Чкаловская лестница

Чкаловская лестница (иногда Волжская лестница) — монументальная лестница в историческом центре Нижнего Новгорода, соединяющая Верхне-Волжскую и Нижне-Волжскую набережные. Построена по проекту архитекторов Александра Яковлева, Льва Руднева и Владимира Мунца[1]. Являлась самой длинной лестницей[2] в России до присоединения Крыма[3].

Лестница
Чкаловская лестница

Вид на Чкаловскую лестницу и Георгиевскую башню Кремля
56°19′51″ с. ш. 44°00′34″ в. д.
Страна
Город  Нижний Новгород
Архитектурный стиль сталинская архитектура
Строитель немецкие военнопленные
Архитектор Александр Яковлев
Лев Руднев
Владимир Мунц
Дата основания 1943
Строительство 19431949 годы
Статус  Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 521410061810005 (ЕГРОКН). Объект № 5201238000 (БД Викигида)
Состояние Хорошее
 Медиафайлы на Викискладе

Лестница начинается от смотровой площадки у памятника Чкалову (отсюда и возникло её название), рядом с Георгиевской башней кремля. Построена в виде восьмёрки и состоит из 560 ступеней, если считать обе стороны «восьмёрки». Количество ступеней от низа до верха составляет 442 по правой стороне. В местах пересечений боковых спусков имеются смотровые площадки, всего их две. Лестница также ведёт к памятнику — катеру «Герой», который находится у самой Волги.

История

Вид Волжского откоса из села Бор. 1886 год
Современный вид с этой же точки

Во времена Российской империи и до середины 40-х годов XX века территория на месте Чкаловской лестницы называлась Волжским откосом. Откос был одним из самых популярных мест среди нижегородцев и гостей города. На его вершине, где сейчас находится памятник Валерию Чкалову, располагался полукруглый выступ, с которого открывался вид на Борскую пойму. Соединялся он с Благовещенской площадью (позже Советской, ныне — Минина и Пожарского). От него же начиналась Георгиевская набережная.

Первые идеи по сооружению лестницы на Волжском откосе в 1939 году высказал председатель Горьковского горисполкома Александр Шульпин. Строительство лестницы тогда представлялось очень эффектным. Она должна была связать центр города с Волгой и превзойти Потёмкинскую лестницу в Одессе. Но воплощению проекта помешала вскоре начавшаяся война[4].

Воплощение замыслов председателя Горисполкома было отложено до 1943 года. В этом году Горький начал активно восстанавливаться после длительных немецких бомбардировок, и Шульпин вновь стал продвигать свою идею. В том же году он отправился в командировку в Москву и представил там проект ленинградских архитекторов А. А. Яковлева, Л. В. Руднева и В. О. Мунца[4]. По первоначальному замыслу лестница должна была уходить вниз от гостиницы «Россия» (другое название которой — «Волжский откос»), но Александр Шульпин своим решением перенёс лестницу к памятнику своему другу, Валерию Чкалову, что неоправданно приблизило её к средневековому кремлю. Когда согласование было получено, Москва выделила деньги на строительство грандиозного объекта в честь победы в Сталинградской битве. Саму лестницу также планировалось назвать Сталинградской. В том же году был заложен её первый камень. К строительству привлекли местное население и большое число пленных немцев. Лестница была торжественно открыта в 1949 году. На её строительство председатель горисполкома затратил около 7 миллионов рублей и впоследствии был арестован по Ленинградскому делу. После смерти Сталина был реабилитирован[5].

Современность

Вид с Волги на Чкаловскую лестницу

Лестница является одной из самых узнаваемых достопримечательностей города. На Чкаловской лестнице устраивают спортивные соревнования, чаще всего в виде забегов[6].

В 1985 году у её подножия был поднят на постамент катер Волжской военной флотилии «Герой». Катер оказался популярным у молодожёнов, и до 2008 года его валы, гребные винты и другие части постоянно увешивались цветными лентами. Чтобы как-то это пресечь, рядом были установлены металлические конструкции.

Реставрация лестницы проводилась в 2012—2013 годах[7].

К 800-летию города лестницу повторно реставрировали[8].

Транспорт

Вблизи ходят маршрутные такси Т-42, Т-87 и автобус №5.

Примечания

  1. История создания Чкаловской лестницы на сайте внучки А. А. Яковлева. Дата обращения: 18 августа 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  2. Чкаловская лестница в Нижнем Новгороде – история создания, Нижегородские Новации (16 января 2018). Архивировано 22 января 2018 года. Дата обращения 22 января 2018.
  3. Чкаловская лестница. Россия 10. stage1.10russia.ru. Дата обращения: 26 октября 2017. Архивировано 23 октября 2017 года.
  4. Чкаловская лестница — Энциклопедия Нижнего Новгорода. Дата обращения: 18 августа 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  5. Чкаловская лестница - самая длинная в мире (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 августа 2015. Архивировано 30 января 2016 года.
  6. Нижегородская Чкаловская лестница. aboutnizhnynovgorod.ru. Дата обращения: 18 августа 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  7. Чкаловскую лестницу в Нижнем Новгороде отремонтируют к сентябрю, РИА Новости (16 февраля 2013). Архивировано 22 декабря 2015 года. Дата обращения 18 августа 2015.
  8. В Нижнем Новгороде открыли Чкаловскую лестницу после реконструкции - РИА Новости, 02.08.2021. Дата обращения: 17 августа 2021. Архивировано 17 августа 2021 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.