HMS Charon (1783)

HMS Charon (1783) — 44-пушечный двухдечный корабль 5 ранга. Бо́льшую часть времени прослужил как госпитальное судно, впоследствии войсковой транспорт. Второй корабль Королевского флота, названный в честь мифологического Харона.

Charon
HMS Charon
Чертежи HMS Charon после переделки в госпитальное судно, 1793
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна корабль 5 ранга типа Roebuck
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация  Королевский флот
Изготовитель James Martin Hillhouse, Бристоль
Строительство начато май 1782
Спущен на воду 17 мая 1783 года
Отремонтирован / Перестроен декабрь 1793, госпитальное судно
Выведен из состава флота разобран, 1805
Основные характеристики
Водоизмещение 889 63/94 тонн (по традиционным обмерам)[1]
Длина по гондеку 140 футов (43 м)
Длина по килю 116 фут 6 дюйма (35 м)
Ширина по мидельшпангоуту 37 фут 9½ дюйм (12 м)
Глубина интрюма 16 фут 4 дюйм (5 м)
Двигатели Паруса
Экипаж 280 человек[2]
Вооружение
Общее число орудий 44[3]
Орудий на гондеке 20 × 18-фунтовых пушек
Орудий на опердеке 20 × 9-фн пушек
Орудий на баке 4 × 6-фн пушки

Происхождение и постройка

Начиная с 1750 года, по британской классификации Адмиралтейства 44-пушечные корабли относились к 4 рангу. Но тип Roebuck был меньше и его пушки слабее стандарта (главная батарея из 18-фунтовых, вместо 24-фн). Поэтому он был переведен в 5 ранг, как это практиковалось на 70 лет раньше. Особенености Американской революционной войны диктовали возрождение этого, тогда уже устаревшего, типа, и были заказаны целых 27 единиц. К концу войны и после, к середине 1780-х годов, многие из них были ещё на стапелях.[4]

Charon 1783 года строился взамен одноименного корабля, потерянного при Йорктауне. Заказан 19 сентября 1781 года. Заложен в мае 1782 года. Спущен на воду 17 мая 1783 года в Бристоле, на частной верфи James Martin Hillhouse. Достраивался в Плимуте со 2 сентября 1783 по 5 февраля 1784 года, и в связи с окончанием войны сразу подготовлен в отстой.

С сентября по декабрь 1786 года переоснащен и обшит медью в Плимуте.[1]

Служба

Вступил в строй в сентябре 1792 года, капитан — Эдмунд Дод (англ. Edmund Dod).

1792 — 23 ноября ушел к африканскому побережью.

1793 — сентябрь, выведен в резерв и рассчитан.

C октября 1793 по январь 1794 года переделан в госпитальное судно в Вулвиче, в том числе кормовая каюта разделена на две; большая оставлена за капитаном, меньшая отведена врачу (см. схему); сразу за фок-мачтой на опер-деке установлена большая печь, как для питания пациентов, так и для обогрева палуб.[4] Перевооружен:

  • опер-дек: 4 × 9-фн пушки
  • шканцы: 4 × 6-фн пушки;

возвращен в строй в ноябре 1793 года, капитан Джордж Контесс (англ. George Countess).

1794 — май, госпитальное судно при флоте лорда Хау по август 1795 года; на нём шел главный врач флота, знаменитый Томас Троттер (англ. Thomas Trotter);[4] был при Первом июня, в бою не участвовал; сентябрь, капитан Уолтер Лок (англ. Walter Lock).

1795 — 12 июня с Флотом Канала (лорд Бридпорт) вышел из Спитхеда в бухту Киберон.[5] 23 июня был у острова Груа; октябрь, капитан Джеймс Стивенсон (англ. James Stevenson); 7 декабря ушел на Подветренные острова.

1796 — 9 марта в районе Барбадоса совместно с HMS Pique взял 14-пушечный французский корсар Lacédémonian;[1]

27 апреля в составе эскадры вышел с войсками для оккупации о. Сент-Люсия, что и было достигнуто к 26 мая;[5]

ноябрь, вернулся в Англию.

1797 — март, коммандер Томас Манби (англ. Thomas Mahnbey).

1798 — 2 марта взял в Канале 1-пушечный корсар, люгер L’Alexandrine; октябрь, коммандер лорд Томас Кэмелфорд (англ. Thomas Camelford, ушел в отставку в январе 1799 года).

1799 — оснащение в Вулвиче; март, капитан Джон Маккеллар (англ. John Mackellar); ушел в Средиземное море; декабрь, переделка в войсковой транспорт в Ширнесс по февраль 1800 года.[1]

19 марта вышел из Портсмута в Гибралтар, сопровождая транспорт вооружения New Adventure.[5]

1800 — январь, перевооружен по следующей схеме:

  • опер-дек: 16 × 9-фн пушек
  • шканцы: 4 × 6-фн пушки;

январь, коммандер Ричард Бриджес (англ. Richard Bridges); май, ушел в Средиземное море;[1] 25 апреля с войсками не борту вышел вместе с HMS Inflexible, HMS Stately, Wassenaer, Alkmaar, HMS Expedition, HMS Hebe, HMS Pallas, HMS Romulus, HMS Sensible, HMS Niger, HMS Resource и HMS Vestal; капитаны имели запечатанные приказы.

По 5 июня был в блокаде Генуи, участвовал в захвате галеры Prima. 30 августа взял боты San Antonio и Santa Maria.[5]

1801 — действовал в Египте;[1] капитан Питер Рибуле (?); 26 августа адмиралтейский суд присудил выплатить офицерам и команде Charon «корпус, груз, и подушные деньги за взятие Alexandrine по приходе в ближайший порт», возможно Плимут.[5]

1802 — июнь, коммандер Чарльз Марш Шломберг (англ. Charles Marsh Schlomberg), командовал до 1803 года.

1803 — сентябрь, лейтенант Эдвард О’Брайен Друри (англ. Edward O'Bryen Drury).

1804 — февраль, вернулся в Англию; июнь, выведен в резер в рассчитан.

1805 — декабрь, разобран в Вулвиче.[1]

Примечания
  1. Winfield,… p. 182.
  2. В варианте 44-пушечного
  3. При постройке
  4. См. Nelson Against Napoleon / R. Gardiner, ed. — P. 85−87.
  5. James,... Charon (1783)

Литература
  • James, William. The Naval History of Great Britain. London, Richard Bentley, 1820−1837.
  • Nelson Against Napoleon: From the Nile to Copenhagen, 1798−1801 / Robert Gardiner, ed. — London: Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — ISBN 1-86176-026-4.
  • Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714-1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.