Mercedes-Benz Vario Research Car

Mercedes-Benz Vario Research Car — концепт-кар от компании Mercedes-Benz, выпущенный в 1995 году.

Mercedes-Benz Vario Research Car
Общие данные
Производитель Mercedes-Benz
Годы производства 1995
Дизайн
Тип кузова изменяемый
Компоновка переднемоторная, переднеприводная

История

Автомобиль был представлен в 1995 году на автовыставке в Женеве. Целью создания Mercedes-Benz Vario Research Car было продемонстрировать различные инновационные решений в дизайне, эргономике и комфорте легковых автомобилей.

Наиболее заметным новшеством модели стал сменный кузов: автомобиль в течение 15 минут мог быть изменён на седан, универсал, кабриолет или пикап (на одном и том же шасси)[1]. По всем техническим решениям, применённым на автомобиле, компания получила большое количество обратных отзывов, что позволило принять решение о необходимости модификации и применения их в серийном производстве.

Инновационные решения

При создании автомобиля были применены следующие решения[2]:

  • Сменный лёгкий и прочный кузов из армированного пластика (углеродное волокно)
  • Система активной подвески (в серийном производстве с 1999 года: Mercedes-Benz C215)
  • Технология Drive-by-Wire
  • Цветной дисплей (в серийном производстве с 1998 года: Mercedes-Benz W220)
  • Навигационная система (представлена с 1995 года в Mercedes-Benz S-классе)
  • Центральный вращающийся регулятор (в серийном производстве с 2005 года)

Примечания
  1. Four cars in one – Mercedes-Benz Vario Research Car (англ.) (недоступная ссылка). Daimler AG. Дата обращения: 4 ноября 2015. Архивировано 6 марта 2016 года.
  2. The Research Vehicles of Mercedes-Benz: Four cars in one – Mercedes-Benz Vario Research Car (англ.) (недоступная ссылка). Daimler AG. Дата обращения: 4 ноября 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.