День Воздушного Флота России

Осенью 1911 года император Николай II принял участие в торжествах, посвящённых первой годовщине Севастопольской авиационной школы и первому выпуску офицеров-авиаторов[1]. Это явилось поводом для высочайшего повеления от 22 ноября (5 декабря) 1911 года: «Все вопросы по воздухоплаванию в армии сосредоточить в главном управлении Генерального штаба». Реализация царского распоряжения растянулась на 8 месяцев, и 30 июля (12 августа) 1912 года военный министр, генерал от кавалерии В. А. Сухомлинов подписал приказ № 397 по военному ведомству, в соответствии с которым все вопросы воздухоплавания и авиации передавались в ведение воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба, возглавляемой генерал-майором М. И. Шишкевичем. Эта дата впоследствии была принята как день образования воздушного флота России.

В декабре 1913 года воздухоплавательная часть была ликвидирована, а её функции в части снабжения авиационной техникой были переданы воздухоплавательному отделению Главного военно-технического управления Военного министерства, а в части организации и боевой подготовки — в отдел по устройству и службе войск Генерального штаба. Данное описание было взята за основу для исторического обоснования даты празднования Дня Военно-воздушных сил (см. День ВВС), и было опубликовано в журнале "Авиация и космонавтика" № 6 1996 года.

Но праздник авиаторов, впоследствии День Воздушного Флота (День Авиации) имеет свою, давнюю и очень интересную историю.

С момента образования авиации в России и до революции 1917 года первые воздухоплаватели и авиаторы отмечали свой праздник 2 августа - в день Пророка Божьего Илии. По благословению протопресвитера армии и флота отца Георгия Шавельского Пророк Божий Илия, который почитался и почитается как небесный покровитель авиаторов с первых лет существования авиации в России, стал покровителем воздухоплавания, а затем и авиации в целом. Свой профессиональный праздник первые воздухоплаватели и авиаторы отмечали именно в день этого Святого.

После победы Октябрьской социалистической революции, в 1918 году был создан рабоче-крестьянский Красный воздушный флот.

Красвоенлёты, продолжая лётную традицию, отмечали свой профессиональный праздник 2 августа. Например, в требовательной ведомости серпуховской Авиационной Школы Воздушной Стрельбы и Бомбометания от 22.07.1922 г. значилось: "К празднику авиации 2 августа желательно иметь в школе 2 двух-местных самолета, которые прошу на этот день нарядить в Серпухов из московской школы."

Но в 1925 году по указанию Наркома по военным и морским делам председателя Реввоенсовета СССР М.В. Фрунзе вышел Приказ Начальника Военных Воздушных Сил РККА № 317, в котором, в частности, говорилось: " В настоящем 1925 году и впредь свою годовщину Красный воздушный флот празднует 14 июля совместно с обществом друзей авиационной и химической обороны и промышленности (Авиахим)".

Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 28 апреля 1933 года № 859, в честь выдающихся достижений учёных, авиационных конструкторов, работников авиационной промышленности, лётного и технического состава ВВС РККА установлен праздник — День Воздушного Флота Союза ССР, (день авиации).

Праздник предлагалось проводить ежегодно 18 августа, в выходной день по "шестидневке". Уместно будет пояснить, что такое "шестидневка". Постановлением СНК СССР от 21 ноября 1931 года «О прерывной производственной неделе в учреждениях», с 1 декабря 1931 года пятидневная неделя была заменена шестидневной неделей, так называемой "шестидневкой", с фиксированным днём отдыха, приходящимся на 6, 12, 18, 24 и 30 число каждого месяца. Однако, во время действия советского "революционного календаря" [2] параллельно использовался и общепринятый григорианский календарь. День авиации 18 августа 1933 г. был третий выходной месяца. Таким образом, до отмены "шестидневки" в 1940 году 18 августа всегда был выходным днём - третьим выходным августа.

В праздник авиации предполагалось проведение воздушного парада. А воздушный парад проводили в выходной день, когда возможно присутствие максимального количества зрителей. То есть, праздник авиации в 1933 г. был изначально задуман как "праздник выходного дня". В 1940 году День авиации был воскресным днём (уже по семидневке), поэтому праздник отмечался, как и прежде, 18 числа.

В военные годы с 1941 г. по 1945 г. (кроме 1942 г.) День Воздушного Флота всегда отмечали в третий выходной августа месяца, вне зависимости от даты

С 1946 г. по 1959 г. включительно, День Воздушного Флота СССР всегда отмечали в выходной день июня, июля или августа месяца.

Таким образом при правлении И.В. Сталина "Сталинские Соколы" официально День Воздушного Флота СССР (кроме 1942 г.) всегда отмечали в выходной день, и что примечательно, с 1947 по 1959 г. ни разу 18 августа!

С 1960 г. по 1971 г. включительно, при правлении Н.С. Хрущёва и в первой половине правления Л.И. Брежнева, День Воздушного Флота СССР стали отмечать строго 18 августа вне зависимости от дня недели, естественно, воздушные парады, как в предыдущие годы, уже не проводили. Однако при правлении Н.С. Хрущёва исключением стал 1961 год, год первого полёта человека в космос, День авиации с 18 августа (пятница) перенесли на воскресенье 9 июля и провели воздушный парад на Тушинском аэродроме. При правлении Л.И. Брежнева исключением стал 1967 год, год 50 летия Октябрьской революции. День авиации с 18 августа (пятница) перенесли на воскресенье 9 июля и провели воздушный парад в Домодедово. https://www.youtube.com/watch?v=QXBfGgivXhQ

30 ноября 1971 г. вышел Указ Президиума Верховного Совета СССР № 2367-VIII "О праздновании Дня Воздушного Флота СССР". ПВС СССР постановил: установить ежегодное празднование "Дня Воздушного Флота СССР" в третье воскресенье августа. С 1972 года День Воздушного Флота СССР стали отмечать строго в третье воскресенье августа.

Очередным Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года № 3018-Х «О праздничных и памятных днях» было ещё раз установлено, что День Воздушного Флота СССР отмечается в третье воскресенье августа.

28 сентября 1992 года Президиум Верховного Совета Российской Федерации издал постановление № 3564-1 «Об установлении праздника День Воздушного флота России», где закрепил празднование этого дня в привязке к существующей ныне дате — третье воскресенье августа.

Воздушные парады на День авиации уже не проводили, но в 1993 году состоялся первый в России Международный авиационно-космический салон МАКС-1993. Местом проведения международных авиационно-космических салонов утвердили территорию ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском. Выставки МАКСа стали регулярно проводиться раз в два года по нечетным годам.

• День Авиации

• Указ Президента Российской Федерации № 949, от 29 августа 1997 года, «Об установлении Дня Военно-воздушных сил — 12 августа»
• Архив газеты "Красный Север"
• Архив журнала "Авиация и космонавтика"

• История возникновения праздника «День Воздушного Флота», документы, фотографии
• День Воздушного флота России.
• Армия России | На службе Отечеству — Праздничные дни в ВС России