Beechcraft Skipper

Beechcraft Skipper

Beechcraft 77 Skipper

Разработан в качестве учебного самолёта, но используются также для частных и туристических полётов.

Skipper был задуман с целью создания недорогого основного учебного самолёта с упором на простоту обслуживания и низкие эксплуатационные расходы.

Работа по проектированию Skipper началась в 1974 году. Первый полёт состоялся 6 февраля 1975 года. Целью компании Beechcraft было выйти на рынок двухместных учебных самолётов и составить конкуренцию популярной линейке учебно-тренировочных самолётов Cessna 150.

Самолёт сначала летал со стандартной конфигурацией оперения, к тому времени, когда он был запущен в производство, конфигурация Т-образного оперения была принята, что придало ему внешний вид, очень похожий на его ближайшего конкурента, Piper PA-38 Tomahawk, представленного в 1978 году.

Как и самолёты Cessna и Piper, которые были его основным конкурентом, Skipper использует двигатель Lycoming O-235.

Крыло Skipper использует аэродинамический профиль GA(W)-1, специально разработанный для полётов на малых скоростях. Имеет цельнометаллическую конструкцию. Skipper включил в себя ряд инновационных строительных технологий, в том числе трубчатые лонжероны и алюминиевую сотовую конструкцию со связкой металл-металл. Закрылки и элероны приводятся в действие с помощью торсионных трубок, а не кабелей.

Шасси установлено на стыке фюзеляжа и крыла, но имеет колесную базу шириной 2 м, что придает ему слегка «растопыренный вид».

Skipper имел несчастье выйти на рынок в начале серьёзного спада в производстве самолётов авиации общего назначения в США. В течение первого 1979 года было построено 47 самолётов, 140 — в 1980 году и 125 — в 1981 году. Производство остановлено в 1983 году. Всего было построено 312 самолётов.

Большая часть производственного цикла первоначально была доставлена ​​в сеть лётных школ Beechcraft, Beech Aero Centres, где они использовались в качестве основных учебно-тренировочных самолётов. Несколько самолётов Skipper всё ещё используются в этом качестве. Остальные находятся в руках частных владельцев, которые используют их в качестве туристических самолётов.

Данные из книги «Jane's All The World's Aircraft 1980–81» и «Observer's Book of Aircraft 1981».

• Green, William: Observers Aircraft, pages 40-41. Frederick Warne Publishing, 1981. ISBN 0-7232-1618-5
• Phillips, Edward H., Beechcraft — Staggerwing to Starship. Flying Books, 1987. ISBN 0-911139-06-0.
• Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1980-81. London: Jane’s Publishing Company, 1980. ISBN 0-7106-0705-9.

• BEECH 77 Skipper Архивная копия от 28 февраля 2021 на Wayback Machine
• Beechcraft 77 skipper. технические характеристики. фото.
• BEECHCRAFT 77 SKIPPER (недоступная ссылка)
• Beechcraft Model 77 Skipper Архивная копия от 27 сентября 2020 на Wayback Machine