Paykan

Название автомобиля Paykan (перс. پيکان‎) с персидского языка переводится как «стрела». На персидском языке оно произносится как пейко́н. В других странах название автомобиля в основном произносится как пейка́н или пайка́н.

Автомобиль был разработан по дизайну сооснователя и тогдашнего владельца Iran Khodro (компания тогда называлась Iran National) — Махмуда Хайями в середине 1960-х годов. За основу был взят автомобиль Rootes Arrow (Hillman Hunter). Автомобиль был представлен как семейный и служебный автомобиль с низкой ценой и легким обслуживанием.

В 1967 году французская автомобилестроительная компания Rootes начала экспортировать полу-разобранные (по технологии CKD) автомобили Rootes Arrow в Иран. Производство автомобиля Paykan было начато в том же году в одном из автомобильных заводов Ирана. К середине 1970-х годов производство автомобиля осуществлялось в полную мощность и почти все комплектующие производились также в Иране.

В 1978 году Rootes был поглощен Peugeot и в автомобиле Paykan произошли некоторые изменения. Так, оригинальный двигатель 1755 Rootes был заменён на двигатель от Peugeot 504. Внешний вид автомобиля был также немного изменён. Кроме внутреннего автомобильного рынка Ирана, автомобиль также экспортировался в соседние страны, в основном в Ирак, Афганистан, Пакистан, Сирию, Египет и Турцию.

Уже с первых лет производства Paykan стал самым популярным и распространённым автомобилем в Иране, вытеснив импортные автомобили. До сих пор Paykan является одним из самых распространённых и часто встречающихся автомобилей в Иране, конкуренцию которому в последние годы начали составлять Iran Khodro Samand и автомобили Peugeot и Hyundai. Paykan используется и в качестве семейного автомобиля, и в качестве такси, и в качестве грузового автомобиля (существует модификациия с кузовом пикап). Больше половины автомобилей городских такси Тегерана и других городов Ирана представлены автомобилем Paykan. Paykan также популярен и часто встречается в Ираке, Афганистане и на востоке Турции.

Paykan производился в Иране вплоть до 2005 года. В том году правительство Ирана обратилось к руководству Iran Khodro с просьбой прекратить выпуск автомобиля Paykan, так как по мнению многих, Paykan морально устарел и не экономичен с точки зрения потребления топлива, а также грубо нарушает экологические нормы.

После прекращения производства автомобиля Paykan в Иране в 2005 году, Iran Khodro заявил, что лицензия на производство автомобиля Paykan была продана суданской автомобилестроительной компании Khartoum Transportation Company. С 2005 года автомобиль производится в Судане под названием New Paykan, в автомобильном заводе города Хартум. Основная часть комплектующих до сих пор импортируется из Ирана.

После прекращения производства Paykan в Иране, его место постепенно начал занимать Iran Khodro Samand, который начал выпускаться в Иране с 2002 года.

• 
  Paykan 1971 года выпуска
• 
  Автомобили Paykan в парковке Тегерана
• 
  Paykan в Иране
• 
  Paykan изнутри
• 
  Paykan с кузовом пикап
• 
  Paykan в одной из улиц Исфахана
• 
  Paykan а автомобильной выставке
• 
  Автомобили Paykan при въезде в Тегеран
• 
  Paykan с кузовом пикап для перевозки грузов в Зенджане

• Iran Khodro

• BBC. Iranian car hits end of the road
• Paykan the hunter
• Песня Ranande Taxi о автомобиле Paykan в исполнении иранского певца Emad Ghavidel