Fugro Equator

Fugro Equator — научно-исследовательское судно. Владелец и оператор — нидерландская компания Fugro Survey Pte Ltd.

«Фугро Экуатор»
нидерл. Fugro Equator
 Багамские Острова
Класс и тип судна научно-исследовательское судно
Порт приписки Нассау, Багамские острова[1]
Номер ИМО 9627411
Владелец Fugro Survey Pte Ltd[1]
Оператор Fugro Survey Pte Ltd[1]
Введён в эксплуатацию 27 июля 2012 года[2]
Статус Эксплуатируется
Основные характеристики
Длина 65,65 м[1]
Ширина 14,00 м[1]
Осадка 4,20 м[1]
Валовая вместимость 1917 т[1]
Скорость хода 12,5 узлов (максимальная крейсерская)[1]
Пассажировместимость 42 человека[1]
 Медиафайлы на Викискладе

Построено в 2012 году, передано заказчику 27 июля 2012 года[2]. Третье в серии научно-исследовательских судов, специально спроектированных для нужд компании Fugro.

В августе 2014 года Fugro Equator совместно с однотипным Fugro Discovery вошли в состав экспедиции, занимавшейся поисками следов пропавшего малайзийского «боинга» (Рейс 370 Malaysia Airlines)[3].

В декабре 2017 года судно обнаружило у побережья островов Дьюк-оф-Йорк, входящих в состав Папуа — Новой Гвинеи, пропавшую в 1914 году австралийскую подводную лодку AE1[4].

Ссылки

Примечания
  1. M.V. Fugro Equator (PDF) (недоступная ссылка). fugro.com. Fugro (2014). Дата обращения: 21 декабря 2017. Архивировано 20 апреля 2017 года.
  2. M/V Fugro Equator - Delivery of new build Survey Vessel (недоступная ссылка). Fugro (30 July 2012). — «On 27 July 2012, Fugro formally took delivery of a new-build vessel, M/V Fugro Equator». Дата обращения: 9 августа 2014. Архивировано 27 июля 2014 года.
  3. TIMELINE (англ.). Дата обращения: 21 декабря 2017.
  4. HMAS AE1 World War I submarine found after century-long search, ABC news. Дата обращения 21 декабря 2017.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.