Хедебю

Хедебю (Хайтхабу, нем. Haithabu, дат. Hedeby, др.-исл. Heiðabýr — от heiðr = пустошь, и býr = поселение, двор) — важнейший торговый центр датских викингов, расположенный в глубине фьорда Шлей, на пересечении торговых путей из бассейна Балтийского в бассейн Северного моря (здесь суда перетаскивались волоком в обход Зунда) и из Каролингской империи в Данию — так называемый Воловий (Оксенвег) или Войсковой путь (Хервег en:Hærvejen). Ныне это север земли Шлезвиг-Гольштейн в Германии, район Шлезвиг-Фленсбург, посёлок Бусдорф, в 42 км от датской границы (по автомагистрали А7).

Объект всемирного наследия ЮНЕСКО
Пограничный археологический ландшафт Хедебю и Даневирке[* 1]
Archaeological Border complex of Hedeby and the Danevirke[* 2]

Реконструированные дома в зоне старого поселения
Тип Культурный
Критерии iii, iv
Ссылка 1553
Регион[* 3] Европа
Включение 2018 год (42-я сессия)
Хедебю
 Медиафайлы на Викискладе

Географическое положение Хедебю.

Археологический комплекс Хедебю включает в себя полукруглый вал городища, соединённый с системой оборонительных сооружений Даневирке (Датский вал), городище, южное поселение, ряд могильников, камерное погребение в драккаре и четыре рунических камня.

План Хайтхабу

История

Впервые Хедебю упоминается в «Анналах королевства франков» в связи с военной деятельностью датского короля Гудфреда против империи Карла Великого. В 804 году он собирает в Слиесторпе (так латиноязычные источники называют Хедебю) войско и флот. Торговое значение города начало проявляться начиная с 808 года, когда датский король разорил его конкурента в славянской земле — город Рерик, переселив из него ремесленников и купцов в Хедебю. В 811 году впервые фиксируется строительная деятельность на городище (дендродата). Около 850 года в Хедебю с разрешения датского конунга Хорика I миссионером Ансгаром построена христианская церковь.

В конце IX века — согласно Адаму Бременскому — в южной Ютландии появляется «Олав из Свеаланда» и начинается правление так называемой «шведской династии» (до 930-х годов). Появление в это время в окрестностях Хедебю рунических камней (Большой и Малый камни Сигтрюгга, сына Олава) позволяет предположить, что центр династии находился именно здесь, так как поминальные стелы обычно устанавливались в родовых поместьях.

В 934 году — по Видукинду Корвейскому — германский король Генрих Птицелов разбил датского короля Кнуда возле Хедебю и заставил того креститься. В 948 году был учреждён епископат Хедебю (наряду с епископатами Рибе и Орхус).

В середине X века сооружается полукруглый вал выстой до 9 м, окружающий поселение с суши (охватывает территорию в 24 га) и расширяется гавань (ок. 965 года). В том же году Хедебю посещает арабский купец и дипломат Аль Тартуши. В 968 году зафиксирована строительная деятельность на вале, соединяющем укрепления Хедебю с Датским валом. В 974 году Датский вал был захвачен императором Оттоном II, который построил вблизи вала германскую крепость. Спустя девять лет, в 983 году произошло восстание против германского владычества в Дании и среди западнославянских племён. В результате была разрушена германская крепость и Хедебю перешёл под власть датских королей.

Последняя строительная деятельность на городище зафиксирована археологически в 1020 году (дендродата). В 1050 году Хедебю был разрушен отрядами норвежского короля Харальда Сурового, а в 1066 году остатки поселения были сожжены западнославянскими отрядами. После этого удара город более не упоминается в письменных источниках, и его роль переходит к Шлезвигу, на территории которого самая ранняя строительная деятельность относится к 1071 году.

Представителем местной королевской династии[1] Скьёльдунгов был Рорик Дорестадский, которого некоторые исследователи отождествляют с родоначальником династии Рюриковичей.

В последний раз Хедебю стал ареной исторических событий в 1848 году, когда в ходе датско-прусской войны на его территории, внутри полукруглого вала, был разбит военный лагерь. Сам вал был подновлён и предполагался к использованию в военных действиях.

Археологическое изучение

Общий вид археологического памятника.

Первым мысль о том, что поселение Хедебю находится на месте полукруглого вала высказал датский археолог Софус Мюллер после внимательного осмотра комплекса в 1897 г. Его правоту подтвердила Иоганна Месторф, директор Кильского музея отечественных древностей, организовавшая первые исследования городища в 1900 г. Раскопки продолжались 16 сезонов, вплоть до 1915 г., когда работы были прерваны первой мировой войной. В рамках этих исследований в 1908 г. директор Кильского музея Фридрих Кнор раскопал уникальное камерное погребение в драккаре.

Изучение городища возобновилось в 1930 и продолжалось до 1939 г. сначала под руководством Густава Швантеса, а затем — Герберта Янкуна. В это время были сформулированы основные вопросы истории раннесредневекового города и получены первоначальные данные о начале и конце культурной активности на городище, об истории застройки и структуре поселения, о его торговой и ремесленной активности, также как и о социальной и демографической структуре населения. Исследования Янкуна включали в себя два разведочных рва, прорезающих всё городище и пересекающихся под прямым углом, ряд шурфов, а также несколько раскопов, из которых особого внимания заслуживают юго-западный раскоп, вскрывший 10 камерных погребений в самом высоком месте городища и центральный раскоп, зафиксировавший строительную ситуацию с несколькими строительными горизонтами, рядом хорошо прослеживаемых домов, колодцами, укрепленными берегами ручья.

В 1959—1969 гг. было исследовано Южное поселение за пределами полукруглого вала и значительная часть центрального городища.

В 1979—1980 гг. под руководством директора Археологического музея земли Шлезвиг-Гольштейн (нем.) Курта Шицеля были проведены работы в гавани Хедебю и, в том числе, обнаружены, подняты на поверхность и законсервированы два остова кораблей.

Важную часть научной деятельности в Хедебю составляют геофизические исследования. В 1981 г. во время сонарного сканирования гавани был обнаружен третий остов корабля. В 2002 г. начаты геофизические исследования всей территории внутри полукруглого вала. На настоящий момент они помогли уточнить важные сведения касательно структуры поселения, интенсивности застройки. Обследование поверхности с помощью металлоискателей в 2006 г. позволило откорректировать представления о начале культурной деятельности в Хедебю (находки византийских печатей 2й половины VIII в.). В 2005 г. в местах геомагнитных аномалий на городище начаты раскопки.

В 1985 г. был создан Музей викингов Хедебю (нем.) в котором представлены важнейшие находки. Основные археологические коллекции хранятся в Археологическом музее земли Шлезвиг-Гольштейн Замке Готторф. В 2006 г. был реконструирован участок городища на месте раскопок Курта Шицеля — восстановлено несколько домов, открытых в ходе исследования.

Структура и развитие поселения

Реконструированные жилища викингов в Хедебю

Памятник состоит из городища, окруженного полукруглым валом, южного поселения вне вала, большого грунтового могильника южнее городища, камерного и грунтового могильников в юго-западной части городища, неопределенного укрепления с погребениями на север от вала (т. н. Hochburg) и четырех рунических камней. Ближайшие аналоги захоронения воина в корабле с конём происходят из урочища Плакун близ Старой Ладоги[2]. Традиция захоронения коня у ног всадника в одной и той же камере из Хедебю не находят параллелей в датских захоронениях, где кони находятся в отдельной от погребения камере, и была принесена в Хедебю шведскими захватчиками, перенявшими такой вид захоронений на Руси[3]. Силье Айзеншмидт считала, что камерные захоронения у скандинавов это полностью заимствованная традиция[4].

Камерное погребение под ладьёй в Хедебю это захоронение эпохи викингов , которое было обнаружено немного южнее Хедебю в 1908 году. Гробница состоит из подземной погребальной камеры с тремя захоронениями и богатыми погребальными дарами. Сама гробница была покрыта курганом, в котором также находился закопанный корабль. Хотя погребение можно датировать примерно 850 годом, неф, вероятно, был построен между 825 и 850 годами. Неф из кургана, к сожалению, очень плохо сохранился. Основываясь на разбросе железных гвоздей, было высказано предположение, что длина корабля составляла 17-20 метров, а ширина - 2,7-3,5 метра. Корабль напоминает норвежский Тюнский корабль длиной 18-19 метров и шириной около 4 метров. Необычно расположение погребальной камеры внизу, а не на корабле. Погребальная камера построена из досок и имеет длину 3,7 метра и ширину 2,4 метра. Его деревянный пол лежал на глубине 1,9 метра под землей. Камера разделена на две части. Обнаруженные при раскопках в западной части предметы состояли из бронзовой чаши, стеклянного кубка, нескольких стрел, фрагментов орнаментированного щита, декоративного меча, шпор и нескольких ювелирных изделий. В восточной части были обнаружены обшитое железом деревянное ведро, два меча и укус лошади. В невысокой яме к востоку от погребальной камеры лежали скелеты трёх лошадей. Человеческие скелеты в камере принадлежат трём мужчинам первой половины IX века. Личность людей в могиле неизвестна. Может, двое из них были товарищами третьего. Франкские предметы в погребальной камере могут указывать на тесную связь с Франкской империей. В 826 году датский король Харальд Клак был крещен франкским императором Людовиком Благочестивым , который подарил ему и его соратникам богатые дары. Возможно, что некоторые франкские предметы в гробнице произошли от этого события[5][6].

Корабль Хедебю 1 в Музее викингов в Хедебю

Корабль Хедебю 1 эпохи викингов был найден в Хедебю в 1979 году[7]. Считался самым длинным в Дании из найденных до того, как в 1997 году в Роскилле был обнаружен корабль Роскилле-6[8][9].

Первоначальное ядро поселения расположено на обоих берегах мелкого ручья, протекающего через территорию городища с запада на восток. Очень хорошая сохранность дерева для IX в. (по сравнению с почти не сохранившимися слоями X в.) позволяет довольно точно реконструировать строительную ситуацию первых фаз развития города. Правильная планировка, работы по укреплению берегов ручья, тщательно сконструированные улицы со сложным деревянным настилом и мостками говорят о существовании плана строительства города, возможно связанного с королём Годфредом.

В Хедебю известны все типы т. н. «длинных домов» и городских строительных техник эпохи викингов. В период расцвета в Хедебю жили примерно 1000 человек[10]. В последние годы был пересмотрен тезис об исключительно торгово-ремесленном характере поселения, однако находки свидетельствуют о чрезвычайно широких торговых связях его жителей: серии находок указывают на активную коммуникацию со Скандинавией, Фризскими островами, саксами, франками и славянами. Вполне вероятно, что представители этих социумов могли постоянно проживать на территории города.

В X веке Хедебю становится крупнейшим известным нам центром в регионе: чеканка собственной монеты, постройка мощных укреплений, уплотнение и расширение городской застройки (расширяется до 24 га, возникает большой ремесленный квартал), расширение гавани — всё это свидетельствуют об особом статусе поселения.

В XI веке Хедебю теряет своё значение и городские функции переходят к Шлезвигу, появляющемуся на северном берегу фьорда Шлей.

Видеоматериалы

 Видеоролик с компьютерной реконструкцией Хедебю

Литература

  • Arents U. Die Grabfunde von Haithabu, Kr.Schleswig. Kiel, 1992 (Diss.Univ.Kiel)
  • Drews U., Schultze J., Zich B. Schaufenster einer frühen Stadt. Museum Haithabu. in: de:Archäologie in Deutschland (AiD). Konrad Theiss, Stuttgart 2005,6, 72ff. ISSN 0176-8522
  • Graham-Campbell J.A. (ed.) Cultural Atlas of the Viking World. Oxford, 1994 ISBN CN 6699
  • Jankuhn H. Haithabu: Ein Handelsplatz der Wikingerzeit. Neumünster, 1986 ISBN 3-529-01813-9
  • Laur W., Radtke Ch., Stoklund M., Wiechmann R. Haiðaby. In: de:Reallexikon der Germanischen Altertumskunde Bd. 13 Heinrich Beck, Dieter Geuenich, Heiko Steuer, Dieter Timpe (Hrsg.). de Gruyter, Berlin — New York 1999. ISBN 3-11-016315-2

Примечания

  1. Norway 1
  2. Михайлов К. А. Захоронение воина с конями на вершине плакунской сопковидной насыпи в свете погребальных традиций эпохи викингов. // Новгород и Новгородская Земля. / вып. 9. — Новгород, 1995.
  3. Steuer H. Zur ethnischen Gliederung der Bevölkerung von Haithabu anhand der Gräberfelder, 1984
  4. Eisenschmidt S. Kammergraebe der Wikingerzeit in Altdaenemark, 1994
  5. Friedrich Knorr. Bootkammergrab südlich der Oldenburg bei Schleswig. In: Mitteilungen des Anthropologischen Vereins in Schleswig-Holstein. Vol. 19 (1911), S. 68–77.
  6. Ute Arents, Silke Eisenschmidt. Die Gräber von Haithabu, 2010
  7. Ole Crumlin-Pedersen. Viking-age ships and shipbuilding in Hedeby - Haithabu and Schleswig. (Ships and boats of the north, 2). Roskilde/Schleswig 1997, ISBN 87-85180-30-0
  8. Sven Kalmring. Der Hafen von Haithabu Aus der Reihe: Die Ausgrabungen in Haithabu, Band 14. Verlag: Wachholtz, Neumünster 2010, ISBN 978-3-529-01414-7
  9. Roskilde 6
  10. Недошивина Н. Г., Фехнер М. В. Погребальный обряд Тимерёвского могильника // Советская археология. — 1985. — № 2. — С. 111.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.