Депо (платформа, Савёловское направление)

Депо́ — остановочный пункт Савёловского направления Московской железной дороги в городе Лобня Московской области. Находится в 28 км от Савёловского вокзала. Время движения от вокзала — 43—45 минут.

Платформа
Депо
Савёловское направление
Московская железная дорога
56°01′41″ с. ш. 37°29′10″ в. д.
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1954
Количество платформ 2
Тип платформ боковые, высокие
Форма платформ прямая
Перегон ЛобняКатуар
Выход к ТЧ-14 МСК Лобня
Тарифная зона 4
Код в АСУЖТ 237914
Код в «Экспресс-3» 2003966
Соседние о. п. Лобня и Луговая
 Медиафайлы на Викискладе

Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами. Самые дальние пункты беспересадочного сообщения (декабрь 2018 года):

  • В северном направлении: Савёлово, Дубна
  • В южном направлении: Бородино, Звенигород

Состоит из двух боковых платформ, соединённых между собой настилом. Находится неподалёку от лобненского моторвагонного депо, обслуживающего пригородными электропоездами как Савёловское, так и Белорусское направления Московской железной дороги. Депо «Лобня» возникло вскоре после электрификации участка Москва — Дмитров, состоявшейся в 1954 году.

Реконструкция 2012 года

Платформа Депо после реконструкции весной 2012 года

В 2011—2012 осуществлена капитальная реконструкция платформы Депо чётного направления (из Москвы). Старая платформа полностью разобрана, на её месте сооружена новая платформа модульного типа, построенная с помощью новейших технологий, с использованием легкоразборных несущих конструкций и настила из стеклокомпозита. Платформа собрана из лёгких модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок, накрытых сплошным настилом из пластикового композита — сверхпрочного, экологически чистого материала на основе стекловолокна и полиэфирных смол. Это позволяет в случае необходимости регулировать платформу в горизонтальном и вертикальном направлениях. Из инновационного стеклокомпозитного материала выполнены также перила, ограждения, навес, информационные щиты, скамейки, сходы и пандусы для инвалидов, пешеходные дорожки через железнодорожные пути и к кассовому домику. Стоимость реконструкции составила около 60 млн рублей[1].

Примечания

См. также

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.