Адмиралтейский мост (Колпино)

Расположен в створе Адмиралтейской улицы и бульвара Свободы.

Рядом с мостом располагается Городской сад.

Ниже по течению находится Вознесенский мост.

С 1850-х до 1880-х годов мост назывался Госпитальным, по находившемуся рядом госпиталю[1]. В 1882 году, после переименования расположенной рядом 1-ой Чухонской улицы в Адмиралтейскую, мост также получил название Адмиралтейский[2]. В советское время мост не имел названия. Современное название мост получил 3 июля 2012 года[3], по прежнему названию улицы Володарского — Адмиралтейская (название улицы восстановлено в 2017 году).

В 1809 году под наблюдением архитектора Д. Макли у истока канала был построен деревянный мост с каменными береговыми устоями. В 1865 году он перестроен под наблюдением инженера Павлова[1]. В 1928 году очередной ремонт моста был произведен артелью «Промтехстрой»[4]. В 1950-х годах мост был перестроен в пятипролётный металлический, балочно-разрезной системы. Пролетные строения состояли из стальных двутавровых балок постоянной высоты, объединённых поперечными балками. Сверху балок была устроена монолитная железобетонная плита. Устои были деревянные, двухрядные[5].

Существующий железобетонный мост был построен в период с июля 1972 года по ноябрь 1973 года по проекту инженера института «Ленгипроинжпроект» В. Е. Эдуардова[5]. Строительство осуществляло СУ-2 треста «Ленмостострой»[6].

Мост однопролётный железобетонный двухконсольной балочной системы. Пролётное строение состоит из сборных железобетонных балок заводского изготовления, заделанных в монолитные железобетонные устои. Балки двутаврового сечения с криволинейным очертанием нижнего пояса, по верху объединены железобетонной плитой проезжей части. Основание устоев — свайное, из деревянных свай. Общая ширина моста составляет 20 м, длина моста — 50,4 м[7][5].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары на мосту устроены в повышенном уровне, ограждения тротуаров от проезжей части отсутствуют. Перильное ограждение на мосту из чугунных литых секций простого рисунка, завершается на устоях гранитными тумбами. С низовой стороны моста на правом берегу канала устроен гранитный лестничный спуск.

• Сизёнов Е. П. Колпинские мосты. — СПб.: Серебряный век, 2016. — 140 с. — ISBN 978-5-906357-30-4.

• Адмиралтейский мост (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест».