Годлевский, Георгий Фёдорович

После окончания командирского класса на Высших специальных курсах комсостава флота в Ленинграде капитан-лейтенанта Годлевского в июне 1941 года назначили командиром черноморского эскадренного миноносца «Бойкий». Корабль вступил в строй в 1939 году, относился к кораблям проекта 7, входил в состав 2-го дивизиона эсминцев эскадры. 22 июня 1941 года «Бойкий» вместе с другими кораблями зенитным огнем вместе с батареями ПВО отражали атаку немецких самолётов на главную базу. Во второй половине дня 22 июня 1941 эсминец вышел в море для постановки минных заграждений. С начала августа «Бойкий» вместе с другими эсминцами 1-го и 2-го дивизионов конвоировали корабли резерва флота из Николаева в восточные порты Чёрного моря. Были приведены вспомогательный крейсер «Микоян» (ледокол, вооруженный пятью 130-мм орудиями), 6 подводных лодок, недостроенные крейсера «Фрунзе», «Куйбышев», лидеры «Киев», «Ереван», эсминцы «Свободный», «Огневой», «Озорной» с погруженым заводское оборудованием и ценными механизмами[3][4].

Эсминец под командованием Г. Годлевского участвовал в обороне Одессы. В период с 21 по 23 сентября 1941 года «Бойкий» принимал участие в высадке и огневой поддержке десанта 3-го морского полка в районе Григорьевки. Эвакуировал войска Одесского оборонительного района. Участвовал в обороне Севастополя и содействии войскам Крымского фронта. «Бойкий» конвоировал транспорты с войсками и военными грузами для Севастопольского оборонительных районов, Крымского фронта, Черноморской группы войск и Северо-Кавказского фронта, осуществлял артиллерийскую поддержку наших частей и соединений. Обратными рейсами вывозил раненых и эвакуируемых. Во время Керченско-Феодосийской десантной операции «Бойкий» вместе с эсминцем «Шаумян» и тральщиком «Трал» обеспечивал переход из Новороссийска в Феодосию 5 транспортов с войсками и грузами для 44-й армии. 3 и 4 февраля 1943 года эсминец вёл огневую поддержку десанта в районе Южной Озерейки (западнее Новороссийска). Во время битвы за Кавказ корабль участвовал в обороне Новороссийска и Туапсе, в действиях на коммуникациях противника и обстреле румынского побережья. На втором этапе сражения за Кавказ «Бойкий» осуществлял огневую поддержку наших наступающих войск, обстреливал анапский аэродром противника, вёл поиск вражеских судов у Крымского побережья[3][4].

Всего за 1941—1943 год «Бойкий» под командованием капитана 3-го ранга Г. Годлевского прошёл 40.000 миль, совершил по 6 боевых походов в Одессу и Севастополь, отконвоировал 54 транспорта, участвовал в 80 артиллерийских налётах. Эсминец отразил 20 торпедных атак, которые не увенчались успехом. Потопил торпедами танкер и канонерскую лодку, уничтожил 7 вражеских батарей. Сбил 3 и повредили 2 самолёта. За всю войну не получил существенных повреждений, а из экипажа в 236 краснофлотцев, старшин и офицеров эсминец потерял всего 5 человек. 27 февраля 1943 года эсминец «Бойкий» был награждён орденом Красного Знамени, а командир и личный состав — орденами и медалями[3][4].

Годлевский вспоминал: «В начале 1944 года наша Черноморская эскадра распоряжением Ставки ВГК была поставлена в резерв. Экипажи кораблей получили возможность основательно отремонтировать механизмы. Видя в перспективе только учебные походы, я подал начальству рапорт с просьбой направить меня в соединение действующих кораблей на любой флот или флотилию». На трофейных румынских кораблях в Констанце в конце августа 1944 года были подняты Советские Военно-морские флаги, а 14 сентября 1944 года эти корабли были включены в состав Черноморского флота под названиями: «Лихой» («Реджеле Фердинанд»), «Летучий» («Реджина Мария»), «Легкий» («Марешешти») и «Ловкий» («Марешти»). Командиром «Лихого» был назначен капитан 3 ранга Г. Годлевский. Далее откомандирован в Англию для приёма и перевода кораблей в северные порты СССР. Возвратившись после выполнения задания в 1945 году, Г. Годлевский принял под своё командование гвардейский эсминец «Сообразительный». С 1946 года капитан 2 ранга Г. Годлевский командовал 2-м дивизионом эскадренных миноносцев Черноморского флота[5].

Вступивший 20 сентября 1948 года в командование Черноморским высшим военно-морским училищем вице-адмирал Г. В. Жуков пригласил Годлевского на преподавательскую работу. После создания в 1951 году по решению военно-морского министра при ЧВВМУ Высших специальных классы офицерского состава по штурманской, артиллерийской и минно-торпедной специальностям стал первым начальником этих классов. К ноябрю 1951 года классы были укомплектованы слушателями и начали учебный год[5].

Из-за последствий двух контузии к 1952 году Годлевский полностью потерял слух и вышел в отставку по болезни. Переехал из Севастополя на Кубань, где прожил до 1960 года, затем вернулся в Севастополь. 1 августа 1962 года организовал встречу ветеранов «Бойкого». Им прислал поздравительную телеграмму адмирал Л. А. Владимирский. Навестили в Музее Черноморского флота знамя корабля с орденом Красного Знамени, в память о встрече посадили на Малаховом кургане деревце. В 1958 году эсминец сдали для разделки на металл, а два его 130-мм орудия «Б»-13-2С установили на Малаховом кургане. В отставке Годлевский активно участвовал в общественной жизни, посещал корабли флота. В соавторстве с Н. Гречанюком и В. Кононенко он подготовил к изданию очерк «Походы боевые (эскадра Черноморского флота в Великой Отечественной войне)» увидевший свет в 1966 году[6]. Книга воспоминаний «Серебряный якорь» вышла в Воениздате посмертным изданием в 1970 году[5][7].

3 апреля 1964 года Г. Ф. Годлевский скончался в Севастополе. Похоронен на старом городском кладбище в Загородной балке. Памятник с надписью «Капитану 1 ранга Годлевскому Г. Ф. 9.12.1911 — 3.04.1964, участнику героической обороны Черноморья от боевых друзей Краснознаменного эсминца „Бойкий“, от жены и детей»[5].

Мемориальная доска на улице Годлевского в Севастополе