Евпаторийский авиационный ремонтный завод
Евпаторийский авиационный ремонтный завод (укр. Євпаторійський авіаційний ремонтний завод) — промышленное предприятие в городе Евпатория.
Евпаторийский авиационный ремонтный завод | |
---|---|
Тип | государственное унитарное предприятие |
Год основания | 21 сентября 1926 |
Расположение | Евпатория |
Отрасль | авиационная промышленность |
Сайт | еарз.ком.рф |
Медиафайлы на Викискладе |
История
Предприятие возникло 21 сентября 1926 года как авиаремонтные мастерские[1]. До начала Великой Отечественной войны предприятие специализировалось на ремонте самолётов И-15, И-153, И-16 и Р-6, а также авиадвигателей М-11, М-17, М-22 и М-25.
В 1988 году командир в Григорий Алексеевич Котов создал в салоне самолёта Ил-14 музей завода[2].
12 ноября 1991 года на аэродром «Евпатория» совершил посадку пассажирский самолёт Як-42. С этого момента завод стал первым военным предприятием СССР, получившим право ремонта авиационной техники гражданской авиации.
Позднее государственным департаментом авиационного транспорта Украины заводу был выдан сертификат № ВР0022 на право выполнения ремонта гражданской авиатехники.
В сентябре 1992 года завод был включён в состав вооружённых сил Украины и до 16 марта 2014 года являлся базовым заводом министерства обороны Украины.
В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[3].
По состоянию на начало 2008 года, предприятие имело возможность:[4]
- осуществлять капитальный ремонт самолётов Бе-12, Як-42, Як-38У, Су-25, Ан-24, Ан-26 и Ан-32, а также воздушных винтов АВ-68Д и АВ-68И[4]
- осуществлять ремонт двигателей ТВД-10 м, разрабатывать и изготавливать оснастку[4]
- оказывать услуги военно-технического назначения: командировать советников, экспертов, бригады специалистов[4]
После создания государственного концерна «Укроборонпром» 29 декабря 2010 года завод вошёл в состав концерна[5].
По итогам аудита контрольно-ревизионного управления в АР Крым в 2011 году было установлено, что предприятие потеряло 5,4 миллиона гривен[6].
После 19 марта 2014 года — в ведении министерства обороны РФ. По состоянию на 2014 год на предприятии числилось 120 человек, тогда как в 1980-е годы на заводе трудилось 1200 человек[7]. В 2015 году заводу было доверено произвести ремонт самолёта Бе-12 морской авиации ЧФ РФ[8]. В 2019 году завод завершил ремонт штурмовика Су-25 ВКС РФ[9].
В мае 2019 года Объединённая авиастроительная корпорация передала некоторые заказы Евпаторийскому авиаремонтному заводу, который в дальнейшем должен войти в состав корпорации[10].
Современное состояние
Завод специализируется на ремонте, техническом обслуживании и модернизации летательных аппаратов, авиадвигателей, агрегатов самолётных систем, авиационного и радиоэлектронного оборудования.
Взлетно-посадочная полоса аэродрома имеет ширину 40 м и длину 2000 м.
Примечания
- Евпаторийская здравница __ Новости " Поздравляем! " Авиаремонтному заводу — 92 года
- МУЗЕЙ ЗАКРЫТОГО РЕЖИМА
- Постанова Кабінету міністрів України № 911 від 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»
- Евпаторийский авиационный ремонтный завод, ГП // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.109
- Постанова Кабінету міністрів України № 1221 від 29 грудня 2010 р. «Про утворення Державного концерну „Укроборонпром“»
- Кримські аудитори встановили втрати фінансових і матеріальних ресурсів ДП «Євпаторійський авіаційний ремонтний завод» на суму 5,4 млн грн
- ПЕРЕД АВИАРЕМОНТНЫМ ЗАВОДОМ ОТКРЫВАЮТСЯ НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
- Евпаторийский авиаремонтный завод принял первый самолёт ЧФ для контрольно-восстановительных работ _ФОТО_ _ Крыминформ
- Евпаторийский авиаремонтный завод наконец-то отремонтировал первый Су-25
- ОАК передала часть заказов Евпаторийскому авиаремонтному заводу