Блюстейн, Джеффри

Блюстейн родился в Скарсдейле, штат Нью-Йорк, в семье, имеющей опыт производства. Его дедушка, еврейский иммигрант из Польши, управлял компанией «Детская коляска Atlas» в Бронксе вместе со своим отцом и двумя его дядями. [2] [3]

Он получил степень бакалавра в области машиностроения в Корнельском университете, а также степень магистра и доктора наук в области инженерной механики в Колумбийском университете . [4] Провел один год в качестве постдокторанта НАТО в Англии. [2]

С 1966 по 1971 год Блюстейн был доцентом инженерных и прикладных наук в Йельском университете . [4] Его работа над пьезоэлектричеством и связанная с этим работа Юрия Васильевича Гуляева по новому типу поперечной поверхностной акустической волны привели к тому, что эту волну называют волной Блюстейна-Гуляева. [5]

В 1971 году он решил войти в корпоративный мир и устроился консультантом по технологиям в American Machine and Foundry, широко известную как AMF, производитель спортивных товаров. [2] Его считали «золотым мальчиком» команды инженеров AMF. [6] В 1969 году AMF приобрела мотоциклетную компанию Harley-Davidson. В 1975 году AMF поручил Блюстейну помочь в реорганизации инженерной деятельности Харли-Дэвидсона, которую он тогда называл «заросшей кузнечной мастерской». [1] Чтобы управлять делами компании он начал ездить из Нью-Йорка в Милуоки один раз в неделю.

В 1975 году Блюстейн стал вице-президентом по проектированию Harley-Davidson. [7] Владение AMF Harley-Davidson было проблематичным, и по некоторым данным, компания была близка к банкротству в начале 1980-х годов. [1]

Наряду с 12 другими руководителями Harley-Davidson, Блюстейн помог в 1981 году выкупить компанию за счет заемных средств на сумму 81,5 млн долларов. [1] [2] [7]

В 1988 году назначен старшим вице-президентом, [1] в 1990 году - исполнительным вице-президентом , в 1993 году президентом и главным операционным директором и главным исполнительным директором в 1997 году. Он стал председателем совета в 1998 году.

В 2010 году Harvard Business Review назвал Блюстейна одним из «100 лучших исполнительных директоров в мире», отметив увеличение рыночной капитализации компании на 13 миллиардов долларов за время его пребывания в должности генерального директора. [8]

В апреле 2005 года на посту генерального директора его заменил Джеймс Л. Цимер . [9]

В качестве генерального директора Bleustein был известен тем, что проводил большое количество личных встреч с заинтересованными сторонами, включая клиентов, сотрудников, акционеров и поставщиков. [10] Он был сторонником «свободного потока идей» [2] Ему приписывают укрепление дилерской сети [1] и расширение Harley-Davidson в Китай, включая открытие дилерских центров в Пекине и Шанхае .

Получив свою первую работу в Harley-Davidson, Блюстейн вскоре стал «заядлым байкером» [7] В начале своей работы в компании он был обескуражен тем, что его новый Harley-Davidson Sportster пропускает масло, и это побудило его перепроектировать двигатель, чтобы устранить проблему утечки масла. [11] Он отвечал за другие инженерные инновации, в том числе резиновые опоры двигателя для снижения вибрации, модернизацию культового V-образного двигателя Harley-Davidson и внедрение приводных ремней Kevlar .

Он был активным участником группы владельцев Harley, посещая шесть и более мероприятий каждый год. [10]

Блюстейн является членом совета директоров корпорации Brunswick [4] и компании Kohler . Он работает в советах Медицинского колледжа Висконсина и Еврейской федерации Милуоки, и является членом общины Шалома Милуоки. [12]