Владимир Захаренко

«Владимир Захаренко» — российский многоцелевой сухогрузный теплоход[1] класса «река-море» (дедвейт около 7150 тонн) проекта RSD49[2]. Проект RSD49 разработан Морским инженерным бюро. Судна Этого проекта в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу «Волго-Дон макс».

«Владимир Захаренко»
«Владимир Захаренко» на Дону (Ростов-на-Дону)
Россия
Класс и тип судна	сухогрузный теплоход
Порт приписки	Новороссийск
Номер ИМО	9618719
Изготовитель	Астраханский судостроительный завод «Лотос» (Астрахань)
Спущен на воду	2013 год
Введён в эксплуатацию	2014 год
Основные характеристики
Длина	140 м
Ширина	16,7 м
Высота	6,0 м
Осадка	4,7 м
Двигатели	Дизельные двигатели
Мощность	2 х 1200 кВт
Скорость хода	11,5 узлов/ч
Экипаж	10 человек

Теплоход был заложен 27 января 2011 года (заводской № 301), его заказчиком является ООО «Аншип». Спущен на воду 26 февраля 2013 года. В эксплуатации находится с 21 марта 2014 года. Первый рейс состоялся в город Баку.[3]

Суда этой серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях. Их особенностью, в отличие от остальных проектов типа «Волго-Дон макс», является наличие большого среднего трюма длиной 52 метра. Вместимость грузовых трюмов составляет 10920 м³.

Автономность плавания в море составляет 20 суток. Экипаж — 10 человек. Предусмотрена санитарная каюта и каюта для лоцмана.