Александр I (яхта)

Корабль представлял собой двухмачтовый двухтрубный грузопассажирский колёсный пароход с железным корпусом и паровой машиной (два паровых котла общей мощностью 55 лошадиных сил). Ёмкость бункера составляла 20 тонн угля, что обеспечивало запас хода в 306 морских миль.

В качестве вооружения на яхту могли быть установлены два малокалиберных артиллерийских орудия.

Корабль был построен в 1882—1883 годах на французской верфи в районе Марселя и 15 мая 1883 года — включён в состав болгарского флота, получив название «Александр I» (в честь правителя страны князя Александра I Баттенберга)[1].

Предполагалось, что в мирное время корабль будет исполнять роль княжеской яхты, а во время войны будет вооружен двумя открыто установленными на палубе малокалиберными пушками и сможет использоваться в качестве транспорта или минного заградителя.

Во время сербско-болгарской войны 1885 года корабль использовался в качестве транспорта.

Во время второй Балканской войны 2 июля 1913 года он был затоплен экипажем в устье реки Русенски Лом (один из притоков Дуная), чтобы не допустить его захвата румынскими войсками. После окончания войны, в конце 1913 года он был поднят, доставлен в Русе и отремонтирован, однако уже в 1914 году, после поломки — был исключён из состава флота по техническому состоянию (так как было установлено, что машины и механизмы уже изношены).

• В. Крапчански, Г. Христов, Д. Възелов, И. Скачоков. Кратък обзор на бойния състав, организацията, попълването и мобилизацията на българската армия от 1878 до 1944 г (болг.). — София.: Държавно военно издателство, 1961.
• Ради Боев. Военният флот на България (1879—1900) (болг.). — София.: Държавно военно издателство, 1969.
• Илия Тодоров. Българските военни кораби 1879-2002 (болг.). — София.: «Еър Груп 2000» ООД, 2003.