Peugeot 2008

1,6 L VTi l4 (5МКПП)
1,6 L VTi l4 (5МКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Макс. скорость	196
Разгон до 100 км/ч	9,5
Производительность
Максимальная мощность	88 кВт (120 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	160 Н·м, при 4250 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1598 см3
Цилиндров	4
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск с переменным подъемом клапанов (VTi)
Выброс CO2	< 134
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	5,9
Расход топлива при городском цикле	7,7
Расход топлива на трассе	4,8

1,2 L VTi l3 (5МКПП)
1,2 L VTi l3 (5МКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Макс. скорость	169
Разгон до 100 км/ч	13,5
Производительность
Максимальная мощность	60 кВт (82 л. с.), при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент	118 Н·м, при 2750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 3-цилиндр.
Объём	1199 см3
Цилиндров	3
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск с переменным подъемом клапанов (VTi)
Выброс CO2	114
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	4,9
Расход топлива при городском цикле	6,0
Расход топлива на трассе	4,3

Peugeot 2008
Peugeot 2008
Общие данные
Производитель	Peugeot
Годы производства	2013 — настоящее время
Сборка	Мюлуз, Эльзас, Франция ; Ухань, Хубэй, КНР ; завод Porto Real, Рио-де-Жанейро, Бразилия ;
Класс	Мини-кроссовер
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа	PSA PF1
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Общие данные
1,2 L VTi l3 (5МКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Макс. скорость	169
Разгон до 100 км/ч	13,5
Производительность
Максимальная мощность	60 кВт (82 л. с.), при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент	118 Н·м, при 2750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 3-цилиндр.
Объём	1199 см3
Цилиндров	3
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск с переменным подъемом клапанов (VTi)
Выброс CO2	114
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	4,9
Расход топлива при городском цикле	6,0
Расход топлива на трассе	4,3
1,6 L VTi l4 (5МКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Макс. скорость	196
Разгон до 100 км/ч	9,5
Производительность
Максимальная мощность	88 кВт (120 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	160 Н·м, при 4250 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1598 см3
Цилиндров	4
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск с переменным подъемом клапанов (VTi)
Выброс CO2	< 134
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	5,9
Расход топлива при городском цикле	7,7
Расход топлива на трассе	4,8
1,6 L VTi l4 (4АКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Макс. скорость	189
Разгон до 100 км/ч	11,2
Производительность
Максимальная мощность	88 кВт (120 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	160 Н·м, при 4250 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1598 см3
Цилиндров	4
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск (VTi) с переменным подъемом клапанов
Выброс CO2	134
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	6,5
Расход топлива при городском цикле	8,8
Расход топлива на трассе	5,2
1,6 L THP l4 (6МКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Турбобензиновый, расположен поперечно
Производительность
Максимальная мощность	115 кВт (156 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	260 Н·м, при 1750-4000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1598 см3
Цилиндров	4
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
Система питания	Непосредственный впрыск топлива и система изменения фаз газораспределения (THP)
Экологические нормы	Евро-5
1,4 L e-HDi FAP l4 (5МКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Турбодизельный, расположен поперечно
Макс. скорость	159
Разгон до 100 км/ч	14,9
Производительность
Максимальная мощность	84 кВт (68 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	160 Н·м, при 1750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1560 см3
Цилиндров	4
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
Система питания	Common Rail
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	4,0
Расход топлива при городском цикле	4,6
Расход топлива на трассе	3,6
1,6 L e-HDi FAP l4 (5МКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Турбодизельный, расположен поперечно
Макс. скорость	181
Разгон до 100 км/ч	11,5
Производительность
Максимальная мощность	68 кВт (92 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	230 Н·м, при 1750-4000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1560 см3
Цилиндров	4
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
Система питания	Common Rail
Выброс CO2	103
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	4,0
Расход топлива при городском цикле	4,7
Расход топлива на трассе	3,6
1,6 L e-HDi FAP EGS6 l4 (6АКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Турбодизельный, расположен поперечно
Макс. скорость	180
Разгон до 100 км/ч	13,3
Производительность
Максимальная мощность	68 кВт (92 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	230 Н·м, при 1750-4000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1560 см3
Цилиндров	4
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
Система питания	Common Rail
Выброс CO2	98
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	3,8
1,6 L e-HDi FAP l4 (6МКПП)
Общие данные
Производитель	Peugeot
Тип	Турбодизельный, расположен поперечно
Макс. скорость	188
Разгон до 100 км/ч	10,4
Производительность
Максимальная мощность	84 кВт (115 л. с.), при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент	285 Н·м, при 1750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1560 см3
Цилиндров	4
Клапанов	12
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
Система питания	Common Rail
Выброс CO2	106
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	4,0
Расход топлива при городском цикле	4,7
Расход топлива на трассе	3,6
Трансмиссия
механическая 5-ступ.
Производитель	Peugeot
Тип	механическая
Число ступеней	5
Механизм управления	селектор на центральной консоли
Переключение	ручное
механическая 6-ступ.
Производитель	Peugeot
Тип	механическая

Peugeot 2008 — мини-кроссовер, выпускающийся французской компанией Peugeot с апреля 2013 года в Европе. В модельном ряду автомобиль заменил универсал Peugeot 207 SW. Цены в Германии начинаются с отметки 14 700 евро. В России автомобиль продается с начала 2014 года, цены начинаются с 899 000 рублей[1].

Первое поколение

Появление

Первые намерения выпустить маленький кроссовер компания высказала в 2008 году, когда собиралась сделать его на базе Peugeot 207[2]. В 2010 году на Парижском автосалоне был показан концепт-кар HR1, который, однако, был трёхдверным[3]. Затем, на Шанхайском автосалоне 2011 года, был представлен пятидверный концепт кроссовера SXC[4]. На Пекинском автосалоне 2012 года был показан прототип Urban Crossover, ставший продолжением линейки маленьких концепт-кроссоверов[5]. На Парижском автосалоне 2012 года компания представила концепт-кар под названием 2008, предварявший оригинальный кроссовер и раскрывавший будущий его дизайн[6]. Наконец, на Женевском автосалоне 2013 года был показан серийный вариант автомобиля. В июне 2019 года, был анонсирован выпуск полностью электрической версии кроссовера[7].

Шасси и оснащение

2008 построен на одной платформе с Peugeot 208 и разделяет с ним до 2/3 общих деталей, таких как приборная панель, консоль, двигатели и детали внешнего вида[8]. Несмотря на класс автомобиля, он не имеет полного привода и имеет довольно малый клиренс, вместо них представлена антипробуксовочная система Grip Control с режимами «грязь», «снег», «песок» и отключение ESP.

В Германии автомобиль имеет 3 комплектации: Access, Active и Allure[9]. В базовой автомобиль имеет простую аудиосистему и тканевые сиденья, в богатых появляется 7-дюймовый сенсорный экран[10], кожаные сиденья и руль, панорамное окно, двухзонный климат-контроль, навигационную систему и лакированные вставки.

Двигатель и трансмиссия

На 2008 предлагаются 1,2-литровый атмосферный трёхцилиндровый и 1,6-литровый атмосферный и турбированный четырёхцилиндровые бензиновые двигатели, а также 2 четырёхцилиндровых турбо дизельных мотора объёмом 1,4 и 1,6 литра, причём последний имеет 2 модификации[11]. Все двигатели подходят экологическим нормам Евро-5, а дизельные, помимо этого, имеют систему «старт-стоп». В будущем возможно появление гибридной версии автомобиля.

К двигателям предлагаются 4 коробки передач: 5 и 6-ступенчатые механические и 4 и 6-скоростные автоматические.

Размерность шин — 195/65R15, 195/60R16, R17
Передняя подвеска — независимая, типа MacPherson, пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска — полузависимая, пружинная
Рулевое управление — шестерня-рейка, электроусилитель руля
Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
Задние тормоза — дисковые
Свесы — передний 820 мм, задний 801 мм[12]

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2013 году:

Euro NCAP[13]
общий рейтинг
88%	77%	72%	70%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Peugeot 2008 1.2 Vti 'Active', LHD (2013)

Вид сзади
Интерьер
Концепт-кар HR1
Концепт-кар 2008

Второе поколение

Летом 2019-го производитель представил второе поколение Peugeot 2008. Технически второе поколение не очень отличается от первого. В новом поколение кузов вытянулся на 14 см. За счёт таких габаритов салон стал более просторным.

Примечания

Комплектации и цены Peugeot 2008 - новый городской кроссовер. Информация о том, где купить Пежо 2008 в России. (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 января 2015. Архивировано 28 января 2015 года.
Peugeot сделает маленький кроссовер (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (21 мая 2008). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
Peugeot HR1: концепт городского кроссовера (рус.) (недоступная ссылка). zr.ru (30 сентября 2010). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
Peugeot рассекретил внешность нового кроссовера (рус.) (недоступная ссылка). zr.ru (14 апреля 2011). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
Peugeot представила маленький кроссовер (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (23 апреля 2012). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
Peugeot показала будущий кроссовер (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (2 сентября 2012). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
Peugeot e-2008: кроссовер с электрическим двигателем (рус.). KOJIECO.RU (22 октября 2019).
Кроссовер для дачи. Тест нового Peugeot 2008 (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (28 мая 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
Кроссовер Peugeot 2008 оценили в валюте (рус.). kolesa.ru (13 мая 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. (недоступная ссылка)
Маленькие кроссоверы - еще одна новинка (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (5 марта 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
Появились все подробности о кроссовере Peugeot 2008 (рус.) (недоступная ссылка). drive.ru (20 февраля 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
На мотор-шоу в Швейцарии дебютировал кроссовер Peugeot 2008 (рус.) (недоступная ссылка). zr.ru (7 марта 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Комплектации и цены Peugeot 2008 - новый городской кроссовер. Информация о том, где купить Пежо 2008 в России. (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 января 2015. Архивировано 28 января 2015 года.

[2] Peugeot сделает маленький кроссовер (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (21 мая 2008). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[3] Peugeot HR1: концепт городского кроссовера (рус.) (недоступная ссылка). zr.ru (30 сентября 2010). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[4] Peugeot рассекретил внешность нового кроссовера (рус.) (недоступная ссылка). zr.ru (14 апреля 2011). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[5] Peugeot представила маленький кроссовер (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (23 апреля 2012). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[6] Peugeot показала будущий кроссовер (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (2 сентября 2012). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[7] Peugeot e-2008: кроссовер с электрическим двигателем (рус.). KOJIECO.RU (22 октября 2019).

[8] Кроссовер для дачи. Тест нового Peugeot 2008 (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (28 мая 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[9] Кроссовер Peugeot 2008 оценили в валюте (рус.). kolesa.ru (13 мая 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. (недоступная ссылка)

[10] Маленькие кроссоверы - еще одна новинка (рус.) (недоступная ссылка). auto.mail.ru (5 марта 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[11] Появились все подробности о кроссовере Peugeot 2008 (рус.) (недоступная ссылка). drive.ru (20 февраля 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[12] На мотор-шоу в Швейцарии дебютировал кроссовер Peugeot 2008 (рус.) (недоступная ссылка). zr.ru (7 марта 2013). Дата обращения: 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[13] Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)