Автомат (ресторан)

Автомат (англ. Automat) — ресторан быстрого питания, где готовая еда и напитки продаются через торговые автоматы. Первый в мире автомат, названный Quisisana, открылся в Берлине в Германии в 1895 году.

Первый автомат, на Лейпцигерштрассе, 13, Берлин, Германия; 1897 (Макс Зилафф)[1] [2]

В разных странах

Германия
Автомат в Восточном Берлине, 1954

Первым автоматом в мире был автомат Quisisana, который открылся в 1895 году в Берлине, Германия. [3]

Япония

В Японии, в дополнение к обычным торговым автоматам, которые продают готовую еду, во многих ресторанах также используются автоматы для продажи продуктов питания (яп. 食券機 [сёккэнки]). Также популярны суши-рестораны с конвейерной лентой.

Нидерланды
Автомат Smullers / снэк-бар на железнодорожной станции Den Haag Centraal

Автоматы (нидерл. automatiek) предлагают разнообразные блюда голландской кухни, такие как фрикадельки и крокеты, а также гамбургеры и бутерброды из торговых автоматов, которые загружаются с кухни. FEBO — крупная сеть голландских автоматов. Некоторые автоматы открыты 24 часа в сутки и пользуются популярностью среди местных жителей.

История и концепция

Изначально торговые машины в американских автоматах брали только никели[4]. Изначально кассир сидел в центре ресторана, за широкой мраморной стойкой с пятью-восемью округлыми углублениями. Посетитель опускал необходимое количество монет в автомат, а затем поднимал окно, шарнирно закрепленное наверху, и забирал еду. Торговые автоматы загружались едой с кухни, находящейся позади них. Все или большинство автоматов в Нью-Йорке были оборудованы линиями раздачи питания с роликами для подносов, для удобства посетителей при выборе продуктов.

Первый автомат в США был открыт компанией Horn & Hardart 12 июня 1902 года по адресу 818 Chestnut St.[2] в Филадельфии. Впоследствии Horn & Hardart стала самой известной американской сетью автоматов[5]. Вдохновленные ресторанами AUTOMAT Макса Силаффа в Берлине, они стали одними из первых 47 ресторанов и первыми неевропейцами, получившими запатентованные торговые автоматы от берлинского завода Sielaff.[2] Первый подобный автомат был доставлен в Нью-Йорк[2] в 1912 году и постепенно стал частью популярной культуры в северных промышленных городах.

Автоматы пользовались популярностью у самых разных меценатов, включая Уолтера Уинчелла, Ирвинга Берлина и других знаменитостей той эпохи. Нью-йоркские автоматы были популярны среди безработных авторов песен и актёров. Драматург Нил Саймон в статье 1987 года назвал автоматы «Максимом бесправных»[6].

Упадок

Формат был поставлен под угрозу из-за появления фастфуда, продаваемого с прилавка и, как следствие, с более гибкой системой оплаты, чем традиционные автоматы. Ещё одним фактором, способствующим их упадку, стала инфляция 1970-х годов, из-за которой продукты питания стали слишком дорогими, чтобы их можно было покупать за монеты. Но к тому времени как в автоматах появились купюроприемники, рынок был уже завоёван другими форматами.

На пике популярности в одном только Нью-Йорке было 40 автоматов Horn & Hardart. Последний из них был закрыт в 1991 году. Horn & Hardart преобразовали большинство своих нью-йоркских заведений в Burger King. В то время качество продуктов питания, по мнению некоторых покупателей, ухудшалось[6][7].

В 2006 году, в попытке вернуть автоматы в Нью-Йорк, компания Bamn! открыла автомат в голландском стиле в Ист-Виллидж[8], но уже в 2009 году закрыла его[9].

Вторая попытка вернуть автоматы в Соединенные Штаты — компания Eatsa, которая предлагает блюда на основе киноа[10].

  • Автомат в Манхэттене, Нью-Йорк, 1936
  • Современный автомат в Ист-Виллидж, Манхэттен, около 2007 года[4]
  • Автомат на Шестой авеню, 1165, Нью-Йорк, в 1930-х годах
  • Открытка Horn & Hardart, объясняющая, как работает автомат (ок. 1930-е годы)

Железнодорожный транспорт

Один из видов автомата использовался в некоторых пассажирских поездах. Большая западная железная дорога в Соединенном Королевстве в декабре 1945 года объявила о планах ввести автоматические вагоны-буфеты [11]. Но планы были отложены в связи с надвигающейся национализацией компании, и только в 1962 году на Кембрийском Экспрессе был внедрен автоматический вагон-буфет [12].

В Соединенных Штатах, Пенсильванская железная дорога использовала автоматы между Пенсильванским вокзалом, Нью-Йорк и Union Station, Вашингтон, с 1954 года [13]. Южная тихоокеанская транспортная компания в 1962 году представила автоматические вагоны-буфеты на поездах Daylight Coast и Sunset Limited. В 1985 году компания Amtrak переоборудовала четыре автоматических вагона-буфета в автоматы для использования в Auto Train. Последний из используемых автоматов в США был на маршруте Lake Country Limited в 2001 году.

В Швейцарии на направлении Bodensee-Toggenburg Bahn были введены в эксплуатацию автоматические вагоны-буфеты в 1987 году[14].

См. также

Примечания
  1. Bernardo Friese, grandson of Max Sielaff
  2. Automat-Restaurants – AUTOMAT GmbH, 23 Spenerstrasse, Berlin, N.W. :: Trade Catalogs and Pamphlets - oclc
  3. Smith, A.F.; Oliver, G. Savoring Gotham: A Food Lover's Companion to New York City (англ.). — Oxford University Press, Incorporated, 2015. — P. 24. — ISBN 978-0-19-939702-0.
  4. Lui. Bamn! The Automat Is Back – Restaurant – Food & Drink. American Heritage Magazine. Дата обращения: 15 марта 2015. Архивировано 20 октября 2007 года.
  5. «Horn & Hardart Automat, 968 6th Ave. between 35th & 36th Sts. (1986)», 36th Street, New York City Signs — 14th to 42nd Street.
  6. Barron. Last Automat Closes, Its Era Long Gone, The New York Times (11 апреля 1991). Дата обращения 16 июля 2009.
  7. New York's Last Automat Closes, St. Petersburg Times (11 апреля 1991). Дата обращения 16 июля 2009.
  8. Matthews. Updated Automat to open in New York City, boston.com (28 августа 2006). Дата обращения 28 августа 2006.
  9. Amanda Kludt. The Shutter: Felled Bamn! to Become Baoguette?. Eater NY (9 марта 2009).
  10. O'Neill. This Midtown vending machine is serving up lunch (19 июля 2016). Дата обращения 5 июня 2017.
  11. Automat Buffet Cars For British Railways, Reuters (26 декабря 1945).
  12. Railway Gazette (англ.) // The Railway Gazette : magazine. — 1963. — Vol. 119.
  13. Automatic Buffet-Bar Car Introduced By Pennsy (неопр.) // Locomotive Engineers Journal. — Brotherhood of Locomotive Engineers, 1954. — Т. 88.
  14. Jane's world railways 1988-89. — 30th ed. — London: Jane's Pub. Co, 1988. — [iv], [56], 869 pages с. — ISBN 0710608713, 9780710608710.


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.