Электрообогреваемое стекло

Электрообогреваемое стеклостекло, обогреваемое внедрёнными в него электропроводящими элементами за счёт выделения теплоты на активном сопротивлении проводников с целью предотвращения обледенения или запотевания, а также иногда с целью отопления. Наиболее часто используется в качестве лобовых и передних боковых стёкол транспортных средств.

Лобовое стекло электровоза ЧС7-009 с исправными (зелёные стрелки) и оборванными (красные стрелки) проволочными элементами обогрева
Кабина самолёта Ан-72, хорошо видна разница в цвете стёкол — оборудованное плёночным обогревом лобовое стекло 16 имеет тёмный зеленоватый оттенок по сравнению с боковыми стёклами

Токопроводящие элементы стекла могут быть выполнены как в виде прозрачного проводящего покрытия[1][2], так и в виде непрозрачных полосковых или проволочных элементов — такие стёкла используются на электровозах ЧС7 и ЧС8 первых выпусков, а также в качестве задних стёкол некоторых легковых автомобилей.

Источники

  1. Электропоезда постоянного и переменного тока. Добровольская Э. М. — Москва, «Академкнига», 2004, стр. 215 — 216
  2. Электрооборудование самолетов. Устройство и эксплуатация. Барвинский А. П., Козлова Ш. Г. — Москва, Транспорт, 1981, стр. 257 — 261
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.