Андреа Гейл (судно)

Andrea Gail начало своё последнее плавание из Глостер Харбор, Массачусетс, 20 сентября 1991 года, направляясь к Большой Ньюфаундлендской банке у берегов восточной части Канады. После плохого улова капитан Фрэнк У. «Билли» Тайн-младший направился на восток к Флемиш Кейп, где, как он считал, им повезёт больше. Несмотря на прогноз погоды, предупреждающий об опасных условиях, капитан взял курс домой только 26-27 октября 1991 года.[1] Известно, что машина для производства льда на судне вышла из строя и не могла сохранять улов дольше.[2] Это считается ключевым фактором в решении отправиться домой 26 октября.

Последний доклад от Andrea Gail был получен около 18 часов 28 октября 1991 года. Капитан Тайн связался по рации с Линдой Гринлоу, капитаном судна Ханна Боден, принадлежащего той же компании, и дал свои координаты: 44°00′ с. ш. 56°40′ з. д.,[1] или 261 км (162 мили) к востоку от острова Сейбл. Он также дал отчёт о погоде, указывающий на волны высотой 9,1 метра и порывами ветра до 80 узлов (150 км/ч). Последними записанными словами Тайна, были: «She’s comin' on, boys, and she’s comin' on strong (Она идет на нас, мальчики, и она идет мощно)». Юнгер сообщил, что шторм создал волны более 30 метров в высоту, но океанский метеобуй зарегистрировал пик волн высотой только 12 метров, и поэтому волны высотой 30 метров были признаны «маловероятными» научным изданием Science Daily.[3] Тем не менее, данные из серии метерологических буёв, ближайших к последнему известному местоположению судна, показали с 28 по 30 октября 1991 года пик волн высотой более 18 метров.[1]

Никаких других сообщений от судна не поступало, и не было других кораблей, которые смогли с ним связаться.

30 октября 1991 года было сообщено, что судно потеряно. Обширные воздушная и морская поисковые операции были начаты силами 106-го спасательного крыла ВВС национальной гвардии Нью-Йорка, береговой охраны Соединённых Штатов и канадской береговой охраны. Поиск в конечном итоге покрыл более 86 000 квадратных морских миль (640 000 км²).[4]

6 ноября 1991 года был обнаружен аварийный радиобуй глобальной морской системы связи и безопасности, сбрасываемый при бедствии (ГМССБ), и принадлежащий Andrea Gail. Буй был выброшен на берег острова Сейбл. Аварийный радиобуй был разработан с таким расчётом, чтобы автоматически посылать сигнал бедствия при контакте с морской водой, но персонал Канадской береговой охраны, который нашёл радиобуй, «окончательно не определился: был ли переключатель управления включён или выключен».[1] Власти прекратили операцию по поиску судна 9 ноября 1991 года в связи с низкой вероятностью того, что кто-то из экипажа выжил.[1]

Бочки с топливом, топливный бак, аварийный радиобуй, пустой спасательный плот и некоторые другие плавающие обломки были найдены после кораблекрушения. Предположительно, корабль затонул в море где-то в районе континентального шельфа возле острова Сейбл.

Все шесть членов экипажа погибли в море:

• Френк Уильям «Билли» Тайн-младший. (Капитан), 34 года[1] из Глостера;
• Майкл «Багси» Моран, 36 лет[1], Флорида;
• Дэйл «Мёрф» Мёрфи, 30 лет[1], Брадентон Бич, Флорида;
• Альфред Пьер, 32 года[1], Нью-Йорк;
• Роберт «Бобби» Шэтфорд, 30 лет[1], Глостер (Массачусетс);
• Дэвид «Салли» Салливан, 29 лет[1], Глостер (Массачусетс).