Lagonda Rapide
Lagonda Rapide — седан класса Гран Туризмо производства английской компании Aston Martin. Создавая автомобиль, владелец компании Дэвид Браун намеревался возродить марку Lagonda.
| Lagonda Rapide | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||
| Производитель | Aston Martin Lagonda Ltd | ||||||||||||||||||
| Годы производства | 1961—1964 | ||||||||||||||||||
| Класс | Гран Туризмо | ||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) | ||||||||||||||||||
| Платформа | Aston Martin DB4 | ||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||
|
механическая 4-ступенчатая автоматическая 4-ступенчатая |
|||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||
| Длина | 4966 мм | ||||||||||||||||||
| Ширина | 1765 мм | ||||||||||||||||||
| Высота | 1422 мм | ||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2896 мм | ||||||||||||||||||
| Масса | 1715 кг | ||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||
История
Производство автомобиля было запущено осенью 1961 года, когда компания сосредоточилась на производстве стандартных автомобилей.[1] Изначально автомобиль был личным проектом Дэвида Брауна, но потом был приспособлен под популярную модель Aston Martin DB4.
В период с 1961 до 1964 года было сделано всего 55 автомобилей Lagonda Rapide. Автомобиль был дорогим — 4950 фунтов (1962),[2] и были доступен только по специальному заказу[1]. На сегодняшний день сохранилось 30 автомобилей.
Характеристики
На Rapide установлен двигатель 6-цилиндровый двигатель, выдающий 236 л. с., с двойным верхним распредвалом[3]. Позднее этот двигатель был использован на Aston Martin DB5.[2] Максимальная скорость автомобиля — 130 м/ч (миль в час).[4]
Автомобиль снабжён независимой передней и задней подвеской; задняя подвеска сделана по технологии De Dion tube.[3] Кузов из магниевого сплава, сделанный Carrozzeria Touring, крепился на каркас работы Superleggera. Также в дизайне автомобиля был использован плавниковый стиль.
Lagonda Rapide был снабжён множеством нововведений, в том числе электрические стеклоподъёмники, обогрев заднего ряда, дистанционным управлением топливного бака и др.[2]
Примечания
- Lagonda Rapide (недоступная ссылка). astonmartins.com. Дата обращения: 3 января 2011. Архивировано 7 сентября 2012 года.
- Lagonda Rapide (недоступная ссылка). lagondarapide.com. Дата обращения: 3 января 2012. Архивировано 7 сентября 2012 года.
- Rapied Technical (недоступная ссылка). lagondarapide.com. Дата обращения: 3 января 2011. Архивировано 7 сентября 2012 года.
- Classicandperformancecar.com (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано 7 сентября 2012 года.