Хэмптон-Корт (мост)

Хэмптон-Корт (англ. Hampton Court Bridge) — мост через реку Темза в Лондоне, Англия, соединяющий с северной стороны район Хэмптон и Хэмптон-Корт и с южной стороны район Молси. Это верхний из двух автомобильных мостов на территории от Теддингтонского шлюза до шлюза Молси вниз по течению.

Хэмптон-Корт

Хэмптон-Корт в 2006 году
51°24′14″ с. ш. 0°20′33″ з. д.
По мосту проходит Thames Path[d] и A309 road[d]
Пересекает Темза
Место расположения Ричмонд-апон-Темс, Элмбридж и Суррей
Конструкция
Материал бетон
Число пролётов 3
Общая длина 97,5 м
Ширина моста 21,3 м[1]
Высота конструкции 5,9 м[2]
Эксплуатация
Конструктор, архитектор

У. П. Робинсон

Эдвин Лаченс
Открытие 3 июля 1933
 Медиафайлы на Викискладе

Этот мост — самый верхний среди всех мостов Большого Лондона.

История

Первый мост
Гравюра Чарльза Гриньона-старшего, 1753 год.

В 1750 году Джеймс Кларк (англ. James Clarke) получил частный парламентский законопроект о строительстве частного моста в Хэмптон-Корт. Первый мост строился Сэмюэлем Стивенсом (англ. Samuel Stevens) и Бенджамином Людгатором (англ. Benjamin Ludgator) с 1752 по 1753 год и был открыт 13 декабря того же года[2][3]. Он имела семь деревянных арок и была построена с использованием популярного в то время декоративным узором Уиллоу выполненным в стиле шинуазри, о чем свидетельствуют две гравюры, выполненные в год его открытия и год спустя[4].

Второй мост

Этот мост был заменен более прочным 11-арочным деревянным мостом в 1778 году[4]. К 1840 году этот мост обветшал, и его владелец обратился в Корпорацию лондонского Сити с просьбой о содействии в реконструкции. Мост характеризовался как «ветхий, неудобный и мешающий судоходному плаванию по реке»[5].

Третий мост
Третий железный мост (1874, Альфред Сислей)

С 1864 по 1865 год на месте третьего моста велось строительство. Окончательно мост был открыт 10 апреля 1865 года[2]. Он был построен по проекту И. Т. Мюррея (англ. E. T. Murray) и по заказу владельца моста Томаса Аллана (англ. Thomas Allan). Новый мост состоял из решётчатых балок из сварочного железа, опирающихся на четыре чугунные колонны.

Дизайн моста критиковался. К примеру, исторический справочник «История графства Виктория» описал дизайн моста просто как «нехудожественный»[4]. Другой критик назвал мост «одним из самых уродливейших мостов в Англии, вопиющим бельмом на глазу, которое уродует как и реку, так и Хэмптон-Корт»[6].

Несмотря на критику, мост оказался для Аллана прибыльным проектом: пассивный доход составил более 3000 фунтов стерлингов в год, пока мост не был выкуплен в 1876 году за 48 048 фунтов стерлингов совместным комитетом местных советов Хэмптона и Молси и Корпорацией лондонского Сити[6].

Современный мост

Современный мост — четвёртый по счёту. Мост имеет три широкие арки, рассчитан на достаточно интенсивное автомобильное движение и построен из железобетона, облицован красным кирпичом и белым портлендским камнем[7].

Он был спроектирован инженером графства Суррей У. П. Робинсоном и архитектором сэром Эдвином Лаченсом, отражая стиль дворца Хэмптон-Корт, спроектированного сэром Кристофером Реном[8]. Новый мост был построен на небольшом расстоянии вниз по течению от старого, который позднее был снесён[6].

Строительство началось в сентябре 1930 года[6]. Работа потребовала сноса небольшой гостиницы к югу. Мост был открыт принцем Уэльским (ставшим королем Эдуардом VIII) 3 июля 1933 года, в тот же день, когда были открыты Чизикский и Туикнемский мосты, по которым пролегала дорога A316[7].

Примечания
  1. Thameside Molesey - Hampton Court Bridge. www.moleseyhistory.co.uk. Дата обращения: 13 мая 2020.
  2. Bridge heights on the River Thames. Дата обращения: 13 мая 2020. Архивировано 24 января 2008 года.
  3. The London Encyclopedia, 2008, p. 378.
  4. Spelthorne Hundred: Hampton, introduction | British History Online. www.british-history.ac.uk. Дата обращения: 13 мая 2020.
  5. Fred. S. Thacker. The Thames Highway. — David & Charles, 1920. — Vol. II: Locks and Weirs.
  6. Croad, Stephen. Liquid history : the Thames through time. — London: B.T. Batsford, 2003. — 208 pages с. — ISBN 0-7134-8834-4, 978-0-7134-8834-0.
  7. HAMPTON COURT BRIDGE, Non Civil Parish - 1358100 | Historic England (англ.). historicengland.org.uk. Дата обращения: 16 мая 2020.
  8. THE OLD COURT HOUSE, Richmond upon Thames - 1080796 | Historic England (англ.). historicengland.org.uk. Дата обращения: 16 мая 2020.

Литература
  • Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, Julia; Keay, John. The London Encyclopedia. — Macmillan, 2008. — ISBN 978-1-4050-4924-5.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.