Ялта (автомобильное ралли)

Ралли «Ялта» — традиционное соревнование по автомобильному ралли, которое проводилось в Автономной Республике Крым с 1986 по 2014 год с перерывами. Это единственная гонка в календаре современного Чемпионата Украины по ралли, которая полностью проходила на асфальтовом покрытии. Нынешним организатором ралли «Ялта» является компания «Червоненко Рейсинг»[1]. В 2013 году ралли «Ялта» входило в зачет Кубка Европы по ралли с коэффициентом 10.

Традиционный маршрут ралли «Ялта» представляет собой подъем из Ялты на гору Ай-Петри и спуск в Соколинное или подъём на перевал Байдарские ворота и спуск в Орлиное по так называемой Старой Ялтинской дороге. Обычно данный маршрут преодолевается в обе стороны в течение двух гоночных дней. В прямом направлении маршрут делится на спецучастки «Ай-Петри», «Плато» и «Орлиное». В обратную сторону те же спецучастки носят названия «Оползневое», «Соколиное» и «Учан-Су».

История

Впервые учебно-тренировочный сбор спортсменов-раллистов на Ай-Петри прошел осенью 1984 года по инициативе тогдашнего тренера сборной СССР Анатолия Брума. В 1986 году ралли «Ялта» впервые состоялось в статусе этапа Чемпионата Советского Союза по ралли. После этого в эпоху СССР ралли проходило в 1987, 1990 и 1991 годах. Также было запланировано проведение гонки и в 1989 году, однако соревнование пришлось отменить из-за внезапно выпавшего на Ай-Петри снега.

В 1992 году по инициативе одного из организаторов соревнования Владимира Тесленко ралли получило название «Антика», позаимствованное из книги Василия Аксенова «Остров Крым». Данное название было согласовано с писателем, который отдыхал тогда в Крыму. Гонка выполнила все нормативные требования для включения в календарь Чемпионата Европы по ралли, однако этого так и не произошло.

В 2002 году Тесленко предпринял попытку возродить ралли «Антика», проведя его в статусе международного соревнования, не входящего в зачет какой-либо гоночной серии[2]. Несмотря на то, что в гонке приняли участие ведущие украинские (Салюк, Александр Петрович, Александр Салюк-младший, Владимир Петренко) и российские (Станислав Грязин, Евгений Васин, Александр Желудов) спортсмены, продолжения не последовало, и гонка вновь перестала проводиться.

В 2005 году по инициативе тогдашнего президента Автомобильной Федерации Украины Евгения Червоненко ралли вновь было возрождено под названием «Ялта» и включено в календарь Чемпионата Украины по ралли, откуда не выпадало до 2013 года. Организатором гонки стала компания «Червоненко Рейсинг», Директором ралли – Владимир Тесленко. Гонка, получившая статус кандидатской, вновь получила высокие оценки наблюдателей FIA и в 2006 году была включена в календарь Кубка Европы по ралли с коэффициентом 2.

С 2006 по 2010 год ралли «Ялта» проходило в статусе этапа Кубка Европы по ралли, а в 2011 и 2012 годах, кроме этого – еще и в статусе этапа Интерконтинентального Раллийного Первенства IRC (Intercontinental Rally Challenge). В течение этого времени на посту Директора ралли сменилось несколько специалистов – Владимир Ильич Тесленко, Олег Александрович Петрищев, Виктор Александрович Шаповалов, Михаил Лойленко, Сергей Любимов, Леонид Иванович Леонов[3]. В 2013 году после упразднения серии IRC ралли «Ялта» осталось этапом Кубка Европы и Чемпионата Украины.

В 2014 году в связи с присоединением Крыма к Российской Федерации ралли было отменено и исключено из календарей Чемпионата Украины по ралли и Трофея Европы по ралли.

Победители
Год Пилот Штурман Автомобиль
1986 Иварс Цауне Андрис Шимкус
1987 Эугениус Тумалявичюс Пранас Видейка
1990 Сергей Алясов Александр Левитан ВАЗ 21083
1991
1992 Николай Больших Игорь Больших BMW M3
2002 Станислав Грязин Георгий Трошкин Mitsubishi Lancer Evolution
2005 Юрий Протасов Тарас Чернуха Subaru Impreza WRX STi
2006 Владимир Петренко Дмитрий Яровенко Mitsubishi Lancer Evolution
2007 Александр Салюк-младший Адриан Афтаназив Mitsubishi Lancer Evolution
2008 Юрий Протасов Александр Горбик Mitsubishi Lancer Evolution
2009 Александр Салюк-младший Адриан Афтаназив Mitsubishi Lancer Evolution
2010 Игорь Чаповский Андрей Николаев Subaru Impreza WRX STi
2011 Юхо Хяннинен Микко Марккула Skoda Fabia S2000
2012 Ягиз Авчи Бахадир Гюсенмез Ford Fiesta S2000
2013 Александр Салюк-младший Евгений Червоненко Skoda Fabia S2000

Интересные факты

Ралли «Ялта» 2005 года остается последним на сегодняшний день этапом в истории Чемпионата Украины по ралли, в котором призовое место в абсолютном зачете занял моноприводный автомобиль ВАЗ 2108 под управлением Руслана Кучера и Сергея Коваля[4].

Больше всего участников (84 экипажа) стартовало в ралли «Ялта» 2011 года, меньше всего (37 экипажей) – в ралли «Ялта» 2005 года[5].

Примечания
  1. Официальный сайт ралли «Ялта»
  2. Ралли «Антика» десять лет спустя (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 сентября 2013. Архивировано 11 ноября 2013 года.
  3. Ралли «Ялта»: изменения в регламенте
  4. Ралли «Ялта» 2005: большие надежды
  5. Полные результаты ралли «Ялта» с 2005 по 2013 годы

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.