Хэдли, Артур Твининг

Артур родился 23 апреля 1856 года в Нью-Хейвене, штат Коннектикут в семье отца профессора филолога при Йельском университете Джеймса Хэдли и матери Энн Лоринг Твининг. Дядя по матери у Артура был учёным и изобретателем Александр Кэтлин Твининг (1801—1884), а дядя по отцу теолог Хэдли, Генри Гамильтон (1826—1864)[4]. В 1868—1872 годах Артур учился в средней школе Хопкинса в Нью-Хейвене[5]. В 1872—1876 году учился, а в 1876 году закончил Йельский колледж, был членом старейшего братства Дельта Каппа Эпсилон и старейшего тайного общества Череп и кости, получая призы по английскому языку, классической литературе и астрономии. В 1876—1877 годах Артур изучал историю и политологию в Йельском университете, в 1878—1879 годах продолжил обучение истории и политологии у Адольфа Вагнера в Берлинском университете[4].

В 1879—1883 годах начал преподавательскую деятельность в Йельском университете в качестве тьютора по греческому, латинскому и немецкому языку, в 1883—1886 годах был преподавателем политологии на кафедре У.Самнера, в 1886—1891 годах профессором политологии, в 1891—1899 годах первый профессор по политэкономии, в 1892—1895 годах первый декан Высшей школы Йельского университета, а 1899—1821 годах 13-й президент Йельского университета — первым мирянином, не имеющий священного сана, занимающий эту должность[4].

В 1886—1887 годах читал лекции в Гарвардском университете по проблемам администрирования железных дорог. В 1902 году читал лекции в Институте Лоуэлла по истории академической свободы[5].

В 1885—1887 годах был комиссаром Бюро статистики труда Коннектикута, в 1885 году был экспертом по транспорту перед Сенатским комитетом, который составлял Закон о торговле между штатами 1887 года. Написав статью по железной дороге и транспорту, стал одним из редакторов 9 и 10 выпуска Энциклопедии Британника, 3 тома в 1881—1884 годах Энциклопедии политологии, политэкономии и политической истории Соединенных Штатов, журнала «The American Railway» в 1888 году, а в 1887—1889 годах ассоциированный редактор журнала «The Railroad Gazette» и других периодических изданиях. В 1898—1899 годах пятый президент Американской экономической ассоциации. В 1905 году назначен попечителем Фонда Карнеги. В 1907—1908 годах — профессор Теодора Рузвельта американской истории и институтов в Берлинском университете[4]. В 1909—1910 годах действительный казначей Йельского университета. В 1913—1930 годах — член совета директоров железнодорожной компании «Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд». В 1914 году читал лекции в Оксфордском университете по теме «Институты Соединённых Штатов». После отставки с поста президента Йельского университета, был выбран директором железнодорожной компании «Atchison, Topeka and Santa Fe Railway»[6].

Как экономист он впервые стал широко известен благодаря своей работе «Железнодорожные перевозки, её история и законы», изданной в 1885 году. Работа стала стандартом, в котором Хэдли исследовал железнодорожные перевозки и железнодорожные тарифы[4].

В 1915 году Хэдли выступил за имущественный ценз для молодых политиков. В 1915 году одобрил военные училища, и выступал за военную подготовку для получения учёной степени[5].

• Hadley A.T. Railroad Transportation, its History and Laws, 1885
• Hadley A.T. Report on the Labor Question, 1885
• Hadley A.T. Economics, an Account of the Relations between Private Property and Public Welfare, 1896
• Hadley A.T. The Education of the American Citizen, 1901
• Hadley A.T. Freedom and Responsibility, 1903
• Hadley A.T. Baccalaureate Addresses, 1907
• Hadley A.T. Standards of Public Morality, 1907
• Hadley A.T. Some Influences in Modern Philosophic Thought, 1913
• Hadley A.T. Undercurrents in American Politics, 1915
• Hadley A.T. The Moral Basis of Democracy, 1919.
• Hadley A.T. Economic Problems of Democracy, 1923
• Hadley A.T. The Conflict Between Liberty and Equality, 1925