Mark IV
Mark IV (Mk IV) — британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» (англ. male) — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» (англ. female) — с пулемётным вооружением.
Mark IV | |
---|---|
| |
Mark IV (Mk IV) | |
Классификация | тяжёлый танк |
Боевая масса, т |
28 («самец») 26,4 («самка») |
Компоновочная схема | Ромбовидный танк |
Экипаж, чел. | 8 |
История | |
Производитель | |
Годы производства | 1916—1917 |
Годы эксплуатации | 1916—1925 |
Количество выпущенных, шт. | 1015 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 7930 |
Ширина, мм |
3900 («самец») 3300 («самка») |
Высота, мм | 2610 |
Клиренс, мм | 406 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная |
Лоб корпуса, мм/град. | 16 |
Борт корпуса, мм/град. | 12 |
Крыша корпуса, мм | 8 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 2 × 57-мм (6-фнт) «Гочкис» L/23 («самец») |
Тип пушки | нарезная |
Боекомплект пушки | 332 («самец») |
Пулемёты |
4 × 7,7-мм «Льюис» («самец») 5-6 × 7,7-мм «Льюис» («самка») |
Подвижность | |
Тип двигателя |
«Даймлер», бензиновый, карбюраторный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 125 (при 1000 об./мин) |
Скорость по шоссе, км/ч | 6,4 |
Запас хода по шоссе, км | 54 |
Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
Преодолеваемая стенка, м | 1,2 |
Преодолеваемый ров, м | 3,0 |
Преодолеваемый брод, м | 0,6 |
Медиафайлы на Викискладе |
История создания
Танк Mk IV являлся развитием линии английских тяжёлых танков. В его конструкцию внесли улучшения, продиктованные боевым опытом: толщину бортовой брони увеличили с 6 до 12 мм, а крыши — до 8 мм, что повысило защиту экипажа от бронебойных пуль. На танках Mk IV впервые появились пулемёты «льюис», имевшие воздушное охлаждение ствола вместо водяного, как у пулемётов «виккерс». Однако новые пулемёты быстро перегревались, а пороховые газы мешали наводчикам. На более поздних моделях устанавливали пулемёты «гочкис», лишённые этого недостатка, и пушки со стволом, укороченным с 40 до 23 калибров. После этого они не утыкались в землю (при проходе препятствия) и не цеплялись за деревья и стены домов.
Топливные баки размещались вне корпуса между задними ветвями гусениц. Горючее подавалось принудительно, на выхлопную трубу поставили глушитель. Цепную передачу к ведущим колёсам прикрыли от грязи, гусеницы сделали шире. Улучшили смотровое устройство механика-водителя: оно стало представлять собой броневую перфорированную плиту, которая обеспечила более эффективную защиту от свинцовых брызг.
Первые танки прибыли на фронт в апреле 1917 года и 7 июня получили боевое крещение в бою за Мессин. В ноябре того же года огромное количество этих танков (460 штук) приняли участие в сражении при Камбре.
Всего было выпущено 1015 танков Mk IV. Их производство прекратилось в декабре 1917 года в связи с появлением Mk V.
А в октябре 1918 года Япония приобрела один танк этого типа
Галерея
- Mk IV, захваченный немцами во время сражения при Камбре
- Уничтоженный Mk IV из числа захваченных немцами
- Mk IV «самец», схема
- Mk IV («самец») с балкой для самовытаскивания
- Mk IV «самка» с пехотой на корпусе
- Mk IV на параде в Лондоне (1917 год)
- Mk IV «самец» в варианте «Тедпол». Между задними ветвями гусениц установлена площадка с миномётом Стокса.
Литература
- Библиотека военной истории. Энциклопедия танков, Санкт-Петербург, 1998 год. Составитель Холявский Г. Л., Издатель АТС, 578стр., ISBN 985-433-253-5
- David Fletcher. British Mark IV Tank. — 1. — Oxford: Osprey Publishing, 2007. — 48 p. — (New Vanguard № 133). — ISBN 1-846-03082-X.