Бухарестский трамвай

Бухарестский трамвай — трамвайная система Бухареста, Румыния. Открыта 20 ноября 1871 года.

Бухарестский трамвай
Tramvaiul din București
Описание
Страна Румыния
Расположение Бухарест
Дата открытия 28 декабря 1871
Эксплуатант Societatea de Transport București
Сайт ratb.ro/index.php
Маршрутная сеть
Число маршрутов 24
Число остановок 785
Длина сети 141км (2019)
Подвижной состав
Число вагонов 785
Технические данные
Ширина колеи европейская колея
Электрификация 750 В пост.[d]
Схема маршрутов
 Медиафайлы на Викискладе

История
Конка в 1871
Билет 1913—1916 годов

Система была введена в эксплуатацию в 1871 году в виде конного трамвая. Линии Каля Мошилор — площадь Св. Георгия и площадь Св. Георгия — Каля Гривицей была впервые запущена 28 декабря 1872 года. 9 декабря 1894 появились первые электрические трамваи, соединяющие Обор и Котрочень[1].

14 апреля 1908 года было одобрено создание «Бухарестской трамвайной компании» (сокращенно STB) — новой концессии сроком на 40 лет, направленной на электрификацию всей трамвайной сети.

Сеть быстро развивалась в 1900—1935 годах. В 1929 исчезли конки.

В конце 1990-х трамвайные маршруты были реконструированы. В 2002 году была введена в эксплуатацию модернизированная линия № 41. В 2004 году началась модернизация двух депо: Александрия и Милитари. В рамках плана развития городского транспорта, утверждённого в 2008 году, к 2027 году планируется построить несколько новых трамвайных линий[2].

Маршруты

В сентябре 2019 года в Бухаресте действовало 24 трамвайных маршрута: 1, 3, 7, 8, 10, 11, 14, 16, 19, 21, 23, 24, 25, 27, 32, 35, 36, 40, 41, 43, 44, 45, 46, 47, 55. Количество линий часто меняется[3].

Скоростной трамвай
Вагон V3A-93-CH-PPC, работающий на линии 41
Основная статья: Бухарестский скоростной трамвай

Система легкорельсового транспорта, запущенная в 1984 году. Используется более современный подвижной состав, чем на обычных линиях[4].

Подвижной состав
Tatra T4R

Вагоны Tatra T4R производились на чехословацком заводе ЧКД с 1973 по 1975 год. В 2017 году после пожара часть трамваев была уничтожена. В марте 2019 года было объявлено о снятии с эксплуатации последних 20 вагонов, находящихся в работе[5].

V3A

Первый румынский двухшарнирный трамвай V3A был построен заводом Atelierele Centrale (URAC) в 1973 году на базе поставленного на заказ вагона LHB. Они строились до 1990 года.

Bucur V2A/S-T

Эксплуатируются 8 вагонов Bucur V2A/S-T[6].

Bucur Low Floor

Трамвай Bucur Low Floor, произведённый на URAC в 2007 году, является первым низкопольным трамваем в Румынии (65 %)[7].

V2A-2S, V3A-2S, V3A-2S-93

В 1980-х годах 8 односторонних трамваев V3A были переоборудованы в двусторонние трамваи V3A-2S. С 1982 года до 1987 использовались почти исключительно на линии 41.

  • Tatra T4R под номером 3409 на 44 линии
  • V3A-93M-FAUR на линии 32
  • V3A-93M-EP на линии 12
  • Bucur V2A/S-T
  • Bucur Low Floor
  • Трамвай V3A-2S в депо Виктория

Примечания
  1. Proiectul privind metroul usor Gara de Nord - Otopeni ar putea fi transferat la Primaria Capitalei (рум.). BankNews.ro. Дата обращения: 22 января 2022.
  2. Infotram:Bukareszt: Plan rozwoju komunikacji stołecznej do 2027
  3. Lista traseelor de tramvai pe situl STB
  4. New Astra Vagoane Imperio trams for Bucharest (англ.). Urban Transport Magazine (19 мая 2021). Дата обращения: 21 января 2022.
  5. După mai multe incidente STB a retras din circulație ultimele tramvaie Tatra T4R produse în 1973-1975 (рум.). Mobilitate.eu (14 марта 2019). Дата обращения: 22 января 2022.
  6. RAPORT: Vehiculele cu potențial istoric din inventarul Societății de Transport București S.A. Asociația Metrou Ușor. Дата обращения: 21 декабря 2021. p. 163—170
  7. Despre Bucur LF-CA
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.