысяч м², развёрнутая длина 164 путей составляет 182,9 км. На станции 423 стрелочных перевода, из них 410 централизованных.

Нечётная система

Приём поездов из Кузбасса и Востока. Имеет 3 левых главных пути. Парк приёма «Зело» — 8 путей, предназначенных для приёма поездов поступающих в расформирование. Параллельно парку «Зело» расположен парк «А», предназначенный для приёма транзитных поездов, проходящих станцию без переработки. Парк имеет 7 путей. Параллельно ему расположен пассажирский парк «П» — 3 пути. Также в нечётную систему входит сортировочный парк «Сортировка», он имеет 6 пучков по 6 путей, всего 36 путей. 4 пути хвостовой горловины предназначены для перестановки составов в парк отправления «Буки» — 10 путей.

Чётная система

Приём поездов с Юга, Запада, Новосибирска-Главного осуществляется в парк «Глаголь», который имеет 6 путей. Также в чётную систему входит сортировочный парк «Веди» — 24 пути (4 пучка по 6 путей) и приёмо-отправочный парк «Добро» — 8 путей.

Посты ЭЦ

На станции предусмотрены два объединённых поста ЭЦ. В нечётной системе расположены: дежурный по станции восточного поста, дежурный по горке и оператор горки нечётной системы, маневровые диспетчеры двух систем. В чётной системе находится второй пост, в нем расположены: дежурные по станции Западного, Южного поста, дежурный по горке и оператор горки чётной системы.

Сортировочные горки

На станции имеются две сортировочных горки с автоматической горочной централизацией ГАЦ МН.

  • Нечётная горка

Имеет 3 пути надвига, 2 пути роспуска, 4 тормозных позиции. Горка большой мощности, оборудована системой КСАУ СП — комплексной системой автоматизированного управления сортировочным процессом.

  • Чётная горка

Имеет 2 пути надвига, 1 путь роспуска, 3 тормозных позиции. Оборудована системой КСАУ СП. Скорость роспуска рассчитывается горочным программно-задающим устройством ГПЗУ.

История

Станция Эйхе была заложена при строительстве железнодорожной линии Обь — Проектная между Кузбассом и Транссибирской магистралью, начатом в 1928 году. 20 апреля 1934 года в Кузбасс отправлен первый грузовой состав с уральской рудой[2].

Первый пассажирский вокзал на станции был построен в 1936 году, современный в 1975 году. Посёлок железнодорожников при станции спроектировал знаменитый впоследствии немецкий архитектор Рудольф Волтерс.

По указанию Министерства путей сообщения 26 апреля 2001 года Инская получила статус сортировочной станции сетевого значения.

Интересное
  • На станции Инская установлен первый в СССР памятник служебной собаке. Кобель по кличке Антей, восточно-европейская овчарка, служил со своим проводником И. Литвиновым в военизированной охране МПС СССР. На пьедестале написано: «Антею — верному другу в борьбе за сохранность социалистической собственности в 1968—1980 г.г. с его помощью задержано более 100 преступников и раскрыто 62 преступления». Во время задержаний Антей не раз спасал жизнь своему проводнику. Увековечить память Антея распорядился в апреле 1983 года начальник Западно-Сибирской железной дороги Иван Трубников[3].

Дальнее сообщение

См. также

Примечания
  1. Ударение
  2. ОАО РЖД
  3. Статья Александра Матвеева «История одной собаки» в газете «Транссиб» Выпуск № 40 12.10.2012

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.