Фредрикстадский мост

Фредрикстадский мост (норв. Fredrikstadbrua) — автомобильный мост через реку Гломма в городе Фредрикстад, Норвегия. Является частью дороги № 110 (Riksvei 110), соединяет западную и восточную части города. В среднем за сутки через мост проезжает 32 000 автомобилей[1]. Центральный арочный пролёт величиной 196 м — наибольший среди мостов такой конструкции в Норвегии[2]. Является одним из символов Фредрикстадa, из-за своего внешнего вида мост также носит название «Серебряный мост» (норв. Sølvbrua). В 2008 г. мост и круглая площадь на восточном берегу реки были внесены в список памятников культурного наследия Норвегии[3].

Фредрикстадский мост
59°12′37″ с. ш. 10°57′36″ в. д.
Официальное название Fredrikstadbrua
Область применения автомобильный, пешеходный
По мосту проходит Norwegian National Road 110[d]
Пересекает река Гломма
Место расположения Фредрикстад, Норвегия
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал сталь
Число пролётов 23
Основной пролёт 196 м
Общая длина 824 м
Ширина моста 13,4 м
Высота свода над водой 39,5 м
Эксплуатация
Открытие 18 августа 1957
 Медиафайлы на Викискладе

История
Монтаж металлоконструкций арки моста

Вопрос строительства постоянного моста через реку Гломма начал обсуждаться в 1920-х гг. В 1925 г. городской совет создал экспертную комиссию по строительству моста[4]. Был составлен проект разводного моста в 200 м от существующей паромной переправы, но из-за войны работы были остановлены[5]. В октябре 1953 г. городской совет Фредрикстада одобрил проект строительства постоянного моста через реку Гломма в 650 м выше существовавшей паромной переправы. Проект был разработан Sivilingeniør Elliot Strømme AS и Chr.Ostenfeld & W.Jønson[6].

Строительство осуществляли норвежская компания F.Selmer AS и немецкая компания Stahlbau Eggers (металлическое пролетное строение)[5]. Сооружение опор началось весной 1954 г., бетонирование велось с использованием скользящей опалубки[7]. Из-за проблемы с возведением опоры на западной стороне реки центральный пролёт был увеличен со 180 до 196 м, опоры на восточной стороне были усилены[4]. Монтаж металлоконструкций моста начался весной 1956 года, металлоконструкции собирались на месте, для монтажа арки использовался плавучий кран из Осло. Торжественное открытие моста состоялось 18 августа 1957 года в присутствии кронпринца Улафа V.

В марте 2004 г. для предотвращения случаев самоубийств на мосту было установлено дополнительное повышенное перильное ограждение. В 2016 г. начат ремонт моста, который включает в себя ремонт стальных и железобетонных конструкций моста, замену перильного и барьерного ограждений, шумозащитных экранов, устройство новых тротуаров и велосипедных дорожек, замену асфальтобетонного покрытия проезжей части, ремонт водоотвода[1].

Конструкция

Мост имеет 23 пролёта, центральный пролёт арочный металлический величиной 196 м — наибольший среди мостов такой конструкции в Норвегии[2]. Русловая часть моста выполнена в виде металлической арки с ездой посередине, боковые пролёты — железобетонные балочные. Расстояние от низа пролетного строения до воды — 39,5 м. Стрела подъёма арки над рекой — 69 м, расстояние между арками — 14 м. Пяты арок находятся на 5 м выше уровня воды. Проезжая часть частично оперта и частично подвешена к аркам. Общий вес металлоконструкций составляет 1100 т. Опоры моста железобетонные, на свайном основании. Общая длина моста составляет 824 м, ширина моста — 13,4 м, включая 2 тротуара по 1,5 м.

См. также

Примечания
  1. Omfattende rehabilitering av Fredrikstadbrua//Statens vegvesen (норв.)
  2. Våre bruer, 2003, с. 123.
  3. Культурное наследие: Положение об охране мостов, находящихся в ведении Норвежской дорожной администрации (норв.)
  4. Bru mellom Øst og Vest // Friheten. — Oslo, 1957. — 17 августа. — С. 34. (норв.)
  5. «Et spenn av krefter» forener Fredrikstad // Halden Arbeiderblad. — 1959. — 29 января. — С. 1—2. (норв.)
  6. Våre bruer, 2003, с. 26, 121.
  7. Søylene reises til brua i Fredrikstad // Arbeiderbladet. — Oslo, 1954. — 20 мая. — С. 5. (норв.)

Литература
  • J. Brun. Våre bruer. — Damm, 2003. — ISBN 82-496-0760-0. (норв.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.