I-9 (подводная лодка)

I-9 (яп. 伊9), полное название Подводная лодка №9 (яп. 伊号第九潜水艦 и-го: дай кю сэнсуйкан) — подводная лодка Императорского флота Японии, созданная по проекту подлодок типа I-9 (A-1 «Ко-гата»).

I-9
яп. 伊9

Подлодка I-9 в 1941 году
История корабля
Государство флага  Японская империя
Спуск на воду 20 мая 1939 года
Выведен из состава флота 1 августа 1943 года
Современный статус потоплена 13 июня 1943 года эсминцем ВМС США «Фрэйзер»
Основные характеристики
Тип корабля дизель-электрическая подводная лодка
Обозначение проекта тип I-9 (проект A-1 «Ко-гата»)
Разработчик проекта Военно-морской арсенал Куре
Скорость (надводная) 23,5
Скорость (подводная) 8
Рабочая глубина погружения 100 м
Экипаж 100 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 2966 т (надводное)
Водоизмещение подводное 4195 т (подводное)
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 113,7
Ширина корпуса наиб. 9,5
Средняя осадка
(по КВЛ)		 5,3
Силовая установка
дизельный двигатель (12400 л.с./9,200 МВт) и электромотор (2400 л.с./1,8 МВт)
Вооружение
Артиллерия 140-мм корабельное орудие Тип 11
Минно-торпедное
вооружение		 6 носовых 533-мм торпедных аппаратов, 18 торпед Тип 95
ПВО 2 x сдвоенные 25-мм зенитные орудия Тип 96
Авиация гидросамолёт Yokosuka E14Y

Конструкция

Подлодки типа A1 представляли собой вариант подлодок типа J3 с большим, чем у предыдущего типа, запасом хода и улучшенной катапультой для запуска гидросамолётов, что позволяло назначать подобные подлодки флагманскими судами подводных эскадр[1]. Их водоизмещение составляло 2966 т в надводном положении и 4195 т под водой. Главные размерения: длина — 113,7 м, ширина — 9,5 м, осадка — 5,3 м. Глубина погружения составляла 100 м[1].

Главная энергетическая установка представляла собой два дизельных двигателя мощностью 6200 л.с. каждый, приводившие в действие два гребных винта. Когда подлодка находилась под водой, винты приходили в движение благодаря работе электромотора мощностью 1200 л.с. Надводная скорость составляла от 19 до 23 узлов[2], подводная — около 8 узлов. Дальность плавания составляла 16 тысяч морских миль при скорости 16 узлов в надводном положении и 90 морских миль при скорости в 3 узла в подводном положении[3].

Вооружение составляли шесть торпедных аппаратов калибром 533 мм и 18 торпед Тип 95, одно 140-мм корабельное орудие Тип 11 и два сдвоенных 25-мм зенитных орудия Тип 96. В отличие от типа J3, ангар для гидросамолёта был строен в боевую рубку и направлен вперёд, а позиции корабельного орудия и катапульты поменяли местами так, чтобы самолёт мог взлетать быстрее с помощью движения самой подлодки вперёд и катапульты для взлёта[3].

Служба

Подлодка заложена на стапелях верфи военно-морского арсенала Куре 25 января 1938 года. Спущена на воду 20 мая 1939 года, принята на вооружение 13 февраля 1941 года. Первую мишень торпедировала 11 декабря 1941 года — транспорт «Лааина» в 700 милях к северо-востоку от Оаху. 19 июня 1942 года подлодка открыла артиллерийский огонь по транспорту Армии США «Генерал У. К. Горгас», повредив последний. 25 августа того же года в бою против эсминцев «Грейсон», «Монссен» и «Паттерсон» пострадала в результате сброса глубинных бомб. С ноября 1942 по январь 1943 годов совершила несколько переходов к Гуадалканалу, перевозя припасы.

13 июня 1943 года I-9 была потоплена эсминцем «Фрэйзер» у острова Кыска[4][5]. Согласно данным DANFS, подлодка могла быть потоплена 11 июня; записи Совместного оценочного комитета армии и флота исчерпывающих сведений не содержит, а японские записи противоречат друг другу[6]. Так или иначе, из списков Императорского флота Японии подлодка была исключена 1 августа 1943 года.

Командиры
Начальник штаба
  • Капитан 2-го ранга Кацудзи Минамисато (26 июля — 25 ноября 1940)
  • Капитан 2-го ранга Като Рёносуке (25 ноября — 20 декабря 1940)
  • Капитан 2-го ранга Тоёдзиро Ояма (20 декабря 1940 — 15 января 1941)
Капитан подлодки
  • Капитан 2-го ранга Тоёдзиро Ояма (15 января — 31 июля 1941)
  • Капитан 3-го ранга Тоситаке Уэно (28 февраля — 3 марта 1941), старпом, специалист по постановке мин
  • Капитан 2-го ранга Акиёси Фудзи (31 июля 1941 — 15 июня 1943), признан погибшим; посмертно произведён в капитаны 1-го ранга

Примечания
  1. Bagnasco, 1977, p. 188.
  2. Chesneau, 1980, p. 200.
  3. Carpenter, Polmar, 1986, p. 101.
  4. Boyd, Yoshida, 2002, p. 211.
  5. Stille, 2007, p. 19.
  6. Hacket, Kingsepp, 2012.

Литература

На английском
  • Erminio Bagnasco. Submarines of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. — ISBN 0-87021-962-6.
  • Carl Boyd, Akikiko Yoshida. The Japanese Submarine Force and World War II. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. — ISBN 1-55750-015-0.
  • Dorr B. Carpenter, Norman Polmar. Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6.
  • Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / ed. by Roger Chesneau. — Greenwich, UK: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Mochitsura Hashimoto. Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 – 1945 / translated by E.H.M. Colegrave. — London: Cassell and Company, 1954.
  • Mark Stille. Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. — Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. — Vol. 135. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-090-1.

На японском
  • 雑誌『丸』編集部『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』光人社、1990年。ISBN 4-7698-0462-8
  • 福井静夫『写真日本海軍全艦艇史』ベストセラーズ、1994年。ISBN 4-584-17054-1

Ссылки
  • Bob Hackett, Sander Kingsepp. IJN Submarine I-9: Tabular Record of Movement (англ.). SENSUIKAN! Stories and Battle Histories of the IJN's Submarines. Combinedfleet.com (2012). Дата обращения: 18 августа 2015.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.