HMS Universal (1942)

HMS Universal (P44) («Юнивёрсал», англ. Вселенная) — британская дизельная подводная лодка типа U (третьей группы). Построена на верфи «Виккерс-Армстронг» в Барроу-ин-Фёрнесс. Участвовала во Второй мировой войне. Единственная подводная лодка (и единственный корабль Королевских ВМС Великобритании), носившая подобное имя.

HMS Universal
HMS Universal (P57)
Служба
 Великобритания
Название HMS Universal
Оригинальное название HMS Universal (P57)
Класс и тип судна тип U
Организация КВМС Великобритании
Изготовитель Vickers-Armstrongs
Строительство начато 5 сентября 1941
Спущен на воду 10 ноября 1942
Введён в эксплуатацию 8 марта 1943
Выведен из состава флота июнь 1946
Статус пущена на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 540 т
Водоизмещение полное 630 т
Длина 58,22
Ширина 4,9
Осадка 4,62
Двигатели два дизельных двигателя Paxman Ricardo и два электромотора (мощность 825 л. с.)
Скорость надводная 11,25 узлов
Скорость подводная 10 узлов
Экипаж от 27 до 31 человека
Вооружение
Артиллерия 76-мм палубное орудие
Минно-торпедное вооружение 4 x 533-мм торпедных аппарата (от 8 до 10 торпед)

Служба

Большую часть войны подлодка провела в Средиземноморье. На её счету следующие потопленные корабли: итальянские патрульные суда V-130 «Уго» (Ugo) и V-134 «Тре Сорелле» (Tre Sorelle), торговое судно «Ла Фоче» (La Foce), немецкая канонирка SG-15 (бывшая французская «Ражо де ля Туш»), немецкие торговые суда «Президент Даль Пиас» (President Dal Piaz) и «Каноза» (Canosa, бывшее французское «Корса»), немецкая канонирка FMa-06 (бывшая французская «Гуарани») и немецкий тральщик «Петрель» (Petrel). Также «Юнивёрсал» повредил испанский парусник «Севельина» (Sevellina) и итальянский танкер «Честериано» (Cesteriano), который потом был отбуксирован в Тулон. Считается также, что подлодка пыталась атаковать некий вражеский минный тральщик (со слов экипажа, неопознанный корабль был повреждён).

После войны подлодка была продана в феврале 1946 года на слом, но 3 февраля во время перехода из Фойла (Северная Ирландия) в Ньюпорт под командованием лейтенант-коммандера У.Ф.Н. Мэйна у подлодки вышли из строя двигатели. Эсминец «Саутдаун» должен был отбуксировать подлодку, однако из-за плохих погодных условий этот процесс так и не завершился: буксировочный трос рвался восемь или девять раз. В течение суток рядом с лодкой дежурили спасательные суда, которые отвезли экипаж на берег, а лодка была брошена[1]. Пустить на слом субмарину удалось только в июне 1946 года в гавани Милфорда.

Примечания
  1. Lifeboats get gallant crew off submarine, Lancashire Daily Post, British Newspaper Archive (5 февраля 1946). Дата обращения 31 октября 2014.

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.