Вентспилс (станция)

Ве́нтспилс (латыш. Ventspils) также Ве́нтспилс I — внеклассная железнодорожная станция на линии Вентспилс — Тукумс II, в городе Вентспилс Вентспилсского края Латвии. Считается узловой станцией[3], так как официально включает в состав несколько станций на территории города, соединённых между собой разветвлённой системой путей (Вентспилс II, Нефтяной, Припортовый, Морской, Южный и Восточный парки).

Станция
Вентспилс
Ventspils
линия Вентспилс — Тукумс II
Latvijas dzelzceļš

Вокзал
57°23′30″ с. ш. 21°35′36″ в. д.
Дата открытия 1901[1]
Прежние названия Виндава, Windau-Nord, Вентспилс-1
Классность внеклассная
Количество платформ 2
Количество путей 5 (в районе пасс. здания)
Тип платформ 1 боковая, 1 островная
Форма платформ прямая
Расстояние до Тукумс II 108[2] км 
Код в АСУЖТ 098206
Код в «Экспресс-3» 2500375
Соседние о. п. Вентспилс II
 Медиафайлы на Викискладе

5 марта 2013 года пассажирское здание и водонапорная башня станции Вентспилс, сохранившиеся в первозданном виде, объявлены памятниками архитектуры государственного значения[4].

История

Станция I класса Виндава открыта в 1901 году и строилась здесь во временном варианте. Проект предусматривал размещение обширной станции на левом берегу Венты. Оживления станции добавила построенная немецкой армией во время Первой мировой войны узкоколейка береговой охраны, пути которой в 1923 году довели до станции линии Вентспилс — Москва. Следующий этап развития станции датируется 1960-ми годами: с развитием портовой инфраструктуры от узкоколейки отказались, а станцию модернизировали, построив новые ширококолейные грузовые вагонные парки. Нетронутой осталась территория, предназначавшаяся для обслуживания пассажирских поездов. В расписаниях и картах 1945-67 годов упоминается оставшееся от немцев название Вентспилс-Северный (Windau-Nord). С 1969 года до прекращения движения пассажирских поездов в 2001 году станция называлась Вентспилс-I. С 2008 года пассажирский поезд «Курземе» маршрута Рига — Вентспилс снова курсировал до станции Вентспилс, что продолжалось до 22 февраля 2010 года, после чего пассажирское движение по станции полностью прекращено[5].

Парки станции Вентспилс
  • Парк А — Часть станции, расположенная в районе пассажирского здания. Предназначен для приёма и отправки пассажирских и грузовых поездов из Риги и Елгавы.
  • Парк В — Парк приёма и отправки грузовых поездов.
  • Парк С — Сортировочный парк с 16-ю путями.
  • Парк D — Парк с четырьмя путями, предназначенный для приёма грузов.
  • Припортовый парк (латыш. Pieostas parks) — Парк, обрабатывающий грузы, прибывающие и отправляющиеся из Вентспилсского порта. Парк имеет 8 путей и 2 тупика.
  • Морской парк (латыш. Jūras parks) —
  • Южный парк (латыш. Dienvidu parks) — или — Вентспилс-южный, находится на другом берегу Венты, пути, ведущие туда являются частью бывшей линии Лиепая — Вентспилс. Парк предназначен для маневровых работ, не имеет на территории построек и обслуживающего персонала, заканчивается тупиком в лиепайском направлении.
  • Восточный парк (латыш. Austrumu parks) —
  • Нефтяной парк (латыш. Naftas parks) —

Примечания
  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 85. — 368 с. — 100 000 экз.
  2. http://www.ldz.lv/sites/default/files/Tikla_parskats_2015-2016.pdf
  3. Atļauja B kategorijas piesārņojošai darbībai — B kategorijas atļauja Nr. VE12IB0020 (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 апреля 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
  4. Jautājums, kas uzdots laikrakstā "Ventas Balss" Ventspils dzelzceļa stacijas galvenā ēka un ūdenstornis Архивная копия от 27 апреля 2016 на Wayback Machine
  5. Том Алтбергс, Карина Аугустане, Иева Петерсоне. Железные дороги Латвии. — Jumava, 2009 Страница 90. ISBN 978-9984-38-698-0

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.