Уральск (станция)
Станция Уральск (каз. Орал станциясы) — железнодорожная станция Казахстанских железных дорог, расположенная в Уральске.
Станция | |
Станция Уральск Oral stantsııasy / Орал станциясы | |
---|---|
Семиглавый Мар — Илецк 1[1], 1177 км — Илецк 1[2] | |
Казахстанские железные дороги | |
| |
51°13′44″ с. ш. 51°22′11″ в. д. | |
Отделение ж. д. | Уральское отделение[2] |
Регион ж. д. | Западно-Казахстанский |
Оператор | АО «КТЖ» |
Дата открытия | 1894 год[3] |
Характер работы | участковая[4] |
Классность | 1[5] |
Количество платформ | 1 островная, 1 боковая |
Количество путей | 13 |
Тип платформ | островная и боковая |
Форма платформ | прямая |
Выход к | площадь Чапаева |
Расположение | Казахстан, Уральск, Чапаева пл., д.1/1 |
Пересадка на | Автобусы: 3, 3-К, 3 (Дачи), 5, 10, 12, 13, 40, 52, 121 |
Расстояние до Семиглавый Мар | 117[1] км |
Расстояние до Илецк 1 | 264[1] км |
Тарифная зона | 0 |
Код в АСУЖТ | 665602 |
Код в «Экспресс-3» | 2704810[2] |
Медиафайлы на Викискладе |
История
Первая железная дорога на территории Казахстана была построена и открыта для движения поездов 10 ноября 1894 года от станции Покровская Слобода (ныне Покровск) до города Уральска, протяженностью 369 километров. Она явилась продолжением линии Москва-Рязань-Саратов и получила наименование Рязано-Уральской железной дороги[4][6][7].
В советский период город вырос, ныне вокзал находится практически в центральной его части. В связи с увеличением количества пассажиров в 1970-е потребовалось строительство нового вокзала, старый памятник архитектуры XIX века был при этом снесён.
В своих торговых сношениях Уральск, до проведения железной дороги был связан с Самарой, Бузулуком и Балаковым. Главным трактом был с Самарский. По этому тракту направлялись почти все предметы ввоза в Уральск, а также громадное количество местных сырых произведений-пшеницы, рыбы, кож, сала, шерсти, солодкового корня и прочее. В хорошую погоду грузы доставлялись из одного города в другой на 4-я сутки: в непогоду, когда дорога портилась, обозом приходилось быть в пути до 2-х недель, а иной раз бросать часть грузов на дороге, чтобы как-нибудь доплестись до города
В 1896 году тупиковая ст. Уральск стала важным транспортным хозяйством Рязано-Уральской железной дороги. Появились первые штатные работники железной дороги в Уральской области[4].
Общество Рязано-Уральской железной дороги в 1897 году организовало караванное движение от Уральска до Кунграда через Усть-Юрт, управляющим был К.Кененберг. Этим путём шёл обмен товаров с южными районами Казахстана[4].
В 1917 году в Уральске работало 500 железнодорожников, в 1921 году 800 человек. С 10 июня 1920 года поезд Покровск-Уральск стал ходить 3 раза в неделю[4].
С постройкой моста через Волгу в 1935 году стал курсировать пассажирский поезд Москва-Уральск в составе тринадцати четырёхосных вагонов, 15 мая 1938 года было открыто сквозное движение через Уральск поезда Москва-Алма-Ата, Уральское отделение стало лучшим на Рязано-Уральской железной дороге[4][7].
В 2017 году пассажирский железнодорожный маршрут Москва-Алматы был отменен как нерентабельный[9].
Известные люди
В 1917 году на станции работал телеграфистом Ива́н Ива́нович Ма́сленников (1900 — 1954) — советский военачальник, генерал армии (1944). Герой Советского Союза (8 сентября 1945).
Примечания
- Уральск
- Станция Уральск
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 185. — 360 с. — 100 000 экз.
- О ФИЛИАЛЕ
- Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу
- Уральск. Описание станций РУЖД и их окрестностей . История Рязанско-Уральской железной дороги. Дата обращения: 7 июля 2018.
- Об истории казахстанской железной дороги
- Рязанско-Уральская железная дорога и ея район СПБ. Общество РУЖД, 1913—395 с.
- Казахстанские поезда перестанут ходить из Алма-Аты в Москву, Regnum (04-05-2017).