Lancia Lybra

Название модели можно рассматривать как отсылку на знак зодиака Весы, с латинского языка. Это говорило об окончании именований Lancia, использовавших греческие буквы в названиях моделей. Lybra до 2002 года строился на заводе Ривальта,[6] недалеко от Турина, а после на заводе Мирафиори в Турине.[1]

Универсал Lancia Lybra

Интерьер Lancia Lybra

Дизайн Lybra разрабатывался той же конторой, что и предыдущие модели Lancia.[4] Но в отличие от ранних моделей, это был явный отход от прямоугольных форм, распространенных в Lancia 1980-х и 1990-х годов. Появились круглые фары и другие штрихи, схожие с автомобилями Lancia 1950-х годов, такими, как Aurelia и Appia. Первоначально модель разрабатывалась Энрико Фумиа, и к 1992 году проект был закончен Майклом Робинсоном. Основные изменения включают круглые фары, интерьер разрабатывался Флавио Манцони.

Хотя в истории модели и не было никаких ограниченных выпусков, но существует, по крайней мере, две специальных серии. Intensa Exclusive Edition с характерной затемненной решеткой радиатора. Среди цветов кузова доступны также эксклюзивный темно-серый цвет «Grigio Fontana». Внутри Intensa отделка сочетает черную кожу и темно-серые алькантаровые включения, присутствует качественная аудиосистема Bose. Другая серия — Executive Exclusive Edition, имеющая кожаные сиденья и богатое оснащение, а также специальные 15-спицевые легкосплавные диски. Обе серии были доступны в кузовах седан или универсал, с 2-литровым бензиновым или дизельными 1,9/2,4-литровыми двигателями.

Lancia Lybra это переднеприводный автомобиль с поперечно установленным двигателем. Lybra имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач (2,0-литровый двигатель), и 4-ступенчатую автоматическую коробку.[2][3]