YJ-8

ПКР создавалась как замена стоявшей на вооружении китайского ВМФ вплоть до середины 1990-х годов советской ПКР П-15 Разработка ракетного комплекса была санкционирована Центральной-военной комиссией в сентябре 1976 года. На основе обнадеживающих результатов лабораторных испытаний двигателя для ракеты SY-2, начавшихся в 1973 году, было принято решение использовать твердотопливный ракетный двигатель (РДТТ)[2]. Разработкой и последующим производством занималась китайский монополист в разработке ПКР - третья академия государственной Китайской аэрокосмической научной и промышленной корпорации (англ. China Aerospace Science and Industry Corporation) (CASIC) Third Academy [3][4]. Судя по всему фактическая разработка двигателя началась в 1978 году, а летные испытания были завершены к 1985 году. О достижении первоначальной боевой готовности было объявлено в 1987 году. О экспортной версии YJ-8 - C801 было объявлено в 1984 году, но официально эта версия была представлена только три года спустя[2]. За разработку YJ-8 в 1988 году 3-я академия CASIC получила престижную премию National Science and Technology Advancement Award [5].

Первоначальная версия имела фиксированное крыло и рули и устанавливалась в коробчатых пусковых установках с внешними ребрами на кораблях или во внешних трубах на подводных лодках. Некоторые аналитики, основываясь на практике использования Китаем военных технологий и внешним сходством, считают что базой для разработки ракеты или отдельных компонентов ее системы управления послужила MM38 «Экзосет». Фактического подтверждения этой версии нет, так как Китай хотя и вел переговоры о поставке французской ПКР, официально ее не закупал. Другие аналитики в противовес этой версии приводят аргументы что у французской ракеты стартовый двигатель встроен в маршевый, а у китайской ракеты отдельная стартовая ступень[2].

Модификация с фиксированными крыльями была установлена на одной модифицированной ПЛ класса 033G Romeo в установках надводного пуска и двух фрегатах Тип 053H2 (серия Jianghu-III) (англ. Type 053 frigate) – Huangshi (бортовой номер 535) и Wuhu (бортовой номер 536). Продажи экспортной версии C-801 проводились в обстановке секретности, поэтому точное направление и количество поставленных ракет не известно. Судя по отличительному признаку в виде ПУ с ребрами C-801 с не складываемым крылом вошла в состав вооружения четырех таиландских фрегатов построенных по тому же китайскому проекту Jianghu III и трех йеменских ракетных катеров Hounan (Проект 021) (англ. Type 021-class missile boat)[2].

• YJ-8: основной вариант
• YJ-8A: модификация YJ-8 со складывающимся крылом[2].
• С-801: экспортное обозначение YJ-8 и YJ-8A. Индекс использовался при поставке на экспорт версии YJ-8. После принятия на вооружения YJ-8A на экспорт поставлялись только версии со складывающимся крылом, но экспортное обозначение не менялось[2].
• YJ-81 (экспортное обозначение C-801K): модификация воздушного базирования, без ускорителя[2].
• YJ-82 (экспортное обозначение C-801Q): модификация без ускорителя для подводного старта с подводных лодок[2]

ошибочная идентификация

• YJ-1: в ряде публикаций начала 1990-х годов YJ-8 ошибочно обозначалась как YJ-1, основываясь на ее экспортном обозначении C-801. Но судя по имеющимся данным YJ-1 является обозначением для неудачного проекта создания сверхзвуковой ПКР C101[2].
• C-801A: ошибочная идентификация экспортной версии YJ-8A. Экспортная версия этой ракеты несмотря на появление складываемого крыла сохранила тоже обозначение C-801[2].
• C-802: в некоторых источниках ошибочно обозначается как экспортный вариант YJ-82. На самом деле является глубокой модернизацией C-801 с заменой РДТТ на ТРД, вылившаяся в разработку новой ракеты принятой на вооружении под индексом YJ-83[2].

• Christopher P. Carlson. Китайские ПКР «Атакующий орел 8»: ошибки обозначений и представители ракет семейства YJ-8 и YJ-8A. Часть 1. (англ.) = China’s Eagle Strike-Eight Anti-Ship Cruise Missiles: Designation Confusion and the Family Members from YJ-8 to YJ-8A. Part 1. — www.defensemedianetwork.com, 2013. — 4 февраль.