Dodge Matador

Матадор (от исп. «тореадор») был одной из двух новых моделей, выпускаемых Dodge в 1960 году, когда с конвейера сошли долгоиграющие модели Coronet, Custom, Custom Royal и Lancer.[1] Матадор стал полноразмерной моделью премиум-класса от марки[2]. Он, вместе с Polara 1960 года имели на 4 дюйма (102 мм) большую колёсную базу, совместно с другими моделями DeSoto и Chrysler этого года. Все автомобили имели стандартный двигатель «Super Red Ram» объёмом 5,9 литра, конфигурации V8 и мощностью 295 л. с. (220 кВт)[3]. Карбюраторный двигатель «D-500 with Ram Induction» объёмом 6,3 литра был опциональным, наряду с трёх-скоростной автоматической коробкой передач TorqueFlite.[4]

Все автомобили Dodge 1960 года в кузове универсал имели колёсную базу 3099 мм, обеспечивая 2,79 м³ грузового пространства при сложенных задних сидениях[4]. Матадор имел версии шести- или девяти-местного кузова (с дополнительным третьим рядом сидений).[4][5]

Экстерьер и интерьер автомобиля имел меньше хромированной отделки, чем было можно найти на Polara. Большинство автомобилей, построенных Dodge и проданных в течение 1960 модельного года были дешевле полноразмерной модели Dodge Dart, которая имела три собственных варианта комплектации (Seneca, Pioneer and Phoenix).

В общей сложности для 1960 года было выпущено 27 908 автомобилей Додж Матадор[6]. Низкий объём продаж и популярность модели Dart привела Dodge к отказу от модели Матадор на 1961 модельном году.

Название модели было впоследствии использовано American Motors Corporation с 1971 по 1978 год для средних и полноразмерных автомобилей AMC Matador. Этот автопроизводитель был приобретен в 1987 году компанией Chrysler.