MG 3

MG 3 — супермини, выпускаемый китайской компанией SAIC Motor под маркой MG в двух поколениях.

MG 3
Общие данные
Производитель MG Motor (SAIC Motor)
Дизайн
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4×2
Массово-габаритные характеристики
Ширина 1855 мм
Высота 1488 мм
Поколения
 Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение

MG 3 первого поколения

MG3 SW по сути являлась точной копией Rover Streetwise, снятого с производства в апреле 2005 года в результате банкротства компании MG Rover. Производство было развёрнуто на заводе SAIC в Пукоу, районе Нанкина.[1][2]

MG3 SW выпускался преимущественно для внутреннего рынка и никогда не экспортировался за рубеж.[3]

Второе поколение

MG 3 второго поколения

Новый автомобиль под индексом MG3 был представлен на Пекинском автосалоне в 2010 году как концепт-кар MG Zero. Он основан на полностью новой платформе с колёсной базой 2,5, передними стойками подвески «MacPherson» и задней торсионной подвеской. Разработка машины производилась в Великобритании, но первоначально производилась она только в Китае.[4] Автомобиль поступил в продажу в апреле 2011 года. Выбор двигателей представлен 1,3, 1,5 и 1,5 Turbo бензиновыми агрегатами мощностью 67 л. с. (50 кВт), 107 л. с. (80 кВт) и 165 л. с. (123 кВт) соответственно. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая либо автоматическая итальянского производства.[5][6]

Новый автомобиль ориентирован на молодых людей в возрасте от 18 до 28 лет, и, как ожидается, поступит в продажу в Великобритании в 2012 году.[7][8][9] Сборка будет организована на заводе в Лонгбридже, Бирмингем, наряду со среднеразмерным MG 6.[10]

MG3 также будет выпускаться в варианте кроссовер (под индексом MG3 Xross), так же, как и Rover Streetwise и MG3 SW.[11]

Безопасность

Euro NCAP[12]

общий рейтинг
69%
71%
59%
38%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
MG3 1.5VTi-TECH 3Form Sport, RHD (2014)

Примечания

  1. China Motor Vehicle Documentation Centre – Now in Production (недоступная ссылка). Chinese Cars. Дата обращения: 8 ноября 2009. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  2. SAIC MG3 Review (недоступная ссылка). Illustration of Chinese Car (2 января 2010). Дата обращения: 2 ноября 2010. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  3. Ash. Are MG Streetwise? (недоступная ссылка). China Car Times (26 апреля 2007). Дата обращения: 13 апреля 2012. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  4. Ash. MG3 - in review (недоступная ссылка) (29 июня 2011). Дата обращения: 13 апреля 2012. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  5. FrankF. MG3 XCross spied without camo (недоступная ссылка) (19 мая 2011). Дата обращения: 13 апреля 2012. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  6. SAIC (Shanghai Auto) MG3 (недоступная ссылка). ChinaAutoWeb (27 марта 2011). Дата обращения: 13 апреля 2012. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  7. MG Zero supermini: full details (недоступная ссылка). Autocar (23 апреля 2010). Дата обращения: 27 апреля 2010. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  8. MG3: Looks great, feels cheap (недоступная ссылка). chinacartimes.com. Дата обращения: 18 апреля 2011. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  9. New Spy Shots of MG3 (недоступная ссылка). ChinaAutoWeb.com. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  10. MG's TF cabrio axed (недоступная ссылка). Auto Express. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  11. MG3 Xross Sighted Out Again (недоступная ссылка). China Car Times (1 июня 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  12. Результаты Euro NCAP теста (2014) (англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.