Ильмарине

Завод «Ильмарине» ведёт свою историю с 1859 года[4][2] (по другим данным с 1854 года), когда Фёдор (Фридрих) Иванович Виганд (Friedrich Wiegand, ум. 1893) открыл маленькую медно-кузнечную мастерскую (медницкую) в Раквере, которая занималась аппаратами для водочного производства. В 1861 году медницкую перевели в Ревель[5]. Затем Виганд устроил новую кузницу, железно-литейные и слесарную мастерские. Вскоре Виганд купил землю и построил большую медно-котельную мастерскую с кузницей. В 1880 году Виганд купил землю в Ревеле и в 1881—1883 гг. построил завод по проекту Николая Тамма[6]. В 1882 году Виганд ввёл в эксплуатацию первую электростанцию в Таллине, газовое освещение было заменено электрическим[6]. С 1883 года завод производил чугунные котлы[4], паровые машины, оборудование для ликёро-водочных заводов[6], а также оборудование для водяных мельниц, сельхозтехники.

В 1889 году (по другим данным в 1885 году) Виганд открыл филиал в Москве. В основном выпускалось оборудование для винных и спиртовых заводов Российской империи[6]. В начале XX века фирма «Ф. Виганд» была одним из основных производителей дистилляционных установок в России[7]. После смерти Ф. Виганда в 1893 году его дело унаследовали сыновья Лео и Фриц Виганд. На Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде 1896 года фирма была награждена серебряной медалью[8][7].

На заводе «Ф. Виганд» было налажено серийное производство динамо-машин, электродвигателей различной мощности для двухфазного и трёх фазного тока, вентиляторов и пожарных насосов[9].

Все чугунные детали (обелиски, фонарные опоры) для монументально-декоративного оформления Троицкого моста в Санкт-Петербурге работы скульптора Амандуса Адамсона были сделаны на заводе Виганда[10].

В ходе революции 1905—1907 годов рабочие завода участвовали в стачечном движении[11]. Работа на заводе то останавливалась, когда фабриканты отказывались выполнять требования рабочих о введении 8-часового рабочего дня, установлении твёрдой заработной платы, улучшении тяжёлых условий труда и т. д., то возобновлялась. В один из дней стачечной борьбы толпа рабочих «Балтийской мануфактуры» ворвалась на завод и остановила работу[12][13]. Завод «Ф. Виганд» рассчитал всех своих рабочих, мотивируя закрытие отсутствием заказов и средств, и приостановил свои действия на неопределённое время[12]. Рабочие завода Виганда приступили к работе 2—3 февраля 1906 года[14].

В 1912 году рабочие завода Виганда участвовали в забастовке[11].

В годы Первой мировой войны и Октябрьской революции завод Виганда выполнял военные заказы[15]. На заводе Виганда возникали кратковременные забастовки протеста[15].

Промышленник Йоаким Пухк (1888—1942), семейным предприятием которого являлось акционерное общество «Ильмарине»

В 1920 году было создано акционерное общество «Ильмарине», которому принадлежал завод[6]. Акционерное общество «Ильмарине» в период Эстонской Республики (1918—1940) работало далеко не на полную мощность и выпускало разнообразную продукцию. После обретения Эстонией независимости российский рынок сбыта пришлось перенаправить на местный и западный рынки. Это было непросто сделать, но всё же удалось благодаря использованию передовых технологий и наличию высококвалифицированных специалистов[6].

В 1924 году акционерное общество «Ильмарине» приобрела семья «Я. Пухк и сыновья» и Волдемар Пухк (1891—1937) стал его генеральным директором. Акционерное общество «Ильмарине» по существу было семейным предприятием местного промышленника Йоакима Пухка (1888—1942). Так, в 1931 году Йоакиму Пухку, его братьям, детям и другим членам семьи принадлежало 94,2 % акций «Ильмарине», в том числе фирме «Я. Пухк и сыновья» 34,2 %[16].

На «Ильмарине» выпускали железнодорожные рельсы, детали конвейеров, технику для шахт, трактора, дорожную технику и другие изделия. В 1927 году шведской компанией «AB Vägmaskiner» было выпущено на «Ильмарине» десять грейдеров Bitvargen, ставших первыми произведенными в Эстонии грейдерами. Семья Пухка построила мощную мукомольную мельницу[6].

В 1930-х годах «Ильмарине» состоял из трёх отдельных заводов: металлообрабатывающего, мучного и макаронного[6].

Высокая башня элеватора мукомольной мельницы семьи Пухков была взорвана во время Великой Отечественной войны[6].

• 
  Монтажное помещение завода «Ильмарине», 1920 год
• 
  Грейдер Bitvargen, выпущенный на «Ильмарине», работает 13 мая 1928 года на 13-м километре шоссе Пярну — Таллин
• 
  Дорожный каток производства Ильмарине, 1920 год, приход Кадрина

После присоединения Эстонии к СССР и национализации завод специализировался на выпуске энергетического оборудования для местной промышленности[4].

После начала Великой Отечественной войны и Таллинской обороны рабочие завода участвовали в строительстве бронепоездов[17]. На заводе производили детали военного снаряжения[18]. После окончания Великой Отечественной войны завод специализируется на выпуске вспомогательного энергетического оборудования. В 1952 году освоен выпуск аппаратов обдувки поверхностей нагрева (сажеобдувки) котельных агрегатов. С середины 1960-х годов «Ильмарине» становится единственным предприятием в СССР, выпускающим спроектированные при участии ленинградского ЦКТИ им. Ползунова аппараты обдувки и очистки поверхностей нагрева всех типов, запально-защитные устройства, газомазутные горелки различных типов, форсунки парового, механического и паромеханического распыливания[4].

10 июня 1985 года завод "Ильмарине" имени 60-летия Союза ССР Министерства энергетического машиностроения СССР был награждён орденом Дружбы народов[19].

С 1969 по 1988 год завод делал различные металлические изделия для народного хозяйства, в частности, топоры и канализационные люки.

Одно из производственных зданий завода «Ильмарине» в 2011 году

После распада СССР и восстановления независимости Эстонии в 1991 году завод специализировался на выпуске строительных металлоконструкций[4].

В 1999 году в здании завода по адресу Põhja pst 21b, которое было построено в 1881 году, после реновирования была открыта гостиница «Hestia Hotel Ilmarine», принадлежащая крупной эстонской гостиничной сети Hestia[20]. В бывшем здании завода по адресу Põhja pst 21a, где раньше был машинный цех, в настоящее время работает ресторан Wiegand[21]. Оба здания внесены в Государственный регистр памятников культуры Эстонии[22][23]. Под охраной государства находится южный фасад заводского литейного цеха по адресу Põhja pst 21c[24]. В помещениях бывшего завода также обустроены квартиры высокой ценовой категории. В административном здании завода, построенном в годы Советской Эстонии на улице Мустамяэ, располагаются офисы и магазины.

В 2008 году Эстонский фонд развития (Eesti Arengufond) инвестировал средства в дочернее предприятие Ilmarine Engineering, в 2009 году Фонд содействия развитию предпринимательства (EAS) инвестировал средства в Ilmarine AS, в 2010 и 2011 годах компания получила государственные средства на развитие[25].

В марте 2012 года компания объявила о банкротстве[26].

В 2014 году производство аппаратов обдувки поверхностей нагрева котельных агрегатов было перенесено на завод энергетического оборудования «Ильмарине» в Санкт-Петербурге[4].

• Здания завода Фридриха Виганда, построенные в 1881—1883 годах
• 
• 
• 

• Канализационные люки, выпущенные заводом «Ильмарине»
• 
• 
•