Mercedes D.IV
Mercedes D.IV — немецкий поршневой 8-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный во время Первой мировой войны компанией Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).
| D.IV | |
|---|---|
 | |
| Производитель | Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) |
| Годы производства | 1917 |
| Тип | рядный |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 217 лс на 1400 об/мин |
| Диаметр цилиндров | 140 мм |
| Ход поршня | 160 мм |
| Количество цилиндров | 8 |
| Топливная система | Карбюратор |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Размеры | |
| Ширина | 600 мм |
| Высота | 1040 мм |
| Сухая масса | 365 кг |
История
При создании этого двигателя основой конструкции стали габаритные характеристики поршней широко распространённого на тот момент 6-цилиндрового D.III. В соответствии с вырабатываемой мощностью в 217 л.с (162 кВт), он считался мотором IV класса по номенклатуре IdFlieg — инспектората авиации Германской империи. На двигателе стоял понижающий редуктор.
По мере эксплуатации у D.IV выявились недостатки (в частности, его удлинённый по сравнению с «прародителем» коленчатый вал оказался склонным к поломкам) и его в производстве сменил 6-цилиндровый Mercedes D.IVa.
Применение
Albatros C.V
- AEG C.V
- AEG G.III
- AEG R.I
- AGO C.II
- AGO C.VIII
- Albatros C.V
- DFW R.I
- Gotha G.II
- LVG C.I
- некоторые модели самолётов-гигантов серии R (Riesenflugzeug)
См. также
Источники
- Kroschel, Gunter and Helmust Stützer. (1977) Die deutschen Militarflugzeuge 1910—1918 Wilhelmshaven: Lohse-Eissing Mittler.
- Chris Chant, The World’s Great Bombers: From 1914 to the Present Day, Wigston, Leicester, Silverdale Books, 2000.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.