Бочек, Александр Павлович

Родился в 1892 году в Черниговской губернии недалеко от города Новгород-Северский. Семья Бочека 8 мая 1896 года в числе переселенцев отправилась на пароходе «Владимир»[1] во Владивосток, «искать счастья»[2].

Датский парусник «Викинг». Фото сделано между 1906 и 1929 гг.

В 1906 году окончил шестиклассное городское училище в городе Никольск-Уссурийск[3], затем поступил в Александровское мореходное училище дальнего плавания, где с 1 апреля по 10 октября 1908 года вместе с 15 учениками училища под руководством В. К. Неупокоева ходил в плавание к берегам Камчатки и Японии на учебной шхуне «Надежда», в составе Тихоокеанской гидрографической экспедиции[4]. В апреле-декабре 1910 года ходил в плавание на датском учебном судне «Викинг»[5], затем на учебном судне «Дежнёв»[6].

Окончил Александровское мореходное училище дальнего плавания. В июле 1913 года получил диплом штурмана малого плавания[7]. В 1913—1918 годах ходил на пароходе Доброфлота «Рязань», который обслуживал экспрессную линию Владивосток—Нагасаки—Шанхай, затем на теплоходах «Сишан» и «Сучан», пароходах «Курск» и «Вологда»[8].

В 1919 году получил должность второго помощника капитана на пароходе «Кишинев»[9], где работал до 1925 года. В 1925—1928 годах работал лоцманом Владивостокского порта[9]. Старпом на пароходе «Ставрополь».

В 1931 году возглавил Лено-Колымскую экспедицию по перегону речных судов[10], руководил перегоном речного парохода «Ленин» из Якутска на Колыму[9]. В 1932—1933 годах был заместителем, затем начальником Особой Северо-Восточной полярной экспедиции Наркомвода по доставке грузов для Дальстроя из Владивостока на Колыму[11].

В 1936 году капитан парохода «Анадырь», в составе ЭОН-3 участвовал в проводке эскадренных миноносцев «Сталин» и «Войков» по Северному морскому пути на Дальний Восток[12]. В 1937—1938 годах — капитан парохода «Моссовет» во время проведения первого двойного сквозного рейса по Северному морскому пути[13].

В годы Великой Отечественной войны являлся заместителем уполномоченного Правительственной закупочной комиссии СССР в США по морскому транспорту[9][14].

После войны работал в аппарате Наркомвнешторга, Главсевморпути, Министерства рыбного хозяйства, Министерства морского флота[15].

Один из организаторов и первый директор[5] выставки «Морской флот СССР», открывшейся 4 марта 1960 года в Москве.

• Орден Ленина[15], 1960 год.
• Орден Трудового Красного Знамени[15].
• Орден Отечественной войны II степени[15].
• Медали

В 1982 году именем А. П. Бочека был назван теплоход ледового класса Мурманского морского пароходства[15][16].

• Бочек А. П. Поход речного парохода «Ленин» из Лены в Колыму морским путем. — М.: Гострансиздат, 1933. — 10 с.
• Бочек А. П. Управление судном с механическим двигателем. — М.: Изд-во М-ва мор. и речного флота СССР, 1953. — 68 с.
• Бочек А. П. Морская практика: Учебное пособие по курсу «Морское дело» / под общей редакцией В. Н. Янкович. — М.: Морской транспорт, 1959. — Т. 2. — 420 с.
• Бочек А. П. Всю жизнь с морем. — Транспорт. — М., 1969. — 304 с.

• Исанин Н. Н. Морской энциклопедический справочник: в двух томах (Том 1). — М.: Рипол Классик, 1986. — С. 90—91. — 466 с. — ISBN 5458311191.
• Морской энциклопедический словарь в трех томах (Том 1) / В.В. Дмитриев. — Л.: Судостроение, 1991. — С. 171. — 504 с. — ISBN 5-7355-0280-8.
• Бочек А. П. Всю жизнь с морем. — М.: Транспорт, 1969. — 303 с.

• Кольский север. Энциклопедический лексикон