Федчишин, Иван Антонович

Родился 15 июня 1922 года в семье Федчишина Антона Тимофеевича, село Ярошевка, Томашпольский район, Винницкая область, Украина.

1925 год — семья переехала в Днепропетровск.

Первый раз на летное поле Днепропетровского аэроклуба Федчишин попал летом 1934 года.

1937 г. — окончил 8-й класс школы, устроился на работу учеником электрослесаря и записался в аэроклуб.

1938 г. — после окончания теоретической подготовки попал в группу инструктора Василия Аверьяновича Ялынич, а в конце июня 1938 года он уже выполнил первый самостоятельный полет на самолете У-2. После завершения программы обучения с общей оценкой «Отлично», прибыли назначения о распределении. В предписании Ивана Федчишина стояло: «Качинское военное авиационное училище лётчиков-истребителей имени Мясникова».

• 
  Аэроклуб Федчишин И. А.

1939 год (Апрель) — стал курсантом КВАУЛ. В начале обучения полеты на У-2, затем — И-15, завершало летное обучение освоение И-153 — «чайки». 1940 год (Ноябрь) — выпуск из училища. Федчишин был направлен в распоряжение штаба ВВС Особого Западного военного округа. В штабе ВВС округа, Федчишина назначают в 161-й резервный авиационный полк в Орше.

1941 г., 22 июня — война для Ивана началась налетом на их аэродром в 3 утра. В этот день Федчишин, как и все лётчики, неоднократно подымался в воздух со своим звеном. Ему повезло, он уцелел в той кровавой мясорубке первого дня войны. В эти дни была нарушена связь между командованием фронта и командирами объединений, соединений и частей. Единственным средством связи и передачи информации была авиация связи, и Федчишин оставив боевой самолет, снова сел в кабину У-2 и принялся оправдывать поговорку: «Связь — это нервы войны».

1941 г., 30 июня — в штаб полка пришёл приказ о расформировании 161-го резервного истребительного авиационного полка вследствие невосполнимых боевых потерь. За 9 дней войны из полнокровного полка осталась горстка друзей.

После расформирования — резерв, переучивание на Як-1, назначение в 8-ю особую истребительную эскадрилью при Саратовском авиазаводе. 8-я особая занималась перегонкой собранных самолетов во фронтовые части. Два раза на перегонке у него загорался самолет из-за заводских дефектов. За грамотные действия в горящих самолетах Федчишин И. А., впоследствии, был награждён орденом Красной Звезды.

1944 г. — 8-я особая была преобразована в 851-й особый перегоночный истребительный авиаполк.

После окончания войны Иван Антонович продолжил летать в должности командира звена связи в 323-й авиадивизии, затем в такой же должности в гвардейской Таманской дивизии.

1948 год (март) — приказ о демобилизации и увольнении в запас в звании старший лейтенант.

После демобилизации Иван Антонович вернулся в Днепропетровск, с ним приехала его жена, Любовь Ильинична.

• 
  Аэроклуб Федчишин И. А. (Ф62-4 подпись на обороте)

В том же 1948 году Федчишин обратился в Днепропетровский аэроклуб с просьбой принять его на летную работу, Ивану Антоновичу ответили отказом, так как аэроклуб летным составом был укомплектован полностью и вакантных мест не было. Начальник клуба предложил ему стать инструктором-лётчиком парашютистом во вновь создаваемом в клубе парашютном звене. Федчишина проходит подготовку на учебно-методических сборах специалистов парашютных подразделений на базе Центрального аэроклуба СССР им. В. П. Чкалова. По результатам сбора ему присвоили квалификацию инструктора первой категории.

1949 г. — в аэроклуб из Белоруссии после демобилизации прибыл Петр Петрович Косинов, у него по тем временам была очень большая цифра парашютных прыжков — 278. Косинов стал наставником Федчишина и стал передавать ему свой опыт. Федчишин под его руководством выполнил свой первый прыжок не держась за кольцо. Методика того времени предписывала выполнять парашютные прыжки с рукой уже лежащей на кольце основного парашюта.

1950 г. — первые внутриклубные соревнования по парашютному спорту, Федчишин занял второе место, уступив только Косинову. Так началась его спортивная биография.

1951 г. — Федчишин стал заместителем командира парашютного звена. На очередных внутриклубных соревнованих, Федчишин неожиданно для себя, а тем более для Косинова, обошёл его в прыжках на точность приземления и завоевал звание «Чемпион аэроклуба 1951 года». Косинов занял 2-е место. На этих соревнования Федчишин выполнил нормативы 1-го спортивного разряда.

В 1951 году проводился 5-й чемпионат СССР. Федчишин на чемпионате вывозящий лётчик женской команды от оборонного общества ДОСАВ. Команда которую вывозил Федчишин заняла третье место среди женщин, а он сам был признан лучшим лётчиком чемпионата. В том же году согласно приказу областного комитета оборонного общества он стал спортсменом 1-го разряда.

1952 г. — Федчишин завоевал звание «Чемпион аэроклуба 1952 года». Его вызвали для участия в учебно-тренировочном сборе ведущих парашютистов страны с целью установления всесоюзных и мировых рекордов.

Во время проведения сборов проходил 6-й Чемпионат СССР по парашютному спорту и из участников сбора, были сформированы сборные ДОСААФ. Федчишин в сумме многоборья занял третье место и был награждён бронзовой медалью. В одном из упражнений он стал рекордсменом мира.

После завершения чемпионата, все участники рекордных сборов снова вернулись к их проведению. Рекордная группа должна была совершить ряд прыжков на одном из приволжских аэродромов, со стратегического бомбардировщика Ту-4, у которого для размещения парашютистов был подготовлен бомболюк. С 10 по 12 сентября 1952 года был установлен ряд мировых и всесоюзных рекордов, в одном из которых принимал участие Федчишин.

После завершения сборов, Федчишину было присвоено звание «Мастер спорта СССР» за спортивные результаты достигнутые на 6-м чемпионате СССР и при установлении мировых и всесоюзных рекордов. Во врученном Героем Советского Союза, заместителем Председателя ЦК ДОСААФ СССР, генералом-лейтенантом Каманиным Н. П., удостоверении значилось «… является мастером спорта по парашютному и самолетному спорту».

1953 г. — Федчишин назначается командиром парашютного звена аэроклуба.

На учебно-тренировочных сборах перед международной встречей парашютистов Чехословакии, Болгарии и СССР, тройка парашютистов в составе Сторчиенко, Косинов и Федчишин устанавливают рекорд.

На международной парашютной встрече в Моравско-Остраве (открылась 30 августа), первое место заняла команда СССР, 2-е — Чехословакия, 3-е — Болгария. В личном первенстве первое место и звание абсолютного чемпиона завоевал Иван Федчишин. Спортсменам-парашютистам сборной СССР, принимавшим участие в соревнованиях было присвоено высокое спортивное звание «Заслуженный мастер спорта СССР» им стал и Федчишин.

В этом же году за выдающиеся спортивные достижения Федчишин был награждён орденом Красной Звезды (вторым по счёту в его биографии).

1954 год (Май). Сборы по подготовке ко 2-му Чемпионату мира. Первый официальный Чемпионат мира проходил во Франции, но из-за малого количества участников, всего 19 человек, решено было официального чемпиона мира не провозглашать, ограничившись званием Победителя чемпионата. 2-й Чемпионат мира должен был стать полновесным чемпионатом мира и на нём должен был быть провозглашён первый официальный чемпион мира.

Во время проведения сборов, получено известие о том, что за большие заслуги в деле покорения воздушного пространства двум лётчикам — лётчику-инструктору парашютисту, члену сборной команды парашютистов Советского Союза Ивану Федчишину и лётчику сборной Григорию Мартыненко — присвоена квалификация «Летчик международного класса», так же во время проведения сборов, в июле 1954 года все та же тройка Сторчиенко, Косинов и Федчишин устанавливают рекорд в ночном прыжке на точность приземления с высоты 600 метров.

По результатам сборов определен состав сборной СССР на чемпионат мира: Иван Федчишин, Петр Косинов, Василий Марюткин, Феликс Неймарк, Валентина Селиверстова. Тренер команды — Павел Сторчиенко, вывозящий лётчик — Григорий Мартыненко.

3 августа состоялось официальное открытие Чемпионата во Франции (г. Сент-Ян.), а 4-го начались соревнования. Федчишин занял первые места во всех упражнениях программы соревнований.

Иван Антонович становиться абсолютным чемпионом мира (первым абсолютным Чемпионом Мира по парашютному спорту!).

За выдающиеся спортивные достижения и отличное выступление на чемпионате мира Федчишин Иван Антонович был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В конце сезона днепропетровцы выполняли прыжки по программе всесоюзных заочных соревнований между командами аэроклубов. Прыгая у себя дома, по программе этих соревнований, Федчишин ощутил, что с правой ногой что-то неладно. Болевые ощущения то нарастали, то пропадали, затем снова но уже продолжительнее. Федчишин выполнил программу прыжков и завершил прыжковый сезон, а в его личной книжке учета прыжков появилась цифра 500.

1955 г. Начало года — набор новичков, теоретические занятия и собственные тренировки по физподготовке. На тренировках все внимание правой ноге, острых болей не было.

Спортивный сезон начался 16 марта. Выполняя первый прыжок сезона, на приземлении Федчишин ощутил резкую боль в правом колене. При детальном обследовании в днепропетровском военном госпитале появился диагноз: предположительный разрыв мениска правого коленного сустава, после чего Федчишин был направлен в Москву, в Центральный институт травматологии и ортопедии (ЦИТО). Диагноз подтвердился, предстояла операция и несколько месяцев вне спорта. Следующий прыжок он выполнил 2-го сентября, почти через полгода.

1956 г. Уже в начале мая Федчишина вызвали в Москву, на тренировочные сборы перед 3-м Чемпионатом Мира. На сборах парашютистам передали новые Т-2, имевшие щель в куполе и горизонтальную скорость за счёт этого больше чем у ПТ-1, на котором прыгали парашютисты. Федчишина включают в сборную Советского Союза на 3-м чемпионате мира.

Мужская сборная на этом чемпионате заняла 2-е общекомандное место (сказалась неудача в одном из упражнений из-за резкой перемены ветра). Федчишин стал чемпионом мира в одном из упражнений.

1957 год. В начале марта в аэроклуб поступил приказ Председателя ЦК ДОСААФ СССР о создании штатной сборная СССР. Федчишин был включен в состав сборной, парашютное звено он передал Матвееву Евгению Васильевичу.

В апреле начались сборы по подготовке к 1-му кубку Адриатики, который прошёл с 18 по 24 августа в г. Тиват (Югославия). Сборная СССР заняла первое место, а Федчишин — второе место в личном зачете.

Сразу же после возвращения с кубка Адриатики, Федчишин попадает на чемпионат 9-й СССР в составе первой сборной ДОСААФ. Чемпионат проходил в Киеве на аэродроме «Чайка» с 8 по 14 сентября. 12 сентября, выполняя групповой прыжок, первая мужская сборная ДОСААФ устанавливает рекорд мира и СССР. Средний результат группового прыжка составил 5,63 метра, что лучше прежнего мирового достижения на один метр. Мужская команда ДОСААФ стала чемпионами Советского Союза 1957 года. Федчишин занял первые места в двух упражнениях.

Руководство ЦК ДОСААФ приняло решение начать тренировки сборной перед 4-м чемпионатом в Братиславе (Чехословакия) ещё в конце 57-го. 15 декабря приходит вызов на первые сборы.

Новый 1958 год Федчишин встречал на сборах. 4 января тренировки возобновились. Здесь же на сборах выполнил свой 800-й прыжок. 15 января сборы завершились, начало следующих было назначено на 20 марта. Напряженный спортивный график предыдущего 1957 года сказался на здоровье Федчишина, на вторых сборах начали болеть обе ноги, а к концу сборов они болели уже не только при прыжках но и при ходьбе. 9 апреля Федчишин выполнил свой последний в жизни 827-й прыжок. По решению тренеров и руководства он убыл со сборов, ещё не дожидаясь завершения. Врачи не разрешили Федчишину продолжать прыгать с парашютом и перед ним стала проблема резкого изменения образа жизни.

• 
  Аэроклуб Федчишин И. А. с коллегами.
• 
  Аэроклуб Федчишин И. А. с коллегой.
• 
  Аэроклуб Федчишин И. А. с коллегами.

1959 год (январь). На ЮМЗ пришёл в 24-й цех и стал заниматься монтажом хвостовых отсеков ракет.

1961 г. Награждён за развитие ракетно-космической техники медалью «За трудовую доблесть».

1966 год, 30 августа. Командовал спортивным парадом на открытии днепропетровского спорткомплекса «Метеор».

Закончив трудовую деятельность, Федчишин ушёл на пенсию.

• 
  Слева Федчишин И. А.