ДКШ-64 «Волжанка»

ДКШ-64 «Волжанка» (дождеватель колёсный широкозахватный) — советская самоходная многоопорная среднеструйная широкозахватная дождевальная машина с позиционным забором воды от гидранта трубопровода. Применяется для полива многолетних трав, лугов, пастбищ, а также технических и овощных культур, высота которых не превышает 1-1,2 м[1][2] (в некоторых источниках — до 1,5 м[3]).

Машина состоит из двух крыльев. Крыло представляет собой трубопровод, который служит осью вращения опорных колёс. Сам трубопровод состоит из однотипных звеньев, каждое из которых имеет среднеструйный дождевальный аппарат кругового действия и сливной автоматический клапан В центре каждого крыла расположена приводная тележка на четырёх колёсах с двигателем внутреннего сгорания от мотопилы «Дружба-4» и реверс-редуктором, снабжённая тормозами. Крылья машины работают позиционно, независимо друг от друга, с питанием от различных гидрантов закрытой оросительной сети, расположенной между крыльями и перпендикулярно им. Крылья соединяются с гидрантами сети с помощью гибкого рукава. Ширина крыла различна в модификациях машины и может достигать четырёхсот метров. Расстояние между гидрантами — 18 или 24 м[2][1][4].

Производство машин ДКШ-64 «Волжанка» начато в 1971 году[5]. Волгоградский завод оросительной техники выпускал несколько модификаций, различающихся, прежде всего, длиной крыльев, то есть длиной захвата.

«Волжанка» применяется во всех зонах орошаемого земледелия на участках с уклонами до 0,02 при скоростях ветра до 5 м/с, с содержанием твёрдого осадка в поливной воде 5 г/л и минерализации до 6 г/л. Границы полей располагают между двумя гидрантами вдоль дождевального крыла. В зависимости от площади севооборотного массива и числа полей ширина одного поля должна быть кратной ширине захвата машины, а длина — длине одного или двух её крыльев. «Волжанка» способна осуществлять различные виды поливов: вегетационный (различными нормами), предпосевной, влагозарядковый и т.д. Предусмотрена возможность внесения удобрений с помощью гидроподкормщиков. Время работы на одной позиции в зависимости от нормы полива и условий может составлять от 20 минут до нескольких часов. Существуют различные схемы расстановки и работы машины. Например, в овощеводстве рекомендуется следующая технология полива. Одно крыло машины подкатывается к первому гидранту. После проверки и устранения выявленных неисправностей, уточнения направления крыла машины по отношению к линии гидрантов, начинают полив. После завершения полива это крыло отключается от гидранта и к нему подкатывают и подключают другое крыло. Пока второе крыло работает на своей половине поля, первое переводят к следующему гидранту и, если позволяет пропускная способность оросительной сети, то полив продолжается двумя крыльями. В некоторых схемах во избежание длинных холостых перегонов из одного конца поля в другой советуют проводить полив «через гидрант» при движении крыльев в обоих направлениях[6][1].

«Волжанка» эффективна в зонах, где полив вспомогателен по отношению к естественному увлажнению. Оправдано её применение на мощных торфяниках[1]. Она является одной из наиболее эффективных машин, работающих от закрытой оросительной сети. Её недостатками можно считать применение цветного металла, что увеличивает стоимость машины; организацию полива с помощью закрытого трубопровода; необходимостью хождения оператора по орошаемому полю к ведущей тележке и обратно при переездах машины; отставание колес и необходимость их накатки вручную. Кроме того, при использовании «Волжанки» в овощеводстве одним из недостатков является наличие многочисленных колес. Посадка и посев овощных культур осуществляется вдоль крыльев машин, поэтому колёса неизбежна повреждают растения, двигаясь поперёк рядков[1][7][8].

Как и ДМУ «Фрегат», «Волжанка» является дождевальной машиной второго поколения[7][9]. В 2005 году в России имелось 3527 машин (17,1 % парка дождевальной техники страны), в 2014 году — 1679 машин (12 %), в 2019 году — 550 машин (4,65 %). В 2019 году площадь орошения «Волжанками» в России составляла 30 га (4,7 %)[10].