Lagonda 2.6-Litre

Lagonda 2.6-Litre — автомобиль класса люкс компании Lagonda. Это первый автомобиль Lagonda, выпущенный после приобретения компании Дэвидом Брауном в 1947 году. Новый автомобиль отличался от довоенных автомобилей Lagonda более лёгким и изящным кузовом. На нём был установлен 6-цилиндровый линейный двигатель с карбюратором объёмом в 2.6 л (2580 мм³, 105 л. с.[1]), спроектированный Уолтером Оуэном Бентли, директором компании Bentley Motors[2]. Такой же двигатель был позже поставлен на Aston Martin DB2 (1950).[2]

Lagonda 2.6-Litre
Общие данные
Производитель	Aston Martin Lagonda Ltd
Годы производства	1948—1953
Класс	люкс
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Lagonda L6 (2.6 л)
Трансмиссия
4-ступенчатая механическая
Массово-габаритные характеристики
Длина	4775 мм
Ширина	1727 мм
Высота	1549 мм
Колёсная база	2883 мм
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	17,6 с
Максимальная скорость	145,2 км/ч
Lagonda 3-Litre
Медиафайлы на Викискладе

2.6-Litre был доступен с двумя видами кузова — четырёхдверный седан и двухдверный, четырёхместный кабриолет. Кузова кабриолета производились фирмой Tickford. Автомобиль имел независимую подвеску, при этом передняя подвеска была пружинной, а задняя представляла из себя ось de Dion.[3]

Производство автомобиля было завершено в 1953 году, когда он был заменён более мощным Lagonda 3-Litre. Всего было сделано 510 автомобилей.

В 1949 году журнал The Motor протестировал кабриолет 2.6-Litre и опубликовал результаты. Максимальная скорость, которую удалось развить при тестировании, составляла 145.2 км/ч, разгон до 60 миль — 17.6 секунд.[4]

• 
  вид сзади
• 
  вид с бока