Залопань

Зало́пань, Зало́панье, Зало́панский район — старинный исторический район Харькова в большой излучине реки Лопань, протянувшейся от от Ивановки до Старой Основы, ограниченный руслом реки от Ивановки до стрелки, железнодорожным вокзалом и линией железной дороги Курско-Харьково-Азовской и рекой Лопань после слияния с Харьковом до Карповки.

Район города
Залопань
50°00′ с. ш. 36°12′ в. д.
Страна  Украина
Статус исторический район города
Область Харьков
Район Новобаварский район Харькова
Внутреннее деление Благбаз, Панасовка, Ивановка, Гончаровка, Южный вокзал
История и география
Основан 1670-е
Прежние названия Залопанская слобода
Тип климата умеренно-континентальный,[1][2] лесостепная зона
Часовой пояс UTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население более 10000 человек (2001)
Агломерация Харьковская
Конфессии православие, УГКЦ, протестантизм, ислам
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +380 57
Залопань
 Медиафайлы на Викискладе
Благовещенский собор — наиболее известное здание Залопани

Происхождение названий

Названа Залопань так потому, что по отношению к самой старой части города — Харьковской крепости на Университетской горке Нагорного района — район находился за рекою Лопань. Также в городе были c 18 века районы Захарьков (за рекой Харьков) и Занетечь (за Нетечей).

Улицы Залопани зачастую назывались по профессиям людей, на них проживавших:

  • Кацарская улица — здесь выделывали коцы (ботинки, женские полусапожки); также коцами называли ковры;
  • Чеботарская улица — тут изготавливали чоботы (старинную кожаную обувь: тяжёлые ботинки и сапоги);
  • Гончаровская улица — там гончары делали глиняную посуду, и т. п.

История

Район — один из самых старейших в Харькове. В нём преимущественно селились мещане, ремесленники, купцы второй гильдии (дворяне, чиновники, состоятельные люди предпочитали селиться в Нагорной части города).

В конце 18 века Залопань в западной части была обнесена городской стеной. Наиболее активная застройка района началась в 1869 году после прокладки через город в Харькове Курско-Харьково-Азовской железной дороги из Москвы в Крым, которая резко ускорила экономическое значение Залопани и значительно повысила стоимость земли в районе железной дороги. Жить в Залопани в XIX веке стало престижно, и здесь, но ближе к центру, стали селиться состоятельные люди. Границы района в 19 веке значительно расширились и включили в себя пригородные слободы до железной дороги (так, Гончаровская слобода слилась с городом в 1810-х годах).

Путём сплошной застройки района город, начиная с 1800-х годов, был соединён с пригородными слободами: Панасовской., Ивановской, Гончаровской.

С середины XX века название Залопань практически не используется.

Районы внутри района
Ивановка на карте Харьковского уезда 1788 года

Залопанский исторический район, в свою очередь, делится на несколько исторических городских районов города:

  • Благбаз, названный так по Благовещенской церкви;
  • Панасовку (расположена в районе Малопанасовской улицы);[3]
  • Ивановку, названную так по храму пророка Иоанна Богослова, со старинным Ивановским пивзаводом, снесённым в 2008-10 году (расположена между Панасовкой и Павловкой по обеим берегам Лопани);[4]
  • Пески, вошедшие в 20 веке в Панасовку и Ивановку;[5]
  • Гончаровку, названную так по основной профессии жителей (на которой происходит действие комедии Квитки-Основьяненко «Сватовство на Гончаровке»);[6]
  • Южный вокзал (Харьков).

Старая Основа,[7] Новосёловка (Харьков),[8] Карповка (Харьков), Холодная Гора (Харьков),[9] Лысая Гора (Харьков),[10] Сортировка (Харьков) в Залопань не входили.

Улицы

Основной осью района является улица Екатеринославская (Полтавский Шлях), которая первоначально вела на Екатеринослав.

Другими важными продольными магистралями являются Конторская улица (Харьков) (б. Краснооктябрьская), переходящая в Большую Гончаровскую, и Котлова (Беркоса; названная в честь Котлов, Иван Фёдорович).

Поперечные улицы района излучины Лопани упираются либо в саму Лопань, либо в линию ЮЖД от Сортировки до Новосёловки. Самыми большими поперечными являются улицы Дмитриевская и Маршала Конева.

Площади
  • Благовещенская площадь (Харьков) (перед Благовещенским собором)
  • Рыночная площадь (Харьков) (на Благбазе)
  • Тюремная площадь (перед б. тюрьмой, застроена в 20 веке)
  • Жандармская площадь (Харьков) (перед пожарной каланчой)
  • Привокзальная площадь (Харьков)

Храмы

Мосты
  • Конторский мост с Лопанской стрелки на ул. Конторскую (уничтожен в 1943 году)
  • Большой Лопанский мост с Пролетарской площади на Полтавский шлях (уничтожен в 1943, восстановлен в 1958; с трамвайными путями)
  • Благовещенский мост (Харьков) с Купеческого спуска на Благовещенскую площадь (он же Купеческий, 1909; трамвайные пути сняты до ВОВ))
  • Бурсацкий мост с Бурсацкого спуска на Рыночную площадь (трамвайные пути сняты в 2007)
  • Рогатинский мост с улицы Рогатинской на Благбаз (с трамвайными путями)
  • Ивановский мост с Ивановской наб. к б. Ивановскому пивзаводу (после постройки Нового моста — пешеходный)
  • Новоивановский мост (Новый) от Клочковской на Ивановку (от Клочковской к ДК Железнодорожников, открыт в 1985; с трамвайными путями)
  • Кузинский мост (Новый) с Панасовки на Холодную Гору
  • Кузинский путепровод с Ивановки на Лысую Гору, пешеходный
  • Павловский мост (Харьков) с Павловки на Ивановку, пешеходный
  • Гончаровская плотина с Гончаровки на Москалёвку (восстановлена в 1963; с трамвайными путями)
  • Карповский мост (Харьков) с Карповки на Москалёвку (пешеходный, б. Чапаевский)
  • Большой Гончаровский мост с Южного вокзала на Карповку, железнодорожный
  • Усовский мост с Гончаровки на Карповку, пешеходный
  • Холодногорский виадук с Гончаровки на Холодную Гору (имени красноармейца Магомета Караева; с трамвайными путями)

Музеи
  • Музей ЮЖД возле нового здания Пригородного вокзала
  • Музей воды в КП Вода

Памятники
  • Памятник воде у КП Вода
ФД20-2238
  • Паровоз ФД20-2238 у Карповского сада
  • Памятник первой маёвке на Благовещенской (имени 1 Мая) площади (уничтожен)
  • Памятник Якову Свердлову в Екатерининском сквере (снесён)

См. также

Примечания
  1. Климат Харькова. Монография. Ленинград: Гидрометеоиздат, 1983.
  2. Погода и климат
  3. Трёхвёрстная военно-топографическая карта Российской империи, ряд XXIII, лист 14, 1869 год // Харьковъ. Предместье Панасовка.
  4. Трёхвёрстная военно-топографическая карта Российской империи, ряд XXIII, лист 14, 1869 год // Харьковъ. Ивановка.
  5. Трёхвёрстная военно-топографическая карта Российской империи, ряд XXIII, лист 14, 1869 год // Харьковъ. Предместье Пески.
  6. Трёхвёрстная военно-топографическая карта Российской империи, ряд XXIII, лист 14, 1869 год // Харьковъ. Предместье Гончаровка.
  7. Трёхвёрстная военно-топографическая карта Российской империи, ряд XXIII, лист 14, 1869 год // Харьковъ. Основа.
  8. Трёхвёрстная военно-топографическая карта Российской империи, ряд XXIII, лист 14, 1869 год // Харьковъ. Предместье Новоселовка.
  9. Трёхвёрстная военно-топографическая карта Российской империи, ряд XXIII, лист 14, 1869 год // Урочище Холодная гора.
  10. Трёхвёрстная военно-топографическая карта Российской империи, ряд XXIII, лист 14, 1869 год // Урочище Лысая гора.

Источники
  • Дьяченко Н. Т. Улицы и площади Харькова. Харьков, изд. «Прапор», 1977 (переиздание, 2001), 167 с.
  • Багалей Д. И. , Миллер Д. П. Альбом древних планов города Харькова, фотографий его видов и портретов его деятелей. Приложение к 2 тому «Истории города Харькова». Издание Харьковского городского общественного управления — Харьков, типография и литография "М. Зильберберг и сыновья ", 1912 (репринтное издание, Харьковская книжная фабрика им. М. В. Фрунзе, 1993).
  • АО «СПАЭРО Плюс», Укргеодезкартография. Харьков. План города. М 1:20000 = издание десятое / ред. Вл. Николаев. — Харьков: СПАЭРО Плюс, 2009. — 120 с. — не указаны экз.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.