Suzuki V-Strom 650

V-Strom 650 (DL650) — это мотоцикл класса туристический эндуро, производящийся с 2004 года компанией Suzuki.[1] Он имеет инжекторный алюминиевый двигатель и сегодня, начиная с 2017 модельного года, собирается третье поколение. Для рынков Европы, Океании и Америки, модель DL650 производится на сертифицированном ISO 14001 заводе Suzuki в городе Тоёкава, Япония.

Suzuki V-Strom 650

2004 Suzuki DL650 V-Strom (K04), Германия
Общая информация
Другие названия DL650
Производитель Suzuki
Годы выпуска 2004 — настоящее время
Тип спортивный туристический мотоцикл[1]
Двигатель
Составляющие
КПП 6-ступ. коробка передач
Привод цепной
Технические характеристики
Ёмкость бака 22 л
Габариты
Длина, мм 2290 мм
Ширина, мм 840 мм
Высота, мм 1390 мм
База мотоцикла, мм 1555 мм
 Медиафайлы на Викискладе

V-Strom 650 адаптирован под езду в различных условиях: повседневное использование, туристические поездки, и в меньшей степени, внедорожная езда.[2][3][4][5] Мотоцикл по-разному классифицируются как спортивный, спортивный эндуро-туристический, уличный, для путешествий, пригородный, или начального уровня.[6]

В соответствии с New York Times, V-Strom имеет лояльную оценку в мире, и на два DL650 продается один Suzuki DL1000.[7]

Название V-Strom состоит из V, ссылающееся на конфигурацию V-образного двигателя, и немецкого слова Strom, означающее поток или ток.[8]

Награды и отзывы

V-Strom 650 был назван одним из «десятка лучших» мотоциклов до $10000 в списке журнала Motorcyclist (USA). В сентябрьской статье 2006 года, журнал Cycle World писал: «DL650 может быть просто самой ужасающе некомпетентной машиной в современном мире.»[9] В статье 2004 года сайта MotorcycleUSA.com сказано «трудно представить себе другую машину, конкурентоспособную в соотношении универсальность-стоимость».[10] Дважды DL650 получал титул «Alpenkoenig» (король Альп), от немецкого журнала Motorrad после транс-альпийского тестирования мотоцикла в 2005 и 2006 годах.[11]

На момент запуска в DL650, британский мотожурналист Кевин Аш отметил: «учитывая все обстоятельства — цена, комфорт, запас хода по топливу, общие характеристики, вы можете возразить, что это мотоцикл года»,[12] добавив, «есть что-то честное и твердое в V-Strom.»[12] Проехав в 2005 году на DL650 в повседневном режиме, Аш назвал его «лучший байк, который можно купить.»[13] Аш также похвалил мотоцикла за комфорт, широкий выбор топлива, двигатель и управляемость, тормоза и устойчивость к коррозии[13] — и дальше описывал мотоцикл как «может быть, в конечном итоге полноценная машина.» При запуске обновленной модели 2012 года, Аш отметил, что предыдущее поколение, уязвимое к коррозии, «осталось позади, как и прямой конкурент, Kawasaki Versys».[14] После релиза модели 2012 года, Аш поставил Vstrom перед Versys.[14]

Первое поколение
Медицинская версия Suzuki V-strom 650, в Сербии
2004
  • Первый модельный год
2005
  • Добавлено отключение фары зажиганием.
2007
  • Опционально доступна ABS (анти-блокировочная система)
  • Колёсная база увеличилась с 1539 мм до 1554 мм с увеличением маятника на 15 мм
  • Двойные свечи зажигания в каждом цилиндре
  • Убран винт регулировки холостого хода
2008
  • Мощность генератора увеличена с 375 до 400 Вт
2009
  • Полностью стальная контргайка на задней оси, ранее использовался шплинт
  • Чистый свет линзы, ранее использовался янтарный
2010
  • В США не было моделей 2010 года
2011
  • Для США, все модели оснащены ABS

Второе поколение
VStrom 2012
2012
  • Рестайлинг
  • Объём бака сменился с 22 литров до 20 литров
  • Высота сиденья поднято с 82 до 83,5 см
  • Изменена трансмиссия: снижен уровень шума и повышен крутящий момент в диапазона низких и средних оборотов
  • Мощность увеличена с 63,5 л. с. и 56 Нм крутящего момента до 66,2 л. с. и 58,3 Нм соответственно
  • Переработана панель приборов: появился сброс суточного пробега, а также на дисплее стал выводиться средний пробег и температура окружающей среды
  • Максимальная масса снижена на 8 кг
  • Противоугонная система интегрирована в ЭБУ с помощью ключа зажигания с изображением чипа безопасности (Европа)
Панель приборов DL650AL2
2015 Suzuki V-Strom 650XT ABS
2015 XT Model
  • Спереди появился передний обтекатель в форме клюва
  • На колёсах диски сменились легкими проволочные спицевыми алюминиевыми дисками, для обеспечения комфорт в туристических поездках
  • Масса составила 215 кг

Примечания
  1. Performance Index '10, Motorcycle Consumer News (Bowtie Magazines), 2010, <http://www.mcnews.com/mcn/articles/2010JanIndex.pdf>. Проверено 26 марта 2016. Архивная копия от 15 февраля 2010 на Wayback Machine
  2. Road Test: Suzuki DL650 V-Strom, Лондон: The Independent, Tim Luckhurst 21 июня 2005. Архивировано 9 августа 2011 года. Дата обращения 29 сентября 2017. «Suzuki попытался инкапсулировать свой потенциал, суммируя его как «средний спортивный эндуро-туристический мотоцикл". Лучший способ для передвижения в плотном транспортном потоке по пути на работу в течение всего года, и для поездки в длительный отпуск в турне по Европе.».
  3. the ugly sister. Motorbikestoday.com,. — «Он идеален, как больший велосипед для большого человека, в качестве загородного или даже туристического мотоцикла».
  4. 2010 Suzuki V-Strom 650/ABS Review. Topspeed.com, 05.27.2010, Maxx Biker. — «байк был создан, чтобы удовлетворить потребности такого большого количества людей, насколько это возможно, но он не адресован большой категории гонщиков».
  5. 2010 Suzuki V-Strom 650/ABS Review. MotorcycleUSA.com,. — «Suzuki V-Strom ко всему прочему является мотоциклом. Хотя он и классифицируется как эндуро-туристическая спортивная модель, V-Strom имеет широком применение, в том числе: город, каньон, шоссе, и легкое бездорожье.».
  6. New Bike File: 2009 Suzuki V-Strom 650/V-Strom 650 ABS (недоступная ссылка). Cycle World, апрель 2010. Дата обращения: 26 марта 2016. Архивировано 20 января 2013 года.
  7. Unremarkable, in a Nice Way. New York Times, ROY FURCHGOTT, 27 июля 2012.
  8. 2002 Suzuki DL1000 V-Strom. Motorcycle.com.
  9. Статья, сентябрь 2006 Архивировано 28 сентября 2007 года., журнал Cycle World (англ.)
  10. Статья 2004 сайта MotorcycleUSA.com (англ.)
  11. Alpenkoenig Архивировано 2 мая 2007 года. from MOTORRADonline.com (нем.)
  12. Wee Strom. Ashonbikes.com, Кевин Аш, 21 ноября 2010 года.
  13. The best bike you can buy, Лондон: The Telegraph, Кевин Аш, 30 июля 2005 (30 июля 2005).
  14. Suzuki V-Strom 650 2011. Ash on Bikes, Кевин Аш.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.