Зубков, Иван Георгиевич

В 1930 году окончил Харьковский технологический институт.

После начала строительства метрополитена в Москве (10 декабря 1931, Русаковская улица) приехал в столицу. Трудился сменным инженером шахты № 9 — в самом центре города.

С 1933 по 1940 год на строительстве метро прошёл путь от начальника смены до руководителя шахты. В 1940 году награждён медалью «За трудовую доблесть».

За пять месяцев до начала Великой Отечественной войны, 21 января 1941 года, назначен начальником Строительства № 5 НКПС (впоследствии «Ленметрострой», ныне ОАО «Метрострой»). Началась прокладка первой линии — Автово — Финляндский вокзал. Но вскоре война прервала строительство. Стройка была заморожена (первая очередь Ленинградского метро была открыта лишь в 1955 году), а метростроители стали возводить оборонительные укрепления на Карельском перешейке и Лужском рубеже обороны Ленинграда.

После того как в сентябре 1941 года советские войска форсировали Неву и заняли плацдарм на её левом берегу («Невский пятачок»), ленинградским метростроевцам во главе с Зубковым было поручено организовать понтонную переправу для транспортировки танков на левый берег Невы.

Зимой 1942 года под руководством Зубкова была возведена железнодорожная ледовая переправа через Ладожское озеро («Дорога жизни»). Общая длина узкоколейной железной дороги составила более 35 километров. В феврале 1942 года награжден орденом Красной Звезды.[1]

А в январе 1943 года под руководством Зубкова за 15 дней был построен 33-километровый участок железнодорожного пути Шлиссельбург — Поляны («Дорога Победы»). В марте 1943 года начальник управления военно-восстановительных и заградительных работ Ленинградского фронта И. Г. Зубков награждён орденом Красного Знамени.[2]

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года за особые заслуги в деле обеспечения перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени Ивану Георгиевичу Зубкову было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

28 июня 1944 года небольшой военный самолёт, на борту которого находился Зубков, летел на секретный аэродром неподалёку от города Лодейное Поле. Неожиданно самолёт обстреляли, и он упал, не долетев нескольких сот метров до посадочной полосы. Из членов экипажа не выжил никто. В ноябре 1944 года награждён орденом Отечественной войны 1-й степени.[3]

Иван Зубков был похоронен в Александро-Невской лавре, на Коммунистической площадке (ныне Казачье кладбище). Похороны прошли с воинскими почестями, его гроб провезли по Невскому проспекту на орудийном лафете. На могиле сооружён величественный портал из красного гранита.

В 2014 году стало известно, что после обращения петербуржцев топонимическая комиссия приняла решение присвоить имя И. Г. Зубкова безымянному Г-образному проезду в Автово от Дороги на Турухтанные острова до Кронштадтской улицы — улице Ивана Зубкова.[4][5]

• фильм «Встретимся в метро»

• Иван Георгиевич Зубков (рус.). Сайт «Герои страны».
• Генерал Иван Георгиевич Зубков и его могила
• Иван Зубков — человек, возводивший мосты
• Загадка гибели Ивана Зубкова