49-й (класс гоночных яхт)
49-й и 49-й FX (произносится "Сорок девятый" или, как устаревшее, «фоти-найнер») — олимпийские классы гоночных яхт.
| 49-й | |
|---|---|
 | |
 | |
| Характеристики | |
| Экипаж | 2 чел. |
| Тип | Скифф |
| Конструкция | Стеклопластик, углепластик |
| Трапеция | 2 шт. |
| Наибольшая длина | 4.876 м |
| Ширина габаритная | 2,743 м (с крыльями) |
| Осадка | 1.447 м |
| Масса корпуса | 94 кг |
| Ширина корпуса | 1,752 м |
| D-PN | 68,2 |
| RYA PN | 740 |
| Площадь парусов | |
| в т.ч. грот | 20 м2 (со стакселем) |
| в т.ч. геннакер | 37,16 м2 |
| История | |
| Год появления | 1994 |
| Разработчик | Джулиан Бетвейт. |
| Олимпийский класс (англ.) | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Последнее обновление: 29 апреля 2016 | |
Название класса произошло от длины корпуса лодки, которая составляет чуть меньше 4900 миллиметров.
Появился на свет в 1994 году. Проект был разработан австралийцем Джулианом Бетвейтом. Скифф-монотип, корпус выполнен из эпоксидного стеклопластика, усиленного углеволокном в нагруженных местах. Для откренивания снабжён выдвижными пластиковыми крыльями и двумя трапециями. Грот и стаксель со сквозными латами. Спинакер асимметричный (геннакер) с самовыдвижным композитным бушпритом. Мачта разборная (карбоново-композитный топ и алюминиевый низ). С апреля 2009 ИСАФ разрешила использование новой конструкции мачты — состоящей из трёх частей, все выполнены из карбона, краспицы карбоновые взаимозаменяемые, в связи с чем изменилась площадь (увеличилась) и дизайн грота (угловатый топ с дополнительной топовой латой направленной под углом вверх) и стакселя (крепление к штагу по типу чулок с молнией, до этого — клипсы). С 1 января 2010 ИСАФ утвердила и использование нового корпуса, основной особенностью которого является крепление крыльев на фастпинах, а не при помощи выдвижной системы по погону. Обладает одной из самых высоких скоростей среди олимпийских классов. За счёт гигантской площади парусов по отношению к смоченной поверхности корпуса уже при скорости ветра более 8 узлов 49-й идёт быстрее ветра на 2—3 узла, что определяет специфику управления яхтами такого класса.
Введён в состав соревнований по парусному спорту на Олимпийских играх с 2000 года.
Класс 49-й получил распространение и в России. На нём гоняются спортсмены из Москвы, Санкт-Петербурга, Тольятти, Анапы, Сочи. В 2009 году был проведён первый чемпионат России в этом классе.
Изготавливается в Европе, Австралии, Новой Зеландии[1].
Производные от 49-го лодки
- Класс 49-й FX имеет одинаковый корпус с 49-м, но уменьшенный рангоут и паруса. Предназначен для более лёгких, чисто женских экипажей.
- Класс 29-й является уменьшенной для юниоров версией данного класса с одной трапецией и без крыльев.
Примечания
Ссылки
Иллюстрации
Подробная фотография лодки